2023年春运盘点:春运40天 营业性客运量比去年同期增长50.5%
2023年春运昨天结束。国务院联防联控机制春运工作专班今天发布数据,2023年春运共40天,全社会人员流动量约47.33亿人次。其中,营业性客运量约15.95亿人次,比2022年同期增长50.5%,恢复至2019年同期的53.5%,铁路、公路、水路、民航分别发送旅客3.48亿、11.69亿、2245.2万和5521.4万人次,分别比2022年同期增长37.5%、55.8%、37.1%和38.7%,分别恢复至2019年同期的85.5%、47.5%、55.1%和75.8%。全国高速公路小客车流量累计11.84亿辆次,载客量约为31.38亿人次,比2022年同期增长18.6%,比2019年同期增长17.2%。
春运40天 全国铁路发送旅客3.48亿人次
为期40天的春运昨天结束,国铁集团今天发布的最新数据显示,春运期间,全国铁路累计发送旅客3.48亿人次,同比增长37.5%,恢复到2019年的85.5%,客流大幅增长的背后,运力又是如何保障的呢?
在国铁集团运输调度指挥大厅,记者看到了大屏幕上显示的春运客流曲线图,这条红线代表的就是今年的客流量,和去年相比有大幅提升。春运40天全国铁路累计发送旅客3.48亿人次,日均发送870万人次,其中有11天单日旅客发送量超千万人次。
国铁集团客运部客运营销处主管 强丽霞:节前,以探亲流、旅游流为主,北京、长三角、珠三角等地区客流相对集中;节后,以返程流、务工流、学生流为主,成渝、东北、湖南、湖北等地区客流相对集中。
数据显示,今年春运,铁路十大热门区间分别是:广州—南宁,成都—西安,广州—武汉,北京—郑州,武汉—长沙,北京—上海,武汉—深圳,北京—沈阳,广州—重庆,北京—哈尔滨。
今年春运,包括郑渝高铁、新成昆铁路在内,全国新增铁路运营里程4100公里,北京丰台站首次投入春运,京广高铁京武段按时速350公里运营,全国铁路网运力进一步提升。针对热门方向和时段,铁路采取开行夜间高铁、动车组重联、增开临客、普速列车加挂车辆等措施,及时增加运力投放。
中国铁路济南局济南站副站长吴永捷:随时安排动车组重联和临客及高峰线的开行,最快2小时内完成列车加开,为旅客错峰出行提供更多便利。
春运期间,全国铁路日均开行旅客列车9410列,比2019年同期增长了6.8%,共开行夜间高铁列车2990列,较2019年同期增加845列,有力保障了旅客出行需求。
新措施新服务 提升旅客出行体验
今年春运,铁路方面一系列新措施、新服务出台,不断提升旅客的出行体验。
在广深港高铁的起点,广州南站,春运落幕,一部分错峰旅游的乘客才刚刚出发。从今年春运开始,广深港高铁就在全线实行电子客票,支持旅客使用香港、澳门和台湾手机号进行注册,这大大方便了跨境旅客出行。
旅客 冯女士:挺兴奋的,几年没去香港了,所以一直在聊去香港购物买什么,需要怎么玩,行程怎么安排。现在方便了很多,(检票时)自动签证进来也是很快很流畅的那种,直接拿身份证马上进来了。
不光是冯女士体验到了出行便利,新服务还惠及更多旅客,儿童票按年龄优惠,学生票优化购票规则,12306系统升级,一秒钟最高可发售1000余张火车票。一系列服务升级,让这个春运出行的旅客从购票到乘车多了一份从容和体面。在福州,旅客在车站急需解决的问题,可以写成这样的小纸条有专人处理;在西宁,行动不便的老人可以随时受到特别照顾;在长沙,智能机器人可以给进站乘车的旅客带路。
国铁集团客运部客运营销处主管强丽霞:我们在全国3400余组动车组列车上推出“铁路畅行”扫码服务,站内便捷中转换乘服务的车站增至100个,旅客出行更加便捷高效。
货运持续增长 保障供应链稳定
今年春运,在客流大幅提升的同时,铁路货运量也在持续增长,为保障国计民生和产业链供应链稳定运行提供了重要支撑。
春运期间,重点物资运输保障有力。这是位于北京大兴的货运中心黄村货场,春节前,10万件家电、食品、百货、粮油等年货从广州运抵这里,丰富首都节日市场供应。
与此同时,大秦铁路、浩吉铁路、瓦日铁路等煤运大通道,加大万吨列车开行力度,春运期间电煤日均装车6.2万车,同比增长7%,确保人民群众温暖安全过冬。
数据显示,春运期间国家铁路日均装车17.2万车,同比增长0.2%。西部陆海新通道铁海联运货运量增幅明显,货物总发送量达7.41万标箱,其中仅在钦州港就发送货物2万标箱,同比春运增幅44.3%,实现铁海联运班列“开门红”。
春运期间,中老泰铁路实现全程铁路往返运输,货物经由中老铁路在老挝万象换装,再经泰国米轨铁路运抵曼谷,较以往铁路加公路分段运输的模式又缩短了一天时间,运输成本降低20%。中欧班列实现连续33个月单月开行千列以上,春运期间累计开行1802列、发送19万标箱,同比分别增长14%和23%,有力保障了国际产业链供应链稳定。
(来源:央视新闻)
(编辑:李彤欣)