全国仅三家！广州获批“5G+车联网”国家级公共服务平台项目

近日，工信部公布了2021年产业技术基础公共服务平台“建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台项目”中标结果。其中，广州市由广汽集团牵头的联合体成功入选，成为全国仅有的三家中标团队之一。

联合体成员还包括国汽智联、省智能网联汽车创新中心、科学城集团、花都汽车城、智城投、广信投、中移动广东公司、高新兴、四维图新、佳都科技、威凯检测、公交集团、广州沃芽等。

（广汽激光在线检测技术）

据了解，5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台是从2019年起由工信部科技司牵头的车联网国家级先导区项目。项目将开展规模化部署车联网综合网络环境，改造并新建智能网联化基础设施，搭建共性基础数据平台及综合服务平台，完善车联网安全管理体系，构建开放共享数据资源库，形成典型商业化应用场景，联合突破关键核心技术等工作。

这与广州智能网联汽车产业一直以来的探索思路相一致。日前，广州发布的《广州市智能网联汽车（车联网）示范应用场景目录》提出，将以网联自动驾驶网约车、BRT公交车路协同优化、高速路口车联网快速通行、V2X协同驾驶交通优化、干线物流智能驾驶重卡、自动驾驶接驳车、网联自主泊车、自动驾驶专用车、自动驾驶小型服务车辆等9项应用场景为重点，从应用端推动车联网基础设施建设。

“目前，全国大部分地区的政策都是从技术端推进产业发展，然而在现有技术短期内无法满足所有使用场景的情况下，广州从应用端另辟蹊径，尝试在现有的技术框架内，寻找能够安全高效完成运行（自动驾驶）的使用场景，达到技术与应用之间的平衡。”广东省汽车工程学会秘书长周玉山分析指出。

对此，广州市工信局有关负责人也表示，广州对车联网先导区的建设，重心不在封闭和半封闭场地建设，而是侧重于片区特色应用，与智慧物流、智慧交通、智慧城市进行垂直融合，即根据区域及产业布局的特点，实现交叉行业融合应用。

实际上，作为全国三大汽车生产基地之一，广州是国内第一个批准5G远程驾驶测试的城市，也是全国第一个提出建设区一级先行示范区的城市。同时，百度阿波罗、文远知行、小马智行、深兰科技等企业的先后落户也让广州在构建智能网联汽车产业生态上走在全国前列。

（小鹏工厂全自动化产线）

7月15日，广州宣布正式启动自动驾驶混行试点，将在南沙区、黄埔区等先行试点区率先开展不同混行环境下的自动驾驶汽车应用示范运营。根据目标，到2025年广州将完成不同混行环境比例、车路协同不同参与度以及多种新型出行服务的多维度、综合性、大规模城市交通试验。

广州市工信局局长江智涛曾表示，广州将推动智能汽车、移动出行与社会生产生活服务要素融合，最终实现构建智能网联汽车与智能交通、智慧城市深度的融合生态。

“希望能为国家层面建立全国统一的车联网系统提供广州经验。” 上述负责人表示，广州将通过“一带四区”（北建花都智慧物流，南筑番禺城市验证，东边黄埔点面铺开，中有琶洲车城互联）实现区域联动，在拉动车联网运营基础环境升级的同时，探索场景应用和运营，实现商业闭环。

据介绍，接下来，广州“5G+车联网先导应用环境”建设，将以实施政策规范立法、开放性服务建设、垂类研究融合等为突破，加速车联网与5G、北斗等技术协同创新，推动智能网联、无人驾驶等在关联行业中应用，构建智能网联汽车产业创新生态。

图片来源：穗工信宣

（作者：南方财经全媒体记者黄浩博 编辑：杜弘禹）