根

21世纪新汽车研究院《中国汽车金融》主编 王丹妮

万物之生长，皆有其根。

草若无根，不发芽；人若无根，身似浮萍。

因此，植物繁茂者，根系必发达。家族昌盛者，根基必深厚。

根，是生命的基础，是发展的基石。

所以，当出现问题时，我们经常要“追根溯源”，才能找出解决的方法，对症下药。

同样的道理，也适应商业市场。

从汽车销售的角度来说，经销商好比是主机厂的根。它能够触达多远的地方，就是厂家能够覆盖多大市场的能力；整个经销体系的发展有多良性多健康，厂家的生意就有多兴旺。

随着汽车新零售时代的来临，新冠病毒疫情下的中国车市变得更加复杂，面对客流量减少、厂家压库双重压力下，经销商在二手车和汽车金融业务中寻找新增长点。

中国汽车流通协会金融分会与21世纪新汽车研究院联合发布的“2021汽车经销商金融渗透率调查数据”显示，2021年汽车经销商金融渗透率为52.9%，其中豪华品牌金融渗透率为55.7%，主流合资品牌金融渗透率为54.1%，自主品牌金融渗透率为48.8%。金融杠杆已经有效地成为了汽车行业发展的核心驱动力。

在这里，经销商集团的规模效应为他们在议价能力、战略调整的主动性方面提供了强有力的支撑。因此，业界认为，汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化正在快速迭代，头部汽车经销商集团已然成为变革中不可忽视的一极，传统主机厂转型过程中，更要重视与这股力量长期共赢，警惕为了短期目标竭泽而渔，引发体系性崩盘。

而汽车新零售时代与金融严监管时代的双双来临，使得严重依附汽车销售渠道的汽车金融服务在业务模式、风控、渠道管理等都面临着新的挑战。一方面，要通过渠道服务商（SP）和直营业务模式，拓展下沉市场的汽贸店；一方面要做好激励机制与风险把控的双平衡。

融资租赁更是在2021年迎来针对“名租实贷”、不合理收费、“砍头息”、高利率、非法催收等行为的重点整治后，开始回归“租赁”本源。

而2021年12月31日，央行发布《地方金融监督管理暂行条例（征求意见稿）》中提及“原则上不得跨省级行政区域开展业务”的监管条例，更是引发行业震动。

专家表示，条例出台的背景，是一些地方金融机构在全国布局，但管理力不从心，时有风险发生，深耕本地的程度不够，并形成抽水效应。下一步地方金融监管政策的基本走向将是：立足本地，回归本源，突出主业；健全内控，规范治理，防控风险。

以根为本，根深叶茂。