成都车展对话｜东风雪铁龙总经理毛创新：全力解决芯片问题，加速凡尔赛C5 X上市交付

21世纪经济报道记者杜巧梅 成都报道 8月29日，第二十四届成都车展在夏末的小雨中拉开帷幕。
作为国内四大A级车展之一，同时也是迎接中国汽车市场“金九银十”销售旺季的关键节点，成都车展历来颇受重视，各个品牌也使出“十八般武艺”吸引消费者。
不过，与其他品牌在展台展出多款车型不同，在东风雪铁龙展台，依次摆放的7辆车都是同一款车型——雪铁龙凡尔赛C5 X。
“今天东风雪铁龙展台只展示了凡尔赛C5 X，而且是7台凡尔赛C5 X。这样做的目的主要是为了向大家充分展现凡尔赛C5 X魅力，凡尔赛C5 X总共有7种颜色，现场展出了5色，另外两台是雪铁龙和广大客户一起共创的改装车。希望通过凡尔赛C5 X改装版，展示凡尔赛C5 X的无限可能性，激发客户共创灵感，同时，也想借此让广大客户感受东风雪铁龙‘以客户为中心’的品牌温度。”在凡尔赛C5 X全球首秀四个月后，东风雪铁龙总经理毛创新在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

 当然，与上海车展前夕凡尔赛C5 X全球首秀时的忐忑不同，在成都车展上，毛创新和整个东风雪铁龙团队，都对这款新车的市场前景满怀信心。
2021年是东风雪铁龙加速品牌向上之年，作为雪铁龙品牌全球旗舰车型，凡尔赛C5 X承担着神龙汽车“复兴”的重任。在8月9日正式开启预售后，凡尔赛C5 X国内市场预售订单已经超过5000台。
“凡尔赛C5 X这款车，也给雪铁龙品牌带来了很大的自信，同时，雪铁龙也会继续努力，获得更多的合作伙伴、客户的认可。”毛创新表示。
数据显示，截至8月28日，东风雪铁龙销量累计同比增长75%，超去年全年。日前，神龙汽车公布其销量数据，截至8月23日，神龙汽车（包括标致和雪铁龙品牌）累计销量已达50277辆，超去年全年，累计同比增长75%。根据东风汽车集团股份有限公司披露的销量快报显示，2020年神龙汽车累计销量为50267辆，同比下滑55.74%。
不过，在业绩改善的同时，东风雪铁龙正面临由芯片短缺带来的负面影响。由于东南亚疫情反复造成的芯片工厂停工停产，东风雪铁龙不得不推迟了原本计划于9月初正式上市的东风雪铁龙凡尔赛C5 X车型的上市时间。
“看芯片问题解决的情况，预计上市时间在9月中下旬。”毛创新在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“C5X车型对芯片的要求比较高，目前正在全力解决芯片的问题。”  
不过，业内预计，汽车芯片短缺情况在三季度极为严重，将严重影响车企的生产节奏，8、9、10月的汽车产量仍将出现下滑，凡尔赛C5 X能否如期上市并交付依然是消费者关注的焦点。  
“具体上市时间还在商榷中，请大家多多关注凡尔赛C5 X。 另外，我们也会加速生产，尽快的把凡尔赛C5 X交到客户的手上。”毛创新表示。
以下是访谈实录（有删节）。
《21世纪经济报道》（下称《21世纪》）：凡尔赛C5 X预售以来市场反馈如何？哪个配置更受消费者欢迎？
毛创新：凡尔赛C5 X的预售价格确实定的很“凡尔赛”，这也是我们跟法方多次沟通的结果。不仅如此，我们还通过“共创凡尔赛”充分了解客户需求的配置，用“入门即凡尔赛”增加客户认同。
也正是因为这样，凡尔赛C5 X吸引了很多客户购买。截至8月28日，凡尔赛C5 X预定订单已经超过5000多台。凡尔赛C5 X这款车，也给雪铁龙品牌带来了很大的自信，同时，雪铁龙也会继续努力，获得更多的合作伙伴、客户的认可。
关于消费者购买情况，据目前统计来看，消费者选择的大多是N3级别和N4级别的高配车型，占到所有订单的50%以上，也可以洞察到消费者对车型要求越来越高。
《21世纪》： 预售价14.37-18.67万元，凡尔赛C5 X的定价的策略是什么？能保证经销商和厂商的盈利吗？
毛创新：之前雪铁龙车型的定价是成本加利润，但是目前我们转变了，根据客户认定的价值来定价，可以说，我们把雪铁龙品牌在中国的溢价大大的降低了。  
另外，可以很明确的说，厂家是没有利润的。但是我们还是坚持定这个价格，主要就是为了给客户们带来利益，坚持利他主义和长期主义。
利他，就是让客户感觉到凡尔赛C5 X的定价是非常有诚意的，而且能充分的体现、表达价值。第二，长期主义，凡尔赛C5 X在上市的时候，我们会给客户承诺“保价保值”。
除此之外，定价还考虑到保证经销商的利润。也就是说，没有利润的只有东风雪铁龙品牌，目的就是打造一款让更多客户都心仪的凡尔赛C5 X，无论是产品层面还是配置，甚至是价格。
《21世纪》：凡尔赛C5 X的消费者定位是什么？
毛创新：未来的客户定位，首先，定价低并不代表精英消费群体的变化，溢价是客户对品牌的认知。另外，东风雪铁龙还会继续坚持打造“360°行业舒适标杆”，这个品牌愿景也是坚持不变的。
客户群体主要是26岁-30岁之间的群体，占到60%以上，30岁-35岁左右的群体，占比大概20%。
通过这个数据也能看出来与品牌前期的定位是非常契合的，凡尔赛C5 X就是一款为年轻人、为“领潮人”打造的座驾。
《21世纪》：作为雪铁龙全新旗舰车型，东风雪铁龙对凡尔赛C5 X的销量有什么期待？  
毛创新：截止到8月28日，凡尔赛C5 X预定订单已经超过5000台，已经超过我们之前的预期。所以，我对凡尔赛C5 X接下来的表现也是充满期待的。
接下来，我们会继续加快品牌的节奏，线上线下同步扩大营销，提升曝光量。 当然，营销只是一种手段。更重要的是产品和服务，只有把这两部分做扎实，才能得到客户认可。东风雪铁龙一定会把客户服务体验以及后续凡尔赛生活方式的打造这些工作做好。
《21世纪》：凡尔赛C5 X预计什么时候可以交付？  
毛创新： 关于交付问题，不会让消费者等很久，凡尔赛C5 X目前还是计划在9月份上市，但具体时间还在商榷中，请大家多多关注凡尔赛C5 X。 另外，我们也会加速生产，尽快的把凡尔赛C5 X交到客户的手上。
《21世纪》：在新能源方面有何规划？
毛创新：新能源方面，Stellantis集团正在逐步部署，预计到2025年将实现全部新能源电气化。我们的股东东风公司，也有自己的新能源战略。所以接下来，东风雪铁龙品牌，一定是按照股东的产品规划逐步向新能源过渡。

（作者：杜巧梅 编辑：张若思）

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