新加坡工程院院士葛树志：智造业突破要多学科融合 而不是单打独斗

10月12日，在由东莞市人民政府、南方财经全媒体集团指导，21世纪经济报道与东莞市工业和信息化局联合主办的2021中国智造业年会暨半导体产业峰会上，新加坡工程院院士、新加坡国立大学电气与计算机工程系教授葛树志发表“智能制造的发展机遇和科研”主题演讲。他表示，世界是平的，中国的智造业在进步过程之中，一定要创造工具。在过去多年，人们倚赖的工具包括镰刀、出租汽车等等，未来更重要的工具是数学及运算的大脑层面的东西。

葛树志介绍，人对工具的需求带来了技术进步，以探索广袤的宇宙及了解复杂的生命。在科技研发中，最重要的是科技人才的沉淀积累。“人才创造出高端的硬件和智能软件，它们有感知、学习、分析和执行能力，最后发展到人机交互，智慧大脑、智慧地球。”

东西方科研竞争亦是相互成就

与此同时，科学文化和创新文化带来的不仅是科学技术和创新理念，也创造了华夏文化、西欧文化等文明特征。在他看来，在陶瓷历史上中国是领先世界，也为世界做了很多贡献。这种工艺经历了制土、练泥、成型、装饰，配釉、干燥和烧制一系列流程。再到后面的郑和下西洋，也推动了天文学、地理测绘等多个方面的进步。“中国和世界的关系既是竞争，也是相互成就。这也是目前世界的主题。”

而积极的投资是支撑中国科研实力发展的重要组成部分。据国家统计局、科学技术部和财政部联合发布的《2020年全国科技经费投入统计公报》显示，2020年我国研究与试验发展经费（以下简称研发经费）投入总量超2.4万亿元，比上年增长10.2%。近年来，“嫦娥”奔月，北斗组网，高铁飞驰，5G畅通……越来越多中国科研成果在世界名列前茅。

但怎样让技术走出去？葛树志表示，在推动科技进步过程中，要认识到我们有认知的局限和能力的大小，学习也是亦步亦趋。他提出，东方人善于学习，但创新、突破、颠覆、革命也非常重要。“创新是原有基础之上的改进或提高，依旧是在‘盒子’里头的，突破则需要有打破条条框框的思维，颠覆性的技术则需要打破局限，那么革命性的工作更需要彻底解决对‘盒子’的突破。”

与此同时，东西方对世界的探索和认知交流非常重要。葛树志介绍，汽车行业中燃油汽车污染环境，技术也很复杂，发动机是中国的短板，但是电动汽车就把环境问题解决了，而且东西方技术同台共享，跨越代际。

智能制造中国仍需突破

围绕智能制造未来的使用领域特征，葛树志分析了两个标准：一是军方标准，表示军方的标准是战略性的，现代军事设备在精确度、可靠性、耐久度之外，需求也越来越复杂。随着各个兵种合作完成任务的要求提高，也注重软件系统的互操作性和人工智能对硬件的协调作用。

二是民用标准，“民用在准确度、可靠性、耐久性的基础上是更加考虑经济性的。”他举例说明，欧洲造船业因为造价过高，将产业迁到了亚洲的企业，中国的造船业现在是全球第一，韩国是世界第二，2020年两者的全球市场份额分别是44.5%和37.6%。此外，机器人性化也是提升舒适度的重要方面。

他强调，未来在科学技术之外，艺术能带来更高端的东西、更先进的东西，“在剑桥大家拿本科不叫bachelor of science，而是叫bachelor of art。把科学和技术也提高到艺术层面。艺术、数学、工程、技术学科在顶层集成多学科，跨界和跨学科才能真正走上有机融合和有机系统集成。”

未来的智能制造趋势是什么？葛树志认为，它一定是具有自感知、自学习、自决策、自执行、自适应的能力，传统制造、AI技术、6G以及云计算和IT技术连接起来之后，一定能让智能制造更新换代，并焕发青春为社会做出更多贡献。

他建议，在未来科技的发展中，无论是芯片制造、燃油汽车还是电动汽车、芯片制造，中国需要有所贡献和突破，一定要多学科集成和融合，而不是单打独斗。(编辑：李清宇）