7月29日晚，地平线正式发布了一款最新产品——地平线征程5。

征程5是一款集成自动驾驶和智能交互于一体的全场景整车智能中央计算芯片，单颗芯片AI算力最高可达128TOPS，支持16路摄像头，可满足车厂高级别自动驾驶（L4级）的量产需求。地平线表示，征程5发布后，其已成为业界唯一能够覆盖从L2到L4全场景整车智能芯片方案的提供商。

地平线成立于2015年7月，2017年推出中国首款边缘人工智能芯片，2019年推出中国首款车规级AI芯片征程2；2020年，地平线又发布了新一代高效能车规级AI芯片征程3。据介绍，截至目前，地平线芯片的前装搭载量已经突破40万辆。

据称，上汽集团乘用车公司下一代荣威RX5将是首款搭载征程5的车型。发布会现场，上汽集团、长城汽车、比亚迪、江淮汽车、长安汽车、哪吒汽车等地平线的合作车企相关负责人悉数到场，地平线的“朋友圈”囊括了绝大多数主流自主品牌。

除了征程5芯片之外，地平线还发布了基于seL4安全微内核架构的实时车载操作系统——TogetherOS，并宣布将该系统开源开放，与智能汽车产业生态合作伙伴一起共建车载OS的开放生态系统。发布会上，地平线宣布与AutoCore、斑马智行、长安汽车、长城汽车、江汽集团、上汽集团、雄狮科技达成生态合作伙伴关系。

据介绍，地平线TogetherOS致力于构建中国车规级实时安全操作系统生态的 “最大公约数”，具有安全可靠、灵活扩展、开放开源的特点。TogetherOS采用安全微内核进行开发，能够满足高等级自动驾驶实时性要求和功能安全要求，可覆盖自动驾驶、智能交互、智能网联、智能车控等车载应用场景。采用面向下一代域集中式和中央集中式车载SoC平台设计，TogetherOS既可通过虚拟化来承载Linux、Android等操作系统，满足车载各个不同功能域的操作系统需求；又可基于高度灵活性和可扩展性的OS架构，来支持小核简单和多核复杂的应用场景。

地平线创始人兼CEO余凯表示：“地平线不做量产硬件，不做软件捆绑，不做封闭方案。”地平线启动开放生态战略，以“全维利他”的思维为智能汽车产业释放源头活水，助力产业同频共振、协同发展。

(作者：彭苏平 编辑：张若思）