21汽车视频｜行业巨头相继落子中原，郑州搭上新能源末班车？
中国新能源汽车城市商业地理⑮｜行业巨头相继落子中原，郑州搭上新能源末班车？
21世纪经济报道记者 宋豆豆，实习生陈一豪 报道
随着新能源汽车进入高速增长期，看到600公里外的合肥押注蔚来，1000公里外的上海抓住特斯拉，越来越多的地方政府化身“风投机构”深度参与造车，收获巨大关注的同时，构建起的新能源汽车产业链成为“合肥们”崛起的重要支撑，郑州开始坐不住了。
在新与旧的裹挟中，新能源汽车产业的筹码被摆上牌桌，郑州也逐渐开始显露“野心”。从引进比亚迪项目，到宇通集团旗下新能源商用车基地项目开工，再到上汽乘用车郑州基地二期投产，甚至在官方文件中直接“点名”两家造车新势力——重点引进特斯拉、蔚来，郑州毅然投入到“新能源汽车之都”的竞逐赛中。
21世纪新汽车研究院认为，目前郑州市新能源汽车产业已形成一定规模，尤其是在新能源客车领域，形成了以宇通客车、新能源专用车（环卫车）为代表的国内领军企业，为做大做强郑州新能源汽车产业奠定了坚实基础。
然而，郑州新能源汽车产业在发展中存在一些短板和不足：一是产业规模总体偏小，部分产业链供应链不够健全，产业联动性有待提高；二是缺乏乘用车龙头企业，市场竞争力有待提高；三是创新投入不够，行业人才缺乏，高层次产业人才供给能力不足形成掣肘；四是充换电站建设缓慢，基础设施不够完善，配套还需提升，应用场景还需扶持。
（作者：宋豆豆,实习生陈一豪 编辑：张明艳）
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