出境游迎来转机，完全复苏仍需跨过几道坎

经过三年多的沉寂之后，出境游正式迎来转机。

1月8日，随着出入境政策正式实施，国内游客的出境热情空前高涨，海外机票、酒店、签证等相关业务需求暴涨。

携程平台数据显示，截至1月7日，中国内地旅客跨境机票预订量同比增长190%，签证业务量同比大增近18倍。入境政策宣布以来，预定海外酒店的间夜量同比大增超过50%。

同程旅行数据显示，1月8日出行的出入境机票订单量同比增长628%，创下2020年3月以来的峰值。当天，中国香港与内地之间实现首阶段的通关，由中国香港飞往内地的机票订单量环比上涨62%。

与此同时，东南亚、日韩等亚洲国家“近水楼台先得月”，成为中国游客出境后第一批前往的旅游目的地，这些国家在此之前纷纷“摩拳擦掌”，制定雄心勃勃的旅游复苏计划。

热门跨境航班目的地 图源：携程黑板报

据泰国公共卫生部长预测，1月入境泰国的中国游客不低于4万人，2月入境泰国的中国游客不低于5万人。泰国旅游局局长还称，中国放开出境游后，泰国将2023年的海外游客目标从2000万升至超过2500万，2023年的目标是接约500万中国游客。马尔代夫总统近日也表示，马尔代夫已做好欢迎中国游客的准备，预计中国游客将达到10万人次，到访人数将增长700%。

出境游政策放开是疫情三年来最大的出境游复苏信号，很多中国游客迫不及待前往阔别已久的海岛目的地沙滩与高档酒店，而泰国、马尔大夫、新加坡等周边国家也极力欢迎中国游客的回归，张开双臂热情欢迎，还为他们的到来做好各种准备。不过，日本、印度、韩国、美国、意大利等对中国游客采取入境限制政策，检测阳性者甚至要强制集中隔离。

首批中国旅客受到泰国官方欢迎 图源：环球时报

中国旅游协会休闲度假分会会长魏小安近日分析称，国内旅游市场恢复将会经历三个阶段，第一阶段预计到3月份旅游业不会有太大的恢复表现；第二阶段是4-6月，市场恢复加速但也不是全面恢复，第三阶段是6月之后，大众旅游信心真正重建后，旅游才有可能迎来快速恢复期。

国内的旅游尚且呈现分阶段的逐次复苏特点，出境游正式放开后也国人也不太可能一拥而上，鉴于当前机票、酒店、签证价格高、预订难及目的地接待能力仍需进一步提升，出境游旅企及目的地仍在不断摸索中持续推进，完全复苏大概率很能要等到2024年。不管是周边的亚洲国家，还是更长线的欧美非国家，出境游在复苏的道路上。

全球旅游业呼唤中国游客重返海外目的地

在中国出境游放宽政策公布后，在线OTA平台出境机票、酒店、签证相关业务需求迅速拉升。

比如，消息发布半小时内，携程平台热门海外目的地搜索量同比大涨10倍，包含港澳台在内的出境机票、海外酒店搜索均达到三年来峰值。同程旅行平台数据显示，该消息发布后，全平台国际机票瞬时搜索量增长850%，签证搜索量瞬时增长10倍。

OTA平台海外签证搜索情况 图源：新京报

泰国、加拿大、澳大利亚、新西兰、丹麦、挪威、西班牙、葡萄牙、奥地利、瑞士等国的国家旅游局也在第一时间表示欢迎中国游客重返。近日，柬埔寨、新加坡、马来西亚、印尼、越南周边国家也确认没有计划针对中国游客入境做出不同的规定。

航旅纵横最近的数据显示，元旦假期期间，国内航司的出入境旅客运输量同比增长约127%，首尔、澳门、台北、新加坡、曼谷为TOP5出境游目的地。

中国游客迫切出境旅游重返世界，而世界各地，尤其是周边国家也需要中国游客提振旅游收入和经济发展。这是因为，中国出境游客疫情前是全球旅游业收入最大的贡献者。根据联合国世界旅游组织发布的数据，中国游客2019年的海外消费支出达2546亿美元，占国际游客总消费的五分之一。

除了旅游目的地国家，国内外的航空业也急需中国的出境游恢复至正常状态。

相关财报数据显示，2022年前三季度，国内七家上市航空公司亏损总额超1000亿元，创下中国民航业亏损的历史纪录。第四季度也很难扭亏为盈，预计全年亏损总额或超1300亿元。

国内主要航司近年来前三季度营业收入 图源：华创证券

IATA发布的数据显示，2022年，全球航空业亏损69亿美元，虽然与前两年的420亿美元和1377亿美元相比亏损持续收窄，但2023年恢复盈利，但47亿美元的净利与2019年264亿美元相比不足五分之一，0.6%的净利润率与2019年的3.1%相比差距仍非常大。

