将探索开通南沙海南客滚船航线！2021全球航运金融大会在广州南沙举行

12月16日，2021全球航运金融大会在广州南沙举行。会上汇聚航运上下游及金融各领域专家学者深耕航运金融，并举行了粤港澳大湾区开通与海南客滚运输的项目的签约仪式。记者了解到，南沙正致力于建设高水平对外门户枢纽和国际航运枢纽，重点打造国际一流的口岸营商环境的新金融产业的生态圈，为粤港澳大湾区建设提供重要动能，该客滚运输项目的签署将进一步促进粤港澳大湾区与海南自由贸易港的联动发展。

南沙、海南探索开通客滚船航线

广东省人民政府参事室党组书记、主任杨汉卿在致辞中表示，广东是海洋大省，依托地域优势和航运产业的兴盛，广东省进出口贸易近年来不断发展。粤港澳大湾区是我国经济活力最强的区域之一，面对粤港澳大湾区飞速发展的巨大机遇、国内国际“双循环”发展的历史格局、“双区”利好叠加、“双区”驱动的大好形势，广东定迎头赶上，抓住机遇，扩大金融市场开放，探索航运金融政策创新。

会上，粤港澳大湾区供应链研究院执行院长邱国宣从建设背景、建设可能性及初步方案出发，对《粤港澳大湾区开通与海南客滚运输的项目》进行推介。记者了解到，大湾区与海南有高铁、空运、货运等多种交通方式，琼州海峡和大湾区南沙之间开通客滚运输，既满足小汽车跟旅客走，又满足货车直接上船达到点对点高效运输的需求，是自贸港区与粤港澳大湾区联动发展的又一实践。

邱国宣介绍，广州南沙位于粤港澳大湾区的几何中心，珠海紧邻澳门，来澳门旅游的全国各地游客可通过港珠澳大桥至珠海，而后乘船至三亚。因此，航线的码头停靠位置主要选定广州南沙、珠海、三亚、文昌四地。邱国宣表示，本项目符合政策要求，响应国家号召，积极推动“港湾”联动发展，在模式上与现有邮轮运输、普通船舶货运区别开来，错位发展，并且分担琼州海峡客滚运输压力，技术上客货源有保障，岸线、土地有支撑，国民经济效益及企业财务效益有保障。

会上，合作各方签订粤港澳大湾区开通与海南客滚运输项目的战略合作协议。该协议的签署将进一步推进粤港澳大湾区建设，深入贯彻实施《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《海南自由贸易港建设总体方案》，促进粤港澳大湾区与海南自由贸易港的联动发展。

南沙将构筑国际高端航运金融枢纽

广州南沙开发区管委会二级巡视员潘玉璋表示，近年来，南沙作为国家级新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区和承载门户枢纽功能的广州城市副中心，依托粤港澳大湾区地理几何中心的区位优势，叠加综保区、国家进口贸易促进创新示范区等政策红利，正致力于建设高水平对外门户枢纽，实现经济社会高质量发展。

记者了解到，南沙港是全球第五大港广州港的主力港区，也是华南最大、种类最齐全的综合性枢纽港，集聚了全球前二十大集装箱班轮公司，134条国际班轮航线通达全球200多个港口和400多个城市。南沙已陆续出台促进航运物流业、商贸业发展扶持办法，制定促进跨境电商、国际集拼分拨业务发展措施，航运物流扶持力度在全国领先。

在航运金融政策方面，南沙大力发展船舶融资租赁，已设立了南沙航运产业投资基金，推动建设粤港澳大湾区航运金融要素配置综合服务平台体系。广州南沙经济技术开发区金融工作局副局长沈博介绍，在优化提升后的2.0版南沙金融服务业扶持政策中，对航天航空、船舶海工等租赁业务，连续五年给予最高地方经济贡献95%的专项奖励。“未来，将继续加强与香港、澳门的交流合作、创新发展，将南沙作为国际航运中心核心功能区，探索共同构筑国际高端航运金融枢纽。”

潘玉璋表示，未来南沙将继续聚焦国际航运、国内航运、国际贸易和金融服务等枢纽功能，加快推进智慧码头、南沙港铁路等一批重大航运基础设施投产，打造国际一流的口岸营商环境的新金融产业的生态圈，为粤港澳大湾区建设提供重要的动能。

全球航运金融大会前身为国际船舶融资高峰论坛，至今已举办九届。本次大会旨在进一步扩大航运金融影响力，集聚航运要素，汇集市场力量，更好地服务中国乃至全球的航运产业链上下游，共吸引来自国内外船公司、银行、租赁公司、投融资机构、物流与供应链企业、律师事务所、航运保险保赔机构、咨询机构、行业协会等超过100名嘉宾及多家知名媒体参与其中。

【作者】南方财经全媒体集团南沙记者站 见习记者陈梦璇

【通讯员/供图】罗瑞娴、姜媛圆