进博对话｜日产汽车公司副总裁木俣秀樹：中国汽车市场依然是稳定成长的市场

21世纪经济报道记者 杜巧梅 报道

正在举行的第五届中国国际进口博览会上，3万多平方米的汽车展区成为最亮眼的“风景”——包括大众、宝马、丰田、本田、日产、现代、通用、沃尔沃、特斯拉等全球15家知名车企主流车企大秀“肌肉”，在展出最新的电动化产品和最前沿的技术的同时，全面聚焦未来移动出行，深化在中国汽车市场的布局。

作为日系汽车的代表，在本届进博会上，日产汽车以“共创未来”为主题，展出日产汽车在CASE（Connectivity互联、Autonomous Driving自动驾驶、Shared Mobility Services共享移动出行服务、Electrification电动化）领域的技术、产品和服务。

“进博会这一重要平台有助于我们了解中国消费者的需求、回顾过往的成绩、展示先进技术和展品，并让我们做出进一步的规划，为中国汽车行业和经济的发展做出贡献。”

11月6日，日产汽车公司副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理木俣秀樹（Hideki Kimata）在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“从1973年日产公爵首次进口到中国市场到今年东风日产纯电动车型ARIYA艾睿雅在中国正式上市，近50年里，日产与中国市场共同成长，见证、参与、助推着中国汽车市场的发展与变革。”

据介绍，在整车领域，2003年，日产汽车与东风汽车公司共同在中国成立了第一家，也是日产汽车在华唯一的合资企业——东风汽车有限公司（东风有限），并建立起设计、研究、开发、采购、生产、销售、营销、售后服务、以及如今的移动出行服务等一整套价值链，培养了众多中国汽车产业的优秀人才。

在零部件方面，通过日产（中国）零部件出口事业部，推动中国零部件行业和汽车制造业的发展。在过去的16年里，日产（中国）零部件出口事业部一直从中国采购大量汽车零部件，并出口到海外市场。

在社会责任方面，日产汽车与中国汽车技术研究中心开展合作，连续十六年参与中国道路交通安全论坛，并连续十年参与《新能源汽车蓝皮书》编写工作，以实现“零排放”、“零伤亡”的技术愿景，助力中国社会的可持续发展。

此外，日产中国自2013年创办“日产筑梦课堂”项目，截至2022年8月，累计受益人数已达170万人。

“2022年进博会是日产汽车在中国发展的又一重要里程碑。”木俣秀樹告诉记者，“我们希望借助进博会的平台，展示日产汽车对中国市场的长期承诺，以及致力于成为中国汽车行业‘可信赖的合作伙伴’的决心。”

值得注意的是，今年以来，由于受到全球疫情扩散以及区域冲突等外部不利因素的影响，汽车产业内外部发展环境发生很大变化。尽管目前零部件供应不断改善，但由于受到长时间的不利影响，导致整体复苏缓慢，商业环境依然充满不确定性。

日产汽车在中国的市场表现受到了全行业芯片等零部件短缺、新冠疫情等持续性的外部不利因素的影响。

数据显示，今年10月，日产汽车中国区（包括日产、启辰、英菲尼迪品牌和郑州日产）销量为8.89万台，同比下降11.5%；含乘用车和轻型商用车（包括东风汽车股份有限公司1-9月销量和郑州日产）两大事业板块在内的1-10月销量为92.67万台，同比下降17.3%。

“随着纯电动跨界SUV车型——ARIYA艾睿雅和全新天籁等新车型的上市，我们期待随着市场环境的改善，新车型能有良好的市场表现。”木俣秀樹表示，未来希望通过不断推出全新车型，满足中国消费者的需求。与此同时，继续提高销售质量，实现业绩的持续增长。

“ARIYA艾睿雅的导入是日产汽车中国市场电驱化战略实施的重要一步。”木俣秀樹表示，中国市场是“日产汽车2030愿景“（Nissan Ambition 2030）中的重要市场，未来几年将在中国汽车市场加速电驱化车型的推出。

按照规划，日产汽车将在“Nissan NEXT企业转型计划”和“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）的指引下，进一步加速“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”在中国的全面落地，助力产业复苏，实现企业的发展。

“长期来看，中国汽车市场依然是一个稳定成长的市场。”木俣秀樹指出。

而面对中国汽车市场电动化、智能化转型和在移动出行和无人驾驶领域的巨大发展潜力，日产汽车不仅加快新产品的投放，同时也加快在华业务转型。

在本届进博会上，日产（中国）投资有限公司宣布成立日产出行服务有限公司，专注于在华移动出行服务，持续推动日产汽车在中国业务的转型。

“中国目前乃至今后都将会是世界上最大的移动出行服务市场。”日产（中国）投资有限公司副总经理、日产出行服务有限公司总经理二川一穰（Futakawa Ichijo）表示，“日产汽车作为传统汽车制造企业积累了丰富的经验，同时作为现代电动汽车的先驱也取得了一定的成绩，并且具备在日本市场开展无人驾驶移动出行服务，相信能够为中国消费者提供更好的服务。”

据了解，日产出行服务有限公司总部位于苏州，致力于开展移动出行服务和无人驾驶出租车的运营。通过与苏州高铁新城开展合作，为中国智能交通体系的建设提供支持。

“我们将借助日产汽车在日本市场移动出行服务方面的丰富经验与技术，充分挖掘未来移动出行服务市场的潜力，助推日产汽车在中国的业务转型。” 木俣秀樹最后表示。