瞰世界｜泰国民众翘首以盼的首条高铁，中国企业在其中起了什么作用？

近日，采用中国铁路技术标准设计的中泰铁路合作项目一期工程首座特大桥曼谷至呵叻段完成架梁，进入全面建设阶段。自去年3月签订中泰铁路项目4-3标段（那瓦那空-班坡段）的承包合同起，中国建筑就紧锣密鼓地推进中泰铁路4-3标段的建设。

值得一提的是，中泰铁路项目4-3标段是目前已经签约的11个标段中唯一由中资企业承建的标段。围绕着中泰两国在“一带一路”框架下的合作与布局、中泰铁路建成后所带来的互联互通水平和运输成效的提升、中泰铁路建设对当地交通、旅游、民生等方面的影响，21世纪经济报道记者专访了中国建筑泰国公司董事长王寅飞。

《21世纪》：中国建筑方面是如何评价中泰两国在“一带一路”框架下的合作？未来中国建筑将在“一带一路”沿线国家还有哪些建设计划和布局？

王寅飞：在泰国，我们能深深体会到中国“一带一路”倡议与泰国的发展有高度的关联性和契合性。“一带一路”倡议正在与“泰国4.0战略”、东部经济走廊计划实现发展战略对接，我们会密切关注并积极跟进中国“一带一路”倡议，优选“六廊六路多国多港”战略，中国-周边基础设施互联互通、产能合作等规划，以此为基础开展业务。

《21世纪》：当地民众对中泰铁路的建设有怎样的观感和评价？该项目将对当地的交通、旅游、民生等方面带来怎样的变化？

王寅飞：在此之前，泰国铁路采用的是米轨系统，有近百年历史，且几十年来也没有过大的改造。直到近十年，泰国政府才开始把单线铁路改成复线铁路。但是，这也只是较为普通的铁路改造。

中泰铁路全程采用中国规范和中国标准，按照250公里的时速进行设计。这对泰国基础设施的建设来说，是一个质的飞跃。这是完全不同的两套铁路建设理念。在中老铁路建成的这半年来，泰国明显感受到了铁路对经济发展带来的提升。泰国政府也希望让中泰铁路实现与中国的联通，并促进与东盟国家之间的互联互通。

《21世纪》：中泰铁路建成后，将形成贯通三国的运输通道实现与中老铁路衔接，经老挝磨丁和中国磨憨可以抵达昆明。中国建筑方面如何展望中泰铁路建成后所带来的互联互通水平和运输成效的提升？

王寅飞：中泰铁路是中泰两国高质量共建“一带一路”的旗舰项目，担当着东盟一体化和中国—东盟融合发展的重要桥梁，对中国与周边国家经济合作特别是着眼未来的经济一体化发展具有重要意义。

中泰铁路建成后可以会实现泰国与中国西南部铁路对接，构成与东南亚国家之间安全、通畅、高效、经济的铁路运输网络，有力地推动“一带一路”沿线国家贸易、投资、物流、旅游、科技和文化等方面的交流合作。

编委：于晓娜

记者：胡慧茵

策划：李艳霞

视频制作：章启良 实习生欧梓峰

出品：21世纪经济报道