投入300亿元升级产品战略：捷途全面进军“旅行+”细分市场

21世纪经济报道记者杜巧梅 福州报道 1月10日，在2021年7月奇瑞控股集团将捷途从产品序列升级为独立的品牌5个月后，捷途品牌迎来首个品牌之夜并发布全新产品战略规划，从品牌、产品、营销维度全面升级“旅行+”战略。

当下，随着用户需求的多元化升级，以用户为中心的持续创新，已经成为汽车企业的核心竞争力。捷途汽车瞄准细分市场的差异化定位，提出“旅行+”战略，希望通过人、车、场景结合的全旅行产业链的生态布局，满足用户不断提升的出行需求。

在产品方面，捷途汽车在当晚正式发布X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型，并开启“4+3+N产品矩阵”时代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。

奇瑞控股集团副总经理兼捷途汽车总经理鲍思语指出，未来几年，捷途汽车将为“旅行+”战略规划300亿+研发投入，丰富产品线，完善“旅行+”出行品类，每年将推出1-2款全新车型。

硬派越野T- X“叫板”坦克300

值得关注的是，随着国内自驾游市场的火爆也带动了国内硬派越野SUV市场的增长。

在当晚的发布会上，捷途汽车T产品序列下首款车型——捷途T-X概念车正式亮相。从外观上来看，捷途T-X设计风格硬朗，棱角分明，泵壳式发动机舱盖、外扩式轮眉、方正造型的外后视镜以及带有较深纹路的越野轮胎，都显示出了这款车硬派SUV的属性。

据介绍，T- X基于捷途昆仑架构打造，该架构是基于奇瑞集团平台架构，聚焦旅行场景，并专为“旅行+”打造的智能化平台架构。该架构支持5G智能驾驶的迭代能力。

同时，该架构的动力系统采用奇瑞开发的从燃油到氢动力全域覆盖的鲲鹏动力系统，包括ICV、PHEV、HEV、REEV、BEV和FCV，其中PHEV油耗可低至1L/百公里，最高续航可达1000km。

此外，该架构搭载的雄狮智驾支持800+TOPS自动驾驶算力、30+环境感知传感器和40+高阶驾驶功能。

不仅仅是T-X，未来，T产品序列还将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。

在动力方面，T产品序列将推出包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项。根据规划，T产品序列首款车型T-1将于2023年上市。基于T产品序列智能架构的强延展性，未来也将推出同平台皮卡车型。

据了解，捷途X-1等全新产品将陆续在今年上市。

不过，在当下的硬派越野SUV市场，捷途X-1无疑将与当前火爆的坦克300正面“交锋”。

资料显示，坦克品牌作为长城汽车推出的重磅，尽管目前在售车型只有坦克300一款，但坦克300自2020年12月上市后其产品一车难求，虽然受制于芯片等大环境影响，但交付量依然持续走高。2021年12月的收官之战中，坦克300交付量首次破万，达到11958辆，环比增长18.3%；值得一提的是，2021年全年，坦克300全年交付超过8万辆，达到了84588辆。

不过，即将在2023年上市的捷途T-1尚未公布车型配置和售价，未来，捷途T-X系列能否后来居上，还要等待市场检验。

能否撑起奇瑞百万销量目标？

“作为奇瑞集团的创新尖兵，捷途汽车将以持续的品牌创新、产品创新、营销创新，迎接市场挑战，将‘旅行+’生态圈打造成汽车行业用户体验新标杆。”当晚，奇瑞控股集团董事长尹同跃在现场表示。

根据最新的品牌战略，捷途“旅行+”生态圈将全面进入2.0阶段，捷途汽车从构建旅行单元组合进阶为构建旅行生态组合。以人、车、场景三大方向构建“旅行+”出行生态，三者之间相互作用、互相定义，并实现不断优化迭代和良性循环。

“捷途汽车将继续秉承以用户为中心的‘三最’营销理念，在品牌共创、产品共创、生态共创层面理解用户，在线上、线下层面贴近用户，在售前、售后层面愉悦用户；通过100%直面用户、100%直连用户、100%用户直评，建立用户运营沟通机制；围绕捷途汽车APP、抖音、官微、官博等新媒体平台，打造有品牌、有组织、有阵地、有内容的用户运营格局。”捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示。

资料显示，目前奇瑞旗下的品牌包括奇瑞汽车、捷途汽车、凯翼汽车、星途汽车四大品牌的架构。其中，为了与其他品牌有所区别，捷途品牌定位为“旅行+”细分市场，采用的则是“以大打小”的高性价比路线。

从奇瑞目前各品牌的发展情况来看，捷途的市场表现是一大亮点。在大多数自主品牌集体向高端化进攻的同时，奇瑞仍旧看到了中低端市场的巨大潜力。市场上主打旅行的产品不少，但是这些产品大都是价格较高，且仅仅是宣扬汽车产品本身具有旅行的概念，或者是生产了一款旅行车。而捷途所做的就是实现旅行车的价格下探，同时打造一种“旅行+”的生活理念。

而作为近年来奇瑞控股旗下发展较快的品牌，捷途汽车也被寄予厚望。尹同跃希望捷途汽车可以在2026年实现年销量百万的目标，其中2022年的销量目标为30万辆。

1月7日，奇瑞控股公布的2021年度销量数据显示，奇瑞集团累计销售汽车96.19万辆，同比增长31.7%。其中，捷途汽车全年累计销售154077辆，同比增长17.9%，连续12个月销量过万。截至2021年12月底，累计销量已达463814辆，发展势头强劲。

去年12月中旬，奇瑞已经公布了2022年的销量目标：年销量150万辆，力争200万辆，其中出口50万辆，年营业收入2000亿元。