与2019年前一样，中国游客的出境热情和消费能力也不容置疑，给周边国家的旅游发展和旅游收入带来重振的希望。

有新加坡媒体预计中国游客2023年重返，全年可为新加坡本地带来超100亿元的额外消费。

2019年柬埔寨接待中国游客超过240万，占海外游客的36%，去年1-11月，赴越旅游的中国游客超9万人次，同比增长114%，柬埔寨首相预计2023年有望接待中国游客200万人次，未来2025-2027年，中国来柬埔寨的游客每年将达到220万人次。

柬埔寨大皇宫

越南2019年接待近580万中国游客，2021年接待国际游客总数仅为360万人次，而今年的海外游客因为中国游客的加入可达到800万人次。

中国正式打开边境后，春节期间去泰国过春节的中国游客人数大约有50万，而2023年全年赴泰的中国游客预计为300-500万，即便是最高上限的500万上限，也仅为疫情前的一半水平。未来随着往返中泰航班数量增加，往前泰国的中国游客有望进一步激增。

出境游完全复苏仍需跨过几大障碍

只是，当前情况下，出境游很难回到2019年疫情前的盛景。

受政策利好提振，海外机票和酒店预订量暴增，国际航班客运量增加，海外针对中国游客的入境措施及时跟进，出境游签证业务也在陆续快速恢复，但出境游的复苏是一个循序渐进的过程，出境游相关的旅游企业切不可一拥而上。

众信旅游上线出境游定制类产品 图源：网络

原国家旅游局监督管理司司长彭志凯指出，目前阶段，中国旅游企业指望出入境旅游市场报复性增长红利，并不明智。短期内，把希望全部寄托在开放出境游上，旅游企业非但走不出泥潭，还会跌得更深。在这个问题上，旅游企业急不得，不能使用蛮力，而越使劲、越挣扎，往往越容易陷入万劫不复的陷阱，一定要顺着大势走。

更关键的是，开放后的出境游与三年前的国内外形势发生巨大的变化，消费者的客群、消费心理和消费习惯也随之发生改变，相关的旅行社及其他相关旅游企业应在做好一定的准备后做出选择和行动，出境游的完全复苏依然面临诸多挑战。

首先，疫情对出境游供应链影响较大，整体出境游市场基础不稳。

同程旅行CMO白志伟认为，三年来，用户变了、市场变了、渠道变了，产业链的重新整合不能重复走以前的“老路”。在此期间，出境游的供应链受到了比较严重的影响，供给端需要一定的时间完成重新的有效整合。

大型文旅集团项目负责人张功赞也有类似的判断，他认为，当前处于出境游开放初期，国际关系与商业关系都有待修复，表现为旅游供需链的再链接与市场的缓慢恢复，前期主要以商务、留学、探亲需求为主，出境游客需求的大爆发尚需相当长一段时间的市场酝酿。

其次，国内游客心理需要进一步疏导。

张功赞认为，当前疫情闯关正紧要关头，部分省份第一波高峰还没有过去，医疗资源比较紧绷，很多药品市面紧缺。借鉴过去三年西方国家的一些疫情经验，国内消费者坦然接受还需要几波检验。一定程度上讲，只有在国内出行和出游畅通无阻没有任何心理负担，各地景区景点、主题公园、大型商场等地恢复至疫前后，国人对出境游后的需求才有望进一步提升。

除了疫情，出境游价格也是国人考虑的主要因素之一。目前尚处于开放初期，春节期间或将迎来中国游客出境小高峰，机票、签证、酒店住宿等各种费用会大涨，吓退很大一批价格敏感的旅行者。当前情况下，小众精品游将成为初期的主流形式，首批出境的中国游客要具备强大的物质基础和经济能力。有业界人士称，入住疫情前几百美元的酒店住宿的时代一去不复返了。

第三，从恢复次序上讲，入境游优于出境游恢复，出境游恢复速度慢。

随着出境游正式开放，香港与内地也正式“通关”，内地游客去香港的热情也空前高涨。携程数据显示，12月27日以来，从中国内地用户预订来看，中国澳门、中国香港成为热度攀升最高的跨境航班目的地。根据此前入境游的经验，港澳游客将成为入境游的首批游客。

内地与香港恢复正常通关 图源：极目新闻

在张功赞看来，入境游主要以港澳客源为主，这是基于国家权属、地理位置及天然的血缘联系。出境游真正完全复苏多久呢？他分析称，以2019年为参照，出境游恢复程度会略慢于国内旅游，国内旅游恢复到2019年水平至少需要三年即2023-2025年。至于出境游完全恢复的时间，甚至还有没有可能恢复到疫情前的1.5亿人次水平，还需要至少一年的观察。

在中国出境游放开的同时，也有一些国家发布限制包括中国游客在内的国际游客。当前，国际机票价格仍处于高位，国际航班运力不足，需要相当一段时间才能恢复。此外，国外地接社为迎接中国游客而重新建立团队，以及与国内旅行社对接，这都需要时间磨合。

国际机票价格大涨 图源：网络

不只是机票和酒店，目的地的交通、餐饮、活动等因供给不足也引起价格大涨，虽然会有第一批高净值出境游旅行者“尝鲜”，但诸多限制因素会让相当一部分国内游客取消出国，或保持观望态度。业界认为的2024年夏季出境游迎来高峰期，能不能成为现实还需要看整个市场的复苏进度。