武汉众宇：海归博士带领团队掌握氢燃料电池关键核心技术

今年7月，武汉市氢能产业促进会正式成立，标志着武汉市氢能领域的高效合作，推动武汉氢能产业快速发展的产业联盟正式形成。

氢能是一种绿色高效的二次能源，具有来源广、燃烧热值高、清洁无污染、可储存、与多种能源便捷转换等优点，是未来清洁能源的重要组成部分，是实现“碳达峰”“碳中和”目标的重要途径和抓手。从全球看，作为重要技术创新的氢燃料电池汽车，正逐步成为氢能大规模商业化应用的重要领域。

作为武汉市氢能产业促进会理事单位之一，武汉众宇动力系统科技有限公司（以下称众宇）自主研发的氢燃料电池系统正驱动着一辆辆公交车，每天行驶在武汉经济技术开发区的路上。

攻克电堆技术难题

氢能源汽车，是储存在车顶储氢瓶内的氢气与空气中的氧气在燃料电池电堆内经催化剂催化产生电化学反应，产生电能，进而驱动车辆行驶。      

从燃油车到氢能源车的跨越，如何实现“烧油”变为“烧氢气”？背后是氢燃料电池核心技术、核心部件、氢气制储运等一系列最新技术的探索和应用。

据了解，在燃料电池系统里，最核心最关键的就是电堆，这是氢气和氧气发生电化学反应的场所。在2010年前后，国内并没有足够成熟的技术，企业多年依赖进口，且成本高昂，成为阻碍氢燃料电池商业化的瓶颈之一。

2011年，毕业于英国曼彻斯特大学燃料电池专业的李骁博士，辞去全球著名燃料电池企业英国Intelligent Energy高管工作，回到武汉创立众宇，带领团队专注燃料电池技术开发。

11年来，李骁博士及其团队一直致力于燃料电池核心零部件、电堆及系统的研发和生产，众宇也成为行业内为数不多全面掌握氢能燃料电池核心技术的企业之一，并根据市场应用的性质与终端产品制造商合作，提供电堆及系统销售与技术服务。

目前，众宇在燃料电池核心部件（双极板、膜电极、催化剂等）、电堆研发设计、系统集成及控制等方面处于领先水平，部分核心技术属于国际领先水平。公司实现核心部件100%自主，先后申请国内、国际专利189项，获授权127项，有效专利数量稳居行业内前列，牵头或参与制定国内外各类标准达24项，占到了国内所有标准近20%。

8月10-11日，在第三届中国氢能与燃料电池汽车产业峰会和第二届世纪氢能大会上，众宇以在氢燃料电池核心部件、电堆、系统及相关领域应用等方面的表现，获得2022年度燃料电池产品奖、氢能产业金鼎奖—创新产品及技术奖。

全产业链布局

经过十多年的技术攻关突破，众宇已成为行业内的燃料电池专家，走在国内前列。目前，众宇已形成燃料电池核心零部件及电堆、系统、解决方案三大产品体系，可以面向车用、船用、分布式发电和电源等领域提供产品及行业解决方案，并批量投放进行商业运营。

在车用领域，搭载众宇车用燃料电池系统的近50台商用车，包括公交车、通勤车、环卫车等，每天行驶在武汉的街道上，目前已实现连续稳定运行超过200万公里。

众宇品牌负责人陈通表示，这批车普遍续航里程约500公里，加一次氢只要十分钟左右，可以在-30°C低温下启动，消耗的是氢气、排出的只有水，更绿色、更环保、更高效。

在船用领域，众宇船用燃料电池系统拿到由船级社认证的中国第一张船用燃料电池认可证书，并获得行业内多项应用大奖。目前，公司正在和合作伙伴联合开发数艘商用氢能源船舶。

在电源领域，搭载众宇C系列燃料电池系统的氢燃料无人机，一直保持野外连续飞行273min的世界续航记录，并广泛应用于光伏巡检、水面搜救及抗洪救灾等场景。在广东江门茫洲岛，众宇C系列燃料电池系统正为岛上的通信基站和村部提供电力，助力其打造国际5G氢能智慧海岛。搭载众宇C系列燃料电池系统的丹麦奥尔堡大学车队氢燃料电池车成功拿下壳牌汽车环保马拉松赛欧洲站亚军。

“目前，我们正在深耕布局燃料电池全产业链，从技术和生产上说我们具有专业成熟的研发、设计、测试、检验、生产与服务能力，向上游我们有储备制氢技术及加氢站运营能力，可为客户提供完整的氢能应用解决方案，相关方面的技术和应用我们在国内均处于行业领先水平。”李骁博士说。