上半年净亏损超7亿：岚图汽车披露首次外部股权融资信息

21世纪经济报道记者杜巧梅 报道

9月13日，岚图汽车增资项目信息在上海联合产权交易所正式对外披露。作为成立以来首次外部股权融资，岚图汽车拟优化公司股权结构，激发企业市场活力，加速国有企业体制机制改革进程。

据介绍，本次岚图所获战略投资将用于岚图汽车核心技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等。

增资前，岚图汽车89.66%股权由东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团”）持有，10.34%股权由武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）（简称“员工持股平台”）持有。本轮增资后，预计东风集团所持股权不低于77%，战略投资者持有股权合计不高于15%，员工持股平台所持股权不低于8%。

但岚图汽车并未公布此次募资总额、对应的持股比例、新增投资人数量等信息尚未披露，但可以确定的是，原股东东风集团将继续参与本次增资。

作为东风集团打造的高端新能源汽车品牌，岚图承载着东风品牌向上和新的体制机制探索的双重使命，是东风集团推动国企改革向纵深发展和推进国有企业高质量发展的先锋。

不过，作为东风集团以大量资源打造的高端电动车品牌，岚图自去年8月首款车型岚图FREE交付以来，业绩却不及预期。

尤其是进入2022年后，岚图FREE销量增长迟缓，今年上半年，岚图汽车累计交付量为6878辆，月均交付1146辆。

与之对应的是岚图汽车亏损的增加，增资项目信息显示，今年上半年岚图汽车营业收入18.87亿元，净亏损7.36亿元。

作为东风公司举全集团之力打造的高端电动品牌，岚图面临的压力并不小。尤其是进入今年下半年，随着“蔚小理”都亮出新牌，二线新势力哪吒、零跑向上进攻，自主车企集体冲击智电高端，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华企业加快电动转型，岚图也将迎来更多的竞争对手。

为应对挑战，2022年岚图一方面调整管理团队，完善全链路人事结构和管理架构，为岚图后续发展提供组织保障。一方面积极引入社会资本，构建更加灵活的市场化企业制度，助力岚图未来竞争能力的快速提升。

在7月8日召开的2022年年中工作会上，岚图汽车对下半年重点工作做出梳理，并将销售工作放在首位，将销量目标调整为必达3.1万辆，挑战3.7万辆。

随后，岚图汽车迎来了高管团队的大调整。

7月18日，岚图汽车召开干部大会。会上，东风公司党委组织部部长郑红艺主持会议并宣布了东风公司党委对岚图汽车公司领导班子成员任免的决定。

其中，岚图汽车CEO卢放不再兼任岚图汽车首席技术官（CTO），由汪俊君接任；秦捷任岚图汽车临时党委委员、党委书记；柳明教任岚图汽车科技有限公司临时党委委员、纪委委员、纪委书记；巩雪松挂职岚图汽车总经理助理；邵明峰挂职岚图汽车总经理助理。

21世纪经济报道记者从岚图内部人士处确认，原欧拉品牌营销总经理余飞已于近日低调加盟岚图，出任CBO一职。

此外，岚图汽车还低调引入外部人才，去年9月引入汽车营销老将贾守平，担任销售公司副总经理，同时负责岚图汽车的市场、公关、用户运营等业务；今年6月，曾在极氪负责用户发展的刘展术也低调加盟岚图，任职销售公司副总经理，负责用户发展与用户运营。

“目前岚图有三大痛点，第一个就是知名度的问题，第二个是尊贵度的问题，第三个是销量的问题，这三个是最核心的问题。”今年成都车展期间，刘展术在首次公开接受媒体采访时表示，目前岚图的策略是重点城市重点突破。第一步是聚焦在岚图总销量中占比超过50%的8个重点城市。第一站是武汉，第二站是北京，上海，广州，深圳，杭州，成都。

“向重点平台，重点地区、重点人群，一城一城突破，目前重点市场的销量占比一直在增加，这对岚图效率的提升有非常大的好处。”刘展术告诉记者。

根据岚图汽车公布的销量数据显示，岚图新车销量已连续三个月保持快速增长。2022年8月，岚图共交付新车2429辆，同比上涨495%，环比7月上涨35%。

“岚图坚持长期主义，目前这个赛道刚经历第一轮洗牌，相当于马拉松比赛的前100米，岚图很乐意看到竞争，另外，岚图汽车业也有足够的资金，技术和人才来支撑住这个赛道来走长期主义。”刘展术表示。

值得一提的是，自2020年7月成立至今两年时间里，岚图汽车已经完成SUV、MPV的布局。8月26日成都车展上，岚图正式发布中国汽车品牌首个个性化定制生态，“岚图FREE DNA”作为性能级智能电动SUV岚图FREE的个性化定制版同步上市。按照岚图“一年一款新车”的战略规划，今年年底岚图还将推出第三款轿车车型。