31载岁月荏苒、山高水长，5月21日，一汽-大众厂庆日如期而至。

在这个特别的日子里，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福向用户、合作伙伴、员工等全体家人们发出邀约，共聚第二届家年华。

值得一提的是，本届家年华采用“云盛宴”的模式，在当下全行业都在积极进行数智化转型的环境下，意义非凡。

岁月如歌，在激荡的时间里坚守最纯粹的初心

2021年，在一汽-大众成立30周年庆典上，中德双方股东和用户代表共同宣布，将每年的5月21日定为一汽-大众厂庆日，521家年华由此诞生。

“5、2、1”，不仅寓意着一汽-大众以五大基地精益制造体系为基础，在中德双方股东的精诚合作下，为广大用户提供第一流的产品与服务，更寄托着一汽-大众向全体家人们，最深情、最真挚的告白。

让用户更有信心，让员工更有决心，让合作伙伴更加舒心，在以“心相伴，悦未来”为主题的第二届家年华上，31岁的一汽-大众更是用实际行动与用户、合作伙伴、员工如家人般相依相伴、携手共进。

在这场持续到6月底的盛会中，一汽-大众三大品牌将陆续开展用户关爱月、市集电商、心动嗨购节、购车有礼等丰富的互动活动，回馈广大用户的信赖与支持；同时，为感谢广大员工对公司的奉献和付出，“文化云盛宴”、“直播云盛宴”、“美食云盛宴”、“购物云盛宴”和“生活云盛宴”等线上活动也将密集展开。

如果说倾情相伴是一汽-大众对全体家人的真情告白，那么，疫情常态化防控之下的迎难而上不仅为一汽-大众增添了坚毅的底色，更彰显了一汽-大众全心全意为用户的理念。

今年3月份以来，新冠疫情打乱了一汽-大众上半年的生产节奏。疫情冲击之下，一汽-大众坚持在保证防疫安全的前提下，一手抗击疫情，一手紧抓生产，争分夺秒，最大限度缩短用户提车的等待时间，及时把放心产品交付到用户手中，并提供车辆检测和消杀服务，努力成为守护家人们的“大白”。

尽快为用户交付安心的产品，守护用户出行安全，31年来，一汽-大众初心不改。

抗疫抢产，在先进的生产线上演奏激昂的复工复产进行曲

迎难而上，为爱守护，是一汽-大众对用户、合作伙伴和员工等全体家人的坚定承诺。

今年，汽车工业重镇长春疫情反复。3月11日长春市发布临时管制通告，全市范围内机关、企事业单位停止运营，停止一切非必要流动。受此影响，一汽-大众长春基地全面停工、停产。

长春疫情的反复，对一汽-大众而言无疑是一次重大考验。

为降低突发疫情给生产生活带来的影响，一汽-大众打响了疫情防控的攻坚战，第一时间成立疫情防控应急指挥机构，主要领导挂帅，同时成立9个专项工作组，分别开展相应工作，并建立疫情日报制度与排查制度，不断加强疫情防控工作，快速落实一系列防控举措，为员工的身心健康和各项生产、经营活动的有序开展保驾护航。

在有序推进复工复产过程中，一汽-大众长春基地厂区进行全封闭组织生产，实行网格化管理、最小化单元设置，推行差异化、精准化管控。严格落实闭环管理、核酸检测、厂区消毒消杀、监测预警等防控措施，实行分餐制，严防聚集，确保员工在交通出行、工作、住宿、就餐等全场景中，都能够得到有效的防疫保护，确保做到万无一失。

精准的疫情防控举措之下，4月14日，奥迪Q5L总装生产线部分员工开始陆续入厂进行生产准备；4月16日，奥迪Q5L启动返修补件生产；4月19日，奥迪A6L各生产线启动生产；4月21日奥迪Q5L生产线正式启动；5月1日，奥迪A4L生产线正式启动。

随着4月28日0时长春市逐步解除全市社会管控并有序恢复正常的生产生活秩序，一汽-大众也在做好疫情防控的前提下，加快推动复工复产，把失去的时间抢回来。

“疫情给公司生产经营带来巨大压力，但企业坚信时间是可以抢回来的。”潘占福表示，“全面复产后，企业将戮力同心、迎难而上，全力实现2022年产销目标。”

5月2日，一汽-大众长春基地全员返岗。全面复工第一天，一汽-大众即召开专项中方高级经理会，深入分析经营形势，就落实中国一汽最新工作目标、启动奋战60天各项重点工作进行全面部署；5月6日，一汽-大众党委召开“聚焦奋战六十天，全力打赢上半年”动员大会暨“众志先锋，分秒必争”主题实践活动部署会，确定14个重点工作任务，全面助推经营目标顺利达成。

