广州车展丨江铃福特向东平：聚焦SUV市场，江铃福特乘用车打造“新四化”

21世纪经济报道记者杜巧梅 广州报道 11月19日，2021广州车展正式拉开帷幕。在本届车展上，今年正式成立的江铃福特乘用车公司首次以独立展台的形式亮相，并带来了高能先锋SUV领睿，全路况高性能越野SUV撼路者、宽奢舒享SUV领裕、中坚新锐SUV领界以及高端商务MPV途睿欧五款车型。

其中，全新中型大空间SUV Equator Sport全球首秀，在发布会现场，江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃福特乘用车营销公司总经理向东平正式公布Equator Sport中文名——福特领睿。

 “江铃汽车与福特汽车成立合资公司，将进一步加快乘用车业务拓展，加速渠道能力提升。我们将以专业化的SUV产品、差异化的体验升级、用户的个性化发掘和年轻化新福特的姿态，不断加码我们的竞争力和发展力。”向东平表示。

据了解，今年9月27日，江铃汽车发布公告称拟与福特汽车公司共同出资设立江铃福特合资公司，注册资本为2亿元人民币，其中江铃汽车出资1.02亿元人民币，持有合资公司51%的股权，福特出资0.98亿元人民币，持有合资公司49%的股权。

“江铃福特乘用车是一个年轻的品牌，但对未来的方向是非常清晰的，我们要做‘新四化’——专业化、差异化、个性化、年轻化，这是江铃福特未来的战略方向。”11月19日，向东平在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

目前，基于小蓝工厂与富山工厂两大生产基地，江铃福特已经构建起了从二口之家到多口之家、从硬派越野到商务出行的完整产品架构，并形成了从紧凑型SUV、中型SUV再到中大型SUV的全覆盖，同时在渠道方面，Family Space家空间·福特体验店快速推进，截止11月底，已有175家店遍布全国155个城市。

以下是访谈记录，有删节：

《21世纪经济报道》（以下简称《21世纪》）：江铃福特如何利用历史商用车的品牌优势和现在乘用车的品牌的差异化？

向东平：江铃福特乘用车相对比较年轻，但对未来的方向是非常清晰的，我们要做"新四化"——专业化、差异化、个性化、年轻化，这是江铃福特未来的战略方向。

中国汽车市场规模非常大，江铃福特不想都去覆盖，还是想聚焦，做一个专业化的SUV以及皮卡的细分市场；差异化是指产品的差异化、服务的差异化，比如说"待客如亲"的文化以及传播上的差异化；个性化是要做个性鲜明的品牌，加强江铃福特乘用车品牌的建设，希望打造与SUV产品、越野产品、皮卡的产品相互非常匹配的文化；年轻化是要创新、要突破、要颠覆，让创新更好的应对年轻人的需求。

《21世纪》：领睿是江铃和福特合资后的首款车型，双方承担的角色是什么样的？江铃福特的家族除了途睿欧都是SUV车型，这是否意味着江铃福特的品牌或者导向是以SUV为主？

向东平：随着全新的高能先锋SUV领睿的发布，江铃福特的整个产品矩阵将得到完善和提升。首先是SUV家族，包括越野SUV撼路者、6座/7座领裕、领睿、领界，再加上商务MPV途睿欧，总共有5款产品。

江铃福特更加专注在专业化和差异化的细分市场，未来可能会有皮卡，但是基本上就是这样一个细分市场。这是非常清晰明确的方向，中国汽车市场非常大，专注好其中一个细分市场，其实可以大有作为，不要面面俱到。

谈到双方的股东，福特从设计、造型、技术、研发、品质等等方面都有非常强的优势，但是江铃有低成本的优势，包括供应链的管理、制造优势，各自发挥各自差异化的优势，更好整合利用好双方的资源。

《21世纪》：在产品研发方面，江铃有多少话语权？

向东平：福特中国2.0战略提到“更福特更中国”，江铃福特既要遵循整个福特全球的设计、研发，同时福特自身也在进行颠覆式的变革，强调先锋创新，强调快速，强调颠覆，强调变革。另外，本土化的推进，强调中国的市场、中国的消费者。江铃福特希望作为新福特的先锋，新福特的范本，集成双方的优势，按照中国市场的需求进行变革，进行突破。

《21世纪》：江铃福特和长安福特在同级别的车型上，如何做产品差异化？

向东平：在未来皮卡的产品和传统的SUV产品上会有非常强的差异化。

SUV就是非常专业，SUV在中国新车市场占比达到45%，这是非常大的细分市场。SUV里面又有非常多的细分，市场足够大。未来中国汽车市场的走向肯定是会更加个性化。现在的年轻人更加喜欢有个性化，风格鲜明，有特色的产品。无论从设计来讲，从数字科技来讲，从品牌的风格来讲，江铃福特已经非常明确了。

《21世纪》：在产品方面有新能源的规划吗？

 向东平：在新能源产品上已经有领界EV，对于新能源的拓展要进一步发力。现在也在进行电动化的布局，思考未来如何去应对电动化的挑战，规划产品。

《21世纪》在渠道上，是对原有的渠道进行革新，还是会有新的渠道模式？

 向东平：渠道推进的速度非常快，从去年10月开始到现在已经有170—180家渠道，这个速度比绝大部分新势力的渠道都要快，远远超越传统势力和新势力的速度。在渠道的创新和形态方面也有非常多的探索，比如数字化触点的打造，包括数字化的服务；在渠道的软件方面，有 "待客如亲"的文化。

 接下来要实现透明报价，所有的渠道产品都是统一的价格。当然新势力做得都比较好，作为传统品牌来讲，这方面是非常大的痛点。江铃福特基本上都是采用线上统一报价的形式，做到对客户透明，比如金融服务和保险服务都是一致的价格。未来也会去尝试和思考直销模式，但是现在还不是直销的模式。