广汽本田皓影锐·混动e+上市:能否夺得20万元级合资插混SUV话语权?
21世纪经济报道 21财经APP
2021-10-19

21世纪经济报道记者宋豆豆 报道  10月18日,广汽本田皓影(BREEZE)锐·混动e+正式上市,新车共推出3个版本,市场指导价为27.38万元-29.98万元。值得一提的是,为进一步降低消费门槛,在市场指导价基础上,广汽本田特别推出了商城指导价24.78万元-27.98万元。

“广汽本田首款Honda品牌新能源车型皓影锐·混动e+,将是加速本田电动化梦想在中国落地的关键一步。”广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长天野将典在今年上海车展期间接受21世纪经济报道记者采访时表示。随着皓影锐·混动e+的上市,广汽本田将构筑完成“混动+插电混动+纯电动”电动化全矩阵,加速推进电动化战略布局。

作为广本首款使用本田标的新能源车型,皓影锐·混动e+搭载了本田第三代i-MMD PHEV技术,同时新车搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成,综合最大功率158kW,电机最大扭矩达到315N·m,提供纯电、混动以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换,NEDC工况综合油耗为1.3L/100km,混动状态下NEDC工况油耗为4.6L/100km,纯电NEDC工况续航里程达85km。

为了突出插混版本,皓影锐·混动e+的车身右侧充电接口与尾部有“e:PHEV”标志。此外车身尺寸有所调整,新车长宽高分别为4718/1861/1679mm,轴距为2660mm,与燃油版本相比,长度增加84mm,宽度增加6mm,轴距降低了1mm。

智能化方面,新车搭载Honda SENSING安全超感系统,集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PA自动泊车辅助系统等多项驾驶辅助配置;以及Honda CONNECT 2.0智导互联系统配备语音识别和语音导航等互联服务。

数据显示,今年前三季度皓影累计销量达11.83万辆,同比增长9.1%,迄今累计销量近30万辆,稳居“万辆俱乐部”。事实上,在皓影锐·混动e+推出之前,在20—30万元级别合资插电混动SUV市场上,已有一汽丰田RAV4荣放双擎E+、大众途观L PHEV、东风本田CR-V锐·混动e+等车型存在。面对复杂激烈的竞争环境,广汽本田皓影锐·混动e+要想掌握20万元级合资混动SUV话语权,面临的压力和挑战并不小。

(作者:宋豆豆 编辑:张若思)