整合Jeep品牌在华业务：Stellantis集团回应广汽菲克广州工厂停产
未来广汽菲克合资公司将专注于其在长沙工厂的生产，提升该工厂的产能利用率。
21世纪经济报道记者杜巧梅 报道 9月8日晚，Stellantis集团发布官方声明回应“广汽菲克广州工厂停产”一事。
声明指出，Stellantis集团将完全整合其在华的Jeep品牌进口业务和Jeep品牌本地合资业务，广汽菲克合资公司将专注于其在长沙工厂的生产，以提升该工厂的产能利用率，进一步降低企业运维成本、提升合资公司管理效率，增强企业的综合竞争力与盈利能力。
近日，有媒体报道，广汽集团已经与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产，未来广汽菲克的车型将全部由长沙工厂生产。广州工厂将于2021年内完成主要产线设备转移至长沙工厂，其他资产分类处置；至2022年3月完成注销“广汽菲克广州分公司”。
“Stellantis集团将完全整合其在华的Jeep品牌进口业务和Jeep品牌本地合资业务，此整合的实施过程将严格遵守有关的法律法规。股东双方将对相关工作的稳步、有序推进，特别是员工的妥善安置，提供充分支持。”Stellantis集团在声明中表示。
不过，在声明中，Stellantis集团并未针对“广汽集团转让广汽菲克20%股份”做出回应。
资料显示，广汽菲克成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司、菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒亚太投资有限公司以50:10:40的股比共同投资成立，公司本部位于湖南省长沙经开区，目前拥有长沙工厂和广州工厂两大整车生产基地。
据了解，长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官和大指挥官PHEV，广州工厂主要生产Jeep自由侠和指南者。
值得关注的是，近年来，广汽菲克销量并不乐观。数据显示，2020年广汽菲克累计销量仅为4.05万辆，同比下滑40.38%，2020年度累计产能为3.86万辆，同比下滑57.78%，产能利用率仅11.77%；进入今年上半年，广汽菲克产销量分别为7719辆和11760辆，同比分别下滑51.50%和33.09%。
“自Stellantis集团成立之日起，集团就将中国市场视为重要的战略性市场，集团也正在制订针对其在中国市场发展的全新‘战略规划’，该战略规划将在今年年底公布。”Stellantis集团表示，“整合Jeep品牌在华业务（One Jeep）”是集团此战略规划的重点之一，鉴于Jeep品牌在中国市场的巨大发展潜力，Stellantis集团将完全整合其在华的Jeep品牌进口业务和Jeep品牌本地合资业务。
按照规划，未来广汽菲克合资公司将专注于其在长沙工厂的生产，提升该工厂的产能利用率，进一步降低企业运维成本、提升合资公司管理效率，有效增强企业的综合竞争力与盈利能力。
（作者：杜巧梅 编辑：张若思）
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