西安再推新能源汽车，目标与现实距离有点远

前不久，国务院碳达峰方案出台，明确提出要大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。

而目标建设“新能源汽车之都”的西安，于昨日发布了推动新能源汽车产业发展的实施方案，目标到2025年，全市新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业的40%以上，新能源汽车保有量达50万辆左右，建成投运新能源汽车充电站350个、充电桩20000根。

根据西安市公安局数据，截至2020年底，西安市新能源汽车保有量为10.49万，占全市汽车保有量的2.8%。和2025年50万辆新能源汽车保有量的目标相比较，意味着西安的新能源汽车保有量要在现有基础上增长4倍。

与此同时，在充电桩的数量上，根据陕西省发改委数据，截至到2020年末，陕西全省公共充电桩数量为1.7万根，而根据武汉市的数据，截至到2020年6月，武汉全市的公共充电桩数量为7.1万根，车桩比例达到了1:1.1。根据《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020—2022年）》，西安市目标在2022年底车桩比达到2:1，如果与最新目标作比较，未来4年，西安新增40万辆新能源汽车，但新增充电桩数量仅为2万，这样的车桩比恐难支撑西安“新能源汽车之都”的建设。

南财全媒区域（西安）团队梳理了陕西省及西安市近年来关于新能源汽车充电桩建设的相关政策，供大家参考。