南方财经全媒体 资讯通研究员邢瑞涵 综合报道 以特斯拉、蔚小理为代表的新能源汽车正在推动智能座舱升级，华为鸿蒙座舱系统也拟重塑消费者的驾乘体验。
新能源汽车这一智能化趋势受到券商关注。中金公司建议投资者关注智能座舱内部增量及升级部件的投资机会。截至1月17日收盘，汽车零部件板块上涨2.44%。
政策要求智能汽车须具备DMS
2021年7月，工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要求智能驾驶汽车生产中必须具备驾驶员监测DMS（驾驶员监测系统）功能。
中金公司认为，汽车座舱的发展大致经历了三个阶段。第一阶段，汽车座舱逐步搭载车载收音机与磁带播放器，电子化程度较低。第二阶段以按键式为主，屏幕较小，无法提供视频播放等功能。
当前，汽车座舱逐渐融合多领域技术，其中大屏化、多屏化的趋势明显，HUD、流媒体后视镜等显示技术快速发展。在硬件快速发展的同时，以人机交互、应用软件为代表的软件技术也快速发展，带动车内音响、智能座椅等设备的全面升级，汽车座舱正式进入智能化发展的快速阶段。
现阶段，以特斯拉、理想、小鹏为代表的造车新势力积极强化智能座舱配置，华为鸿蒙座舱系统更是以“生态”为基石，重塑消费者的驾乘体验。中金公司认为，造车新势力着眼于提升消费者使用体验，推动智能座舱软件、硬件全面升级：
从硬件的角度看，各家新势力的座舱硬件持续升级、种类不断拓展。触控中控屏，液晶仪表盘已成标配。新势力大多数车型添加了疲劳驾驶提醒、车内氛围灯等座舱配置，部分车型还搭载了抬头显示（HUD）。当前，中控屏的尺寸、数量都在提升，现有新势力中控屏基本都超过了11.3英寸。此外，多屏化也成为一种趋势，理想ONE甚至推出了四联屏，座舱信息娱乐功能大幅提升。
从软件的角度看，智能座舱融入了多模态交互、个性化服务及智能场景。人机交互技术不断提升，语音识别系统已经成为了新势力车的标配，小鹏P7甚至可以面部识别。在个性化服务方面，造车新势力的智能座舱在提升消费者体验方面推出了很多新功能，比如方向盘加热、前后排座椅加热、通风、按摩等等。在智能场景方面，新势力汽车座舱应用场景更加丰富。华为旗下的Harmony OS智能座舱搭载于AITO问界M5，能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转，实现车联万物的便捷，最终目的就是为消费者提供一个更智能、更便利、更舒适的车载移动空间。
中金公司认为，随着智能座舱软硬件升级，单车价值量也在不断提升，将带来千亿级增量市场。受益于车载信息娱乐系统升级、智能化配置渗透率提升，2025年中国智能座舱市场空间达1196亿元。
消费升级下供需两侧齐放量
消费者对汽车的需求层次不断提升，对汽车功能的需求愈加多样化。
需求侧：汽车从最初的出行工具，到凸显社会身份和地位，再到车内空间实现社交功能，这一过程伴随着消费者个性化需求的提升。消费者对汽车座舱的要求也不再是一个简单的交通工具，而将变成一个移动智能空间。
供给侧：高算力芯片、异构分布硬件架构等硬件升级，叠加车规级操作系统与座舱功能软件开发，单车智能化程度提升。汽车电子技术变革体现在高算力芯片硬件与多功能软件两大方面。以理想ONE四联屏为例，仪表盘和车控屏搭载德州仪器J6芯片，中央大屏和副驾娱乐屏则搭载高通骁龙820A芯片，不仅支持智能语音交互、导航等功能，还搭载了喜马拉雅、爱奇艺等娱乐APP。另外，5G通讯技术为座舱即时通讯功能提供技术基础。
智能座舱的投资逻辑
国泰君安证券认为，Cerence推出可预测驾驶员需求的车载语音系统，智能座舱交互从被动向主动预测演进，有望带动智能座舱价值量上升。
机构关注投资标的：
虹软科技（688088.SH）：公司是计算摄影解决方案提供商，计算机视觉技术领导者，座舱视觉算法头部玩家。
中科创达（300496.SZ）：公司是智能平台技术提供商，第三方软件服务商中的领军者。
德赛西威（002920.SZ）：公司是智能网联技术积极推动者，IVI/液晶仪表等领域的领军者。
华阳集团（002906.SZ）：公司已发展成为以汽车电装、光电、通讯部件等行业为主导的大型高科技企业。
均胜电子（600699.SH）：公司是一家全球化的汽车零部件顶级供应商，主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统以及高端汽车功能件总成等的研发与制造。
科博达（603786.SH）：公司是汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商。
星宇股份（601799.SH）：公司主要经营汽车灯具的研发、设计、制造和销售，是我国较大的内资车灯总成制造商和设计方案提供商。
上声电子（688533.SH）：公司致力于运用声学技术提升驾车体验，是国内技术领先的汽车声学产品方案供应商。
科大讯飞（002230.SZ）：车载语音领军者，专业从事智能语音及语言技术研究、软件及芯片产品开发、语音信息服务及电子政务系统集成的国家级骨干软件企业。
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(作者：邢瑞涵 编辑：辛继召）