汽车、锂电池概念股集体“跳水”：宁德时代大跌，长安、长城、北汽蓝谷相继跌停

6月16日，A股三大指数集体大跌，创业板指更是暴跌逾4%，创3月8日以来最大跌幅。其中，锂电池概念股、汽车整车等板块跌幅居两市前列。

Wind数据显示，截至收盘，锂电池板块指数下挫5.31%至6550.74点；汽车指数下挫6.71%至1143.85点。

具体来看，截至6月16日收盘，创业板一哥宁德时代（300750）跌逾5.5%，报420.18元每股，市值蒸发600亿，再次失守万亿市值大关。与此同时，锂电池概念盘中大幅下挫。其中，容百科技（688005.SH）、欣旺达（300207.SZ）、天赐材料（002709.SZ）、多氟多（002407.SZ）、华友钴业（603699.SH）跌停至收盘。

而汽车整车板块在今日开盘后持续下挫走弱并延续至收盘。其中，长安汽车（000625.SZ）、长城汽车（601633.SH）、北汽蓝谷（600733.SH）、海马汽车（000572.SZ）相继跌停；东风汽车（600006.SH）、比亚迪（002595.SZ）跌超9%，逼近跌停；小康股份（601127.SH）遭大额资金净流出。

消息面上，6月15日晚长城汽车发布高管减持公告，副总经理胡树杰、副总经理赵国庆、董事会秘书徐辉因个人资金需求，分别计划减持不超过50万股、 34.5万股和10.75万股。

对于汽车板块大幅下挫，有分析认为，5月工业数据和消费数据出炉，汽车整车企业因芯片短缺和原材料涨价等因素产销双降，叠加汽车整车股进入“挤泡沫”调整期，市场情绪消极。

值得关注的是，6月15日，吴晓波在其个人频道中公开表示：“实地调研后，我认为新能源车泡沫3年必破。”

据了解，新能源汽车行业发展潜力巨大，越来越多的创业者和资本涌入了这个赛道。截至今年5月底，中国新能源整车企业数量已经突破了650家。

吴晓波认为，新能源技术让中国企业获得了弯道超车的机会，但这并不意味着汽车行业的基本逻辑已经改变。中国的新能源产业正处在一个泡沫期。

（作者：杜巧梅 编辑：张若思）

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。