广州车展丨摩卡拿铁齐上阵，只“魏”拿下“混动”赛道

21世纪经济报道记者杜巧梅、实习生石昕然 广州报道 11月19日，长城汽车子品牌“魏”旗下的“拿铁DHT”开启预售，而在今年5月份登场的“摩卡”也迎来了更新——“摩卡NOH智慧领航版”正式上市。

 作为“魏”牌咖啡系列的两款“先锋”，无论是在今年上海车展还是广州车展，都有着高热的话题度。其中，拿铁DHT为混动版车型，共推出中杯、大杯、超大杯三款配置供选择，预售价格分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元。

 据介绍，拿铁DHT搭载1.5T+DHT动力总成，发动机额定功率115kW，发动机最大扭矩235N·m，电机功率130kW，电机扭矩300N·m，系统总功率/扭矩：181kW/532N·m，百公里耗油4.9L，百公里加速7.5秒。凭借同级唯一的电控主动悬架每秒1000次的阻尼调节，带来舒适的乘坐体验。

而与之相对的摩卡为燃油版车型，指导价22.38万元。官方表示，摩卡NOH智慧领航版，最大的特点就是搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统。该系统深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助，在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，可以基于用户设定的导航路线，实现从 A 点到 B 点的智慧领航辅助驾驶，突出实用性。

 作为长城旗下众多子品牌之一，魏牌主打城市车型，在智能驾驶方向不断发力。在发布会现场，摩卡30000公里智行中国阶段成绩揭晓，摩卡NOH系统平均每百公里接管0.73次、变道超车成功率96.9%，隧道通过成功率95.5%，出入高速匝道成功率为94.8%，各项指标处于前列。

据悉，摩卡NOH 30000公里智行中国活动于11月15日启动，活动途经雅西高速、地势险要的元磨高速、包茂国家高速、智能程度较高的G5517高速长益段以及海南环岛高速，将以超过30000公里的高速路为“试炼场”，在多变道、多隧道、多匝道等中国特色高速场景下行驶。