上海凌晨三点半，我配送了1200份蔬菜包

记者/ 韩璐  编辑/ 鄢子为

4月7号早晨6点30分，上海博山路一家盒马Mini店开始了一天的忙碌。

超市员工完成测温后，一批人会先去吃点简单早餐，另一批人开始做全店消杀。

店长陈延山，今年37岁。3月27日晚，上海发布分区封控消息后，他召集店员回店。

为了保证供应，陈延山希望从27日晚店员能尽可能地到岗、驻店。

盒马总部此前运送的一批帐篷和行军床，搭建在门店的一处角落。

陈延山的店，高速运行了11天。最晚的一次，配送到凌晨3点40分。

“这是我接手的第三家盒马店，从来没有遇到过这样的状况。”第一次面对一座几乎静止的超大型城市，陈延山说。

3月29日，陈延山第一次听《孤勇者》，歌词里有一句“谁说站在光里的才算英雄”。

送菜的陈延山们，成了上海这座城市里，暗夜里行走的孤勇者。

万家灯火暖春风，陈延山说，“没有什么过不去的。”就像他的名字，延绵高山，总能越过。如常的上海一定会很快回来。

睡在店里的第10天

上海分区封控后，我召集了所有能够到岗的员工，开始住店，就怕有突发情况，影响配送。 

门店面积985平，平时店内员工100人，一天接5000单左右，辐射周围500个小区、公寓和商务楼，差不多30万用户。

因部分员工正在隔离，最后能够到岗的只有19人。人员缺勤81%。

从28日开始，我们吃穿洗漱都在店里，没法洗头洗澡，只能烧了热水去厕所简单清洗下。19人里，有4个女生，她们更辛苦。

人手少，居民的采购量却集中暴增。最紧张的时候，货来不及上架，就没了。

店里原来有6台自助收银机，一台人工收银机，临时加了4台POS机。

这11天，线上订单飙升，平时一个单三四件产品，现在一个单60多件产品。别看一天就几十单，其实拣货、打包、配送的工作量是平时几倍。

员工分批用餐，确保有人在岗，晚上也会留2-3人负责夜间到货。

一人身兼多职，早上6点半起来，整理和组织货源，再把社区集单的团购套餐整理出来，发给小区的对接人，在微信群里接龙下单，当中还要穿插解决零散单客人的提问。

晚上9点半，我们统一给周边18个情况相对严重的封控小区送菜。

凌晨送菜的液压车

为了提高配送效率，这段时间，我们开设了“社区集单”功能，又多了一个渠道要负责。线上+社区集单双线并行，我们要从早上6点半工作到凌晨。

在SKU上，我们也做了调整，特殊时期，为满足大多数人需求，没办法给用户太多选择。绿叶菜、土豆、番茄、肉类等产品，增加供应。

开社区集单后，我们非常忙。人手不够，装货、配送都很难。以往，门店果蔬区配置7人，现在只有1人。

[陈延山（黑衣者）推着液压车爬坡，为社区运送生活物资]

以前是一支27人的队伍做配送，现在整个团队都只有19人。

3月30日晚，社区集单爆了，1200单。

订单量实在太大，我找了5个壮实的同事，晚上送到18个小区。

因白天，店里接到的线上订单，也要照常送。社区集单配送，只能选择晚上。

社区集单，1袋就是其他订单4倍量，助动车带不动，私家车也装不下。我们直接把店里的液压车调出来，用来运货。

我们从晚上21点30分送到第二天凌晨3点40分。我当天的步数超过3万。

那晚，我们回到店里，没有马上休息，开会复盘。有人不理解，为啥要深夜送菜，店里就这么点人，老老实实做线上订单履约就很不容易了。

大家累得腰都要直不起来了，情绪到了临界点，有牢骚很正常。

我们还是坚持送，两个通道都要保。大家都居家隔离过，封控时，最担心买不到菜。

用户信任你，才会有求于你，当你被那么多人需要时，就应该把这事给解决。

还有一个原因，附近有很多老小区，老人不会在app上下单。

社区集单，是在微信群接龙下单，每个社区有个牵头人，了解住户情况，能够帮他们一把。

很多人在网上说买不到盒马的菜，不是我们没货，是没人手送过去。

我们只能白天做线上订单的配送，晚上做社区订单的配送，近一点的小区先满足，远的小区尽力满足。

想拍一张全家福

我家在浦西，距离门店20多公里，现在回不了家。家人挺担心，每天都来电话，提醒做好防疫，做好消毒。 

之前晚上累得不行，我就在车上睡一下，封控后有帐篷毛毯，就在店里睡。有时候，大家躺下，前半句还说话，后半句就打鼾了。

一开始有点懵，但我们铆足劲优化业务，从无到有，从有到优，不断迭代。

比如，社区集单是固定套餐，每天分拣时，我们尽量做一些品类调换。居民拿到的蔬菜包，不会每次都一样。

我们也会专门给冻品开团购，满足居民的饮食多元需求。

门店坚持送菜，尽量多地送菜，哪怕只有一个人做配送，我们能保障多少小区，就保障多少。

我们也收获了很多感动，有人要来做送菜志愿者，有人要送锦旗。

这段时间，我们每个人都像拧紧的螺丝。我的愿望是，等上海恢复了，大家聚一聚，和小区的物业、牵头人、业主，一起拍张全家福。

（题图来源：新华网）