值得一提的是，今年前四个月，虽然只有一半时间正常生产经营，但一汽-大众的发展依然健康、稳健。大众、奥迪、捷达三大品牌累计终端销量保持行业领先。

随着长春复工复产的全面铺开，一汽-大众也将一手抓防疫，一手抓生产，在做好疫情常态化防控工作的同时，加大排产计划，最大限度提升生产负荷，释放产能，努力实现稳产满产，并带动配套企业迅速扩大产能，迅速激活全产业链生产体系，在今年二季度剩下的时间里，把疫情造成的损失抢回来。

众志相伴，在未来的市场中携手相伴抢占高质量发展新高地

用户体验决定品牌感知。

31年来，一汽-大众始终坚守用户第一初心，秉持质量至上匠心，不断创新变革，与用户、合作伙伴、员工共创共赢共成长。

面对近年来中国车市消费升级和消费群体年轻化的趋势，站在近2400万用户基盘之上的一汽-大众与时俱进，围绕“以用户为中心”进行用户体验变革，以数智化创新驱动，构建了全链路、全员营销新模式。营销为翼，产品筑基。

作为电动化转型的中坚力量，一汽-大众紧跟产业变革，加快了创新求变的步伐，将电动化和数字化转型上升至企业发展战略高度。

一方面，一汽-大众坚持产品为王，在夯实燃油车阵地的同时，以强大的电动化产品阵容拉开转型的大幕。

在刚刚过去的2021年，一汽-大众先后推出了ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ，成功开启电动元年；凭借品牌的强大背书、过硬的品质与服务，截至今年4月底，ID. CROZZ家族上市13个月后累计销量已突破5万。

2022年，一汽-大众再迎产品大年，年内将有9款新车上市。

5月20日，一汽-大众捷达品牌新捷达VS5、新捷达VS7正式上市，在外观、配置等方面均进行了更加个性、时尚的升级，更加符合当下年轻化的消费需求。同时，奥迪首款MEB纯电平台车型、纯正德系豪华电动SUV——奥迪Q4 e-tron于2021年广州车展完成国内首秀后，于今年5月20日在Audi Channel奥迪官方直播间预售，开启纯电豪华SUV出行新时代。

此外，一汽-大众还将加速全新产品与技术的研发及验证工作，将体验更优的装备与智联功能交付用户。

另一方面，面对行业的变革和用户多元化需求，一汽-大众用数字化重塑产销模式，为客户搭建了线上定制化电商平台，提供奥迪和大众的全系车型的定制化服务。用户下单后，可在电商平台查看生产过程、物流状态，实时掌握车辆的行踪，尤其在“缺芯”环境下，做到了预订车辆生产全过程可视，带给用户全新购车模式和体验。

数据显示，截至2021年底，这一项目已给一汽-大众带来202375辆的销量，其中奥迪品牌24021辆，大众品牌达到178354辆。随着时间的推移，消费者个性化需求与日俱增，这一销量数据还在加速增长。

产品创新之外，面对用户的数字化、个性化需求，一汽-大众开展以用户为中心的创新营销，聚焦用户体验变革，打造可实时触达用户的多样化线上、线下触点矩阵，并针对不同触点规划专属内容，实现内容精准触达。

在线上，一汽-大众旗下大众品牌搭建了包括ID.Hub小程序、超级APP、双微官方账号等20+触点矩阵。线上矩阵已经实现千万级私域流量池的沉淀。

在线下，针对ID.CROZZ家族推出代理制销售模式，在核心商圈打造线下ID-HUB体验店、ID.商圈快闪店等多样性渠道，实现新能源核心市场全面深度覆盖，时刻满足用户购车和体验需求。

针对不同触点，一汽-大众基于用户洞察，以数字化方法，击穿用户链路，更高效地为用户提供精准、全面、高质量的专属内容，并通过私域触点、泛私域矩阵、全员营销等渠道进行扩散、裂变。

当下，数智化已经成为众多企业在后疫情时代产生价值的重要实现途径，将打通企业内外部生态，提高日常运营效率的同时，提高业务精度。制造业实现数智化转型后，会为企业带来难以估量的新价值、新视野，也将构建新格局。一汽-大众抢抓机遇谋发展，以数智化转型为企业赋能，为产业助力，为经济提供有力支持。

【结语】

谋定而后动，知止而有得。

从建厂初期的单一品牌，到如今大众、奥迪、捷达三大品牌并驾齐驱，三十余款车型产品实现了细分市场全面覆盖，一汽-大众早已成为国内领先的覆盖A、B、C级全系列乘用车型生产企业。

而面对中国新能源汽车市场的快速增长，从ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ到奥迪Q4 e-tron，一汽-大众以前所未有的决心投入到转型大潮之中，不断投放新车型、完善传统能源和新能源领域双布局，在持续满足用户购车需求的同时，引领行业发展。

在过去31年里，一汽-大众不断夯实体系力、产品力和用户号召力，成为汽车行业的领头羊；面向未来，一汽-大众将继续发挥行业领军者的引领作用，以用户为中心，深化数智化转型，完善传统车和新能源车战略双布局，重塑行业信心。