特斯拉又涨价了！供应链短缺还会持续多久？

21世纪经济报道记者 彭苏平 上海报道 11月5日，特斯拉北美官网显示，Model 3和Model Y两款车型的售价再次上涨1000美元。

涨价之后，北美版Model 3的起售价为4.499万美元，约合人民币28.8万元，而Model Y起售价为5.799万美元，约合人民币37.1万元。

值得一提的是，北美版Model 3提升了电池包的配置，目前最低版本的车型使用的是60 kWh的电池，EPA续航里程相较之前提升8 km，而特斯拉也取消了此车型标准续航版的后缀，直接成为Model 3。并且欧洲配有60 kWh电池包的Model 3，价格也在近日涨了1000欧元。

为何突然上调Model 3和Model Y全系车型的价格？特斯拉方面并未进行说明。但结合特斯拉的定价逻辑和公司高管此前的表态，很大程度上与芯片短缺和原材料价格上涨有关。 

在今年举行的年度股东大会上，特斯拉CEO伊隆·马斯克曾明确表示，由于全球芯片短缺，车辆的供应情况相对紧张，因此对部分型号的车价也进行了小幅度上涨。

供应链上的挑战不仅仅在于芯片。从整个行业来看，目前电池原材料的价格也出现了不同程度的上涨，其中碳酸锂、氢氧化锂等最高涨幅甚至达两倍，更珍贵的稀有金属“钴”的价格也一路看涨，而这些原材料上涨的压力已经向下传导至主机厂。

近期，一封署名为深圳市比亚迪锂电池有限公司的《电池价格上调联络函》就提到，由于市场变化、叠加限电限产影响，与2020年12月相比，2021年锂电池原材料不断上涨，经研究决定，将上调C08M等电池产品单价——电池采购成本增加，车辆价格上涨是必然的。

实际上，此前10月下旬，特斯拉在北美市场就涨价过一回。Model S和Model X长续航版涨价5000美元，其中，Model S起售价上调至9.499万美元，Model X起售价上调至10.499万美元；Model 3标续版和Model Y长续航版涨价2000美元，售价分别为4.399美元和5.699美元。 

不过马斯克也表示，供应链的挑战和价格的上涨只是暂时的，当供应短缺问题解决后，车辆的售价还会下调。