小马智行副总裁莫璐怡：无人驾驶并不遥远，逐步实现规模化无人车队

21世纪经济报道记者 林典驰 广州报道

知乎上有一个问题“你见过最牛的女码农是谁”，其中有一个高赞回答是莫璐怡，她曾在2011年代表浙江大学参加国际大学生程序设计竞赛（ACM-ICPC），团队获得了世界冠军。莫璐怡也是近三十年唯一的女冠军。

在网易游戏担任游戏引擎负责人三年后，莫璐怡加入小马智行，负责自动驾驶整体技术研发以及Robotaxi等项目的应用落地。从“最牛女码农”到小马智行副总裁，莫璐怡向21世纪经济报道记者表示，在人生不同阶段，要把力量用在不同的地方。

11月27日，在“2021亚洲青年领袖论坛”会议，莫璐怡接受了包括21世纪经济报道记者在内多家媒体采访，针对无人驾驶商业化落地、行业伦理和法规建设等，给出了自己的想法和思考。

自动驾驶技术商业化落地有多远？

小马智行落户南沙后不久，便在南沙开展公开道路测试，当时也是中国最早在公开道路上面开起来的自动驾驶车辆之一。莫璐怡透露，目前小马智行正深度参与广州市“自动驾驶混行政策”的推进过程，和政府一起去设立地方标准、地方公告，帮助小马智行自动驾驶车辆获取正式运营许可。

就在11月25日，小马智行获得北京市“自动驾驶出行服务商业化试点运行许可”，此举也意味着自动驾驶企业能够对其服务进行收费，商业化落地迈出坚实的一步。

无人驾驶并不遥远，是一个逐步实现的过程，但仍面临诸多挑战。第一是技术层面，莫璐怡坦言，在城区繁忙路段的高峰期里，应对各种不同的交通场景时，需要整个自动驾驶系统既有能力灵活应对场景变化，并持续不断地保证安全，还同时要提供舒适、高效的出行体验；第二是产品层面，无人驾驶大面积铺开，规模化量产是必经之路，Robotaxi就是标准化生产线的产品，这是一步一步迈进的过程；第三，法律法规以及伦理审查规则还不完善，自动驾驶作为一个新技术，必然会对传统的行业带来颠覆性的改变。

现有的道路交通安全法是基于“有人驾驶”这一前提展开，机器人司机应该以怎样的法律法规去规范，保证道路上的安全？“技术是把双刃剑，创新与风险并存”，莫璐怡在科技创新与智慧城市论坛上表示。

“最牛女码农”到“霸道女总裁”

莫璐怡一袭黑色长裙接受采访，化着淡妆。若非查阅过往履历，很难想象这是一位程序员出身的企业家。她向记者表示，“在人生不同阶段，我把力量用在不同的地方”。

现如今她希望自己以及小马智行的人才，能够把积累的知识，拥有的能力投入到自动驾驶中，通过科技的力量去变革未来交通的格局，最终的目标是希望自动驾驶的力量给社会带来真正的价值。

在她以及团队的努力下，小马智行是自动驾驶独角兽中估值最高的企业，不过提及上市时间表，莫璐怡表示暂不方便透露。

最后，她寄语有志向计算机领域发展的青少年，投身硬科技研发与迭代，参与社会变革的浪潮中。