广州车展丨加速向电动化转型：路特斯发布最后一款燃油跑车Emira

21世纪经济报道记者杜巧梅 广州报道 11月19日，在2021广州车展上，英国超跑品牌路特斯旗下最后一款纯燃油跑车Emira国内首发亮相，并公布FIRST EDITION大陆地区首发版价格。

EMIRA FIRST EDITION大陆地区售价为人民币85.8万元起售，并在官网、微信路特斯尊享小程序等端口正式开启大定，路特斯将从2022年第四季度开始，按照大定锁单顺序向车主交付。

作为路特斯VISION 80战略转型期间的重磅车型，Emira搭载 2.0T全铝发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400匹的最大马力和480牛•米的最大扭矩，0-100km/h加速低于4.3s，时速可达 300 km/h。

为了体现最后一款燃油跑车Emira的珍藏价值，路特斯特别打造了带有车身专属铭牌的Emira First Edition版本。该版本将带来赛用级的底盘配置，前后双叉臂悬挂，两款三色20寸轮毂可选，并匹配前后四活塞AP RACING卡钳，前后Bilstein减震器等等，置身于Emira FE之中，还有多达12向调节的运动座椅。

除了路特斯燃油绝唱Emira的中国大陆首秀之外，其内部代号为“Type132”的路特斯首款超高端纯电智能SUV成为发布会上的另外一大亮点。路特斯集团首席执行官冯擎峰亲自发布了Type132的预热视频，并宣布将在广州、上海、伦敦等全球七大城市，开启Type132 的私人品鉴计划。

作为路特斯向电动化、智能化转型的产品，Type132基于路特斯独立开发的EPA边缘进化架构打造，该架构支持从C+至E级的各类型乘用车研发，并打通智能驾驶，智能座舱等生态环节。基于EPA架构开发的Type132将采用业界最先进的800V 高压系统，并轻松实现3秒以内的零百加速。到2025年，更将实现8.5分钟充电行驶400公里的续航里程。

资料显示，有着70年历史的英国跑车品牌路特斯（Lotus），曾经在全球具有较高的知名度，却未能跟上全球汽车市场发展的步伐。1996年，Lotus因为经营等问题被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2017年浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，从后者手中购得路特斯51%的股份。

以中国为全新的起点，吉利还将启动路特斯的国产。2019年3月，吉利在武汉启动了路特斯工厂的建设，该工厂计划总投资90.44亿元，2021年底完成，建成后年产能将达到15万辆。

“路特斯最后一款燃油跑车Emira和代表未来的纯电超跑Evija在广州车展并肩同台，标志着路特斯在电动化、智能化的转型之路上，已经迈入了焕然新生的加速阶段。”路特斯集团首席执行官冯擎峰在《新世界•赛道》的战略演讲中阐述了路特斯品牌面向未来的“三个加速”。

基于EPA边缘进化架构的可拓展轴距空间，路特斯还将继续扩充life-style产品线，加速产品架构的丰富，为全球用户打造更多革命性的产品。

 此外，路特斯正在加速全球渠道布局。在英国和欧洲，路特斯正在拓展直销和直营渠道，在中东，北美和日本，路特斯将在原有渠道基础上加快探索；在中国的北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉等城市，路特斯正在筹建直营体验中心及售后中心，到明年底，路特斯的销售网络将覆盖全国14个重点城市。