长城汽车发布2021年财报：营收1364亿，归母净利润创近五年新高

21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道 3月29日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布了2021年财报。

财报显示，2021年，长城汽车营业收入1364亿元，同比增长32.04%；实现归属于上市公司股东的净利润人民币 67.26 亿元，同比增长 25.43%。

值得注意的是，2021年，长城汽车归母净利润破纪录，创下近五年新高。不过，扣除非经常性损益后，长城汽车净利润为42.03亿元，同比增长9.55%，低于2017年的42.98亿元。

具体来看，2021年长城汽车整车销售收入121.3亿元，同比增长31.3%；零部件及其他业务收入15.1亿元。费用方面，销售费用51.9亿元，同比增长26.5%；管理费用40.4亿元，同比增长58.39；研发费用44.9亿元，同比增长46.36%；财务费用下降212.9%至4.48亿元。

数据显示，2021年，长城汽车累计销量128.1万辆，同比增长14.79%。分品牌来看，欧拉2021年销售13.5万辆，同比增长140%；坦克全年交付8.5万辆，占硬派越野车市场份额超50%；长城皮卡全年销量23.3万辆，全球累计销量突破200万辆。同时，得益于中国汽车品牌整体出口形势的向好，2021年长城汽车海外销量达13.99万辆，同比增长102.98%。

得益于整车销量的不断提高，2021年，长城汽车实现毛利润220.4亿元，同比增长24%；毛利率为16.16%，较2020年减少1.05个百分点。针对毛利率下滑，长城汽车在财报中表示，监管规定将运输费用计入成本所致。

此外，截至2021年12月31日，长城汽车总资产达1754.1亿元，较2020年末增长13.89%；经营活动产生的现金流量净额为净流入353.2亿元，同比增长581.61%；期末现金及现金等价物余额为279.1亿元，同比增长105.33%；公司拟派发年度末期股息约6.5亿元，并且2021年中期已派股息27.7亿元，全年派息34.2亿元，分红比率超过50.81%。

不过，尽管长城汽车销量同比增幅不小，但依然未完成2021年全年销量148万辆的目标。

面向2022年，长城汽车在财报中表示，公司依然面临四大风险。

首先，国际政治与经济风险依然存在，国内经济持续恢复基础仍需巩固；其次，芯片供应问题对企业生产的影响依然较为突出，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力；第三，以5G、AI、云计算、大数据、通信设备等技术为代表的科技革命已经开始，汽车与技术的深度融合要求传统车企必须加快变革，向清洁化、智能化方向加快转型；最后，汽车市场由增量向存量时代转变，市场竞争愈加激烈，躺赢时代结束了，淘汰赛已然开启，企业的容错空间大幅缩小，稍有不慎，就可能招致断崖式下跌。