盐田港集团更名深圳港 服务深圳全球海洋中心城市

南方财经全媒体记者 欧雪 深圳报道

20余年后，盐田港集团再度改名。

根据上海清算所发布的《深圳市盐田港集团有限公司关于名称变更事项的公告》显示，深圳市盐田港集团有限公司更名为深圳港集团有限公司（公司下称“深圳港集团”）。

南方财经全媒体记者通过深圳市市场监督管理局的商事登记簿查询获悉，工商变更已于3月8日完成。目前，公司官网、公众号暂还保留着“盐田港”名称。

（商事登记簿查询的变更信息）

变更为“深圳港”：为进一步擦亮深圳港口名片

此前，深圳港集团还曾用过“深圳盐田港集团有限公司”、“深圳东鹏实业有限公司”、“深圳市东鹏实业有限公司”等名称。

对于发生名称变更事项，公司在上海清算所公告称：为进一步擦亮深圳港口名片，提升品牌效应和市场竞争力，更好服务深圳全球海洋中心城市、具有全球重要影响力的物流中心建设，落实“一带一路”倡议、交通强国、粤港澳大湾区建设等重要国家战略，经深圳市人民政府国有资产监督管理委员会批准同意，国家市场监督管理总局名称核准，公司名称由原“深圳市盐田港集团有限公司”变更后为“深圳港集团有限公司”。

此外，公告还强调，本次公司名称变更不涉及已发行的债券名称、简称及代码的变更。

从商事登记簿的变更信息还可以看到，投资人没有发生变化，仍为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，出资比例为100%。

不过，该公司注册资本增加了4亿元，达49.3亿元。董事成员方面，张功平、李淑妍、栗淼、王沛航发生变化，林庆文、向东、钟珊群、高建柏入局。

据盐田港（000088.SZ）公布的2022年度业绩快报显示，报告期内，公司实现营业总收入8.05亿元，同比增长18.35%；实现归属于上市公司股东的净利润4.55亿元，同比减少1.43%。

记者了解到，当前深圳港集团实施“港、产、城”融合发展战略，深耕“港航、物流、海洋、能源、产城开发、产业金融”六大产业。改名之后，深圳港集团在业务上是否有新的决策，官方暂未有相关消息。

此外，深圳港集团官网透露，将积极发展海洋新兴产业、能源产业、城市地产及交通设施，构建涵盖海洋科研、文化旅游、远洋渔业、住宅、办公等产城融合业态。其中，大铲湾蓝色未来科技园将着力布局海洋生物医药、海洋高新技术等战略性新兴产业，推动数字经济与海洋产业融合发展。

深圳港集团能否代表深圳港？

此次变更名称后，“深圳港集团”能否担起对外宣传深圳港的大旗？

根据《深圳市港口与航运发展“十四五”规划》，“十四五”期间推动深圳港总体格局由“两翼、六区、三主”向“一体三翼、七区协同”发展。

其中，“三翼”分别为“西翼”、“中翼”和“东翼”；“七区”分别为“西翼”的南山港区、大铲湾港区、大小铲岛港区和宝安港区，“中翼”的盐田港区和大鹏港区，“东翼”的小漠港区。

除深圳港集团外，深圳还有另一大港口集团——招商港口。记者了解到，招商港口主要负责南山港区，旗下的蛇口集装箱码头、妈湾集装箱码头和赤湾集装箱码头组成了深西港区，主要负责“西翼”的布局。此外，招商港口在中国沿海五大港口网络群均有布局，投资或者投资并拥有管理权的码头遍及东北、京津冀、长江三角洲等区域。

而在深圳港“三翼”中，深圳港集团为目前唯一在西、中、东翼均有布局的港口集团。公司运营着盐田港区、大铲湾港区、小漠港区，前两者主要负责集装箱运输功能，后者主要成为深圳港未来向东功能拓展的核心增长极，负责汽车滚装业务。

目前，招商港口将规划建设大铲湾二期港口项目，该项目岸线总长1700米，将建设3个20万吨级集装箱码头泊位，预计将为深圳西部港区增加约300万标箱产能。深圳港集团方面也不示弱，分别在盐田港东港区、大铲湾港区二期和深汕小漠国际物流港增建集装箱码头泊位，设计产能均为300万标箱。

此外，值得注意的是，当前深圳港集团的集装箱吞吐量已超整个深圳港的一半。统计数据显示，2022年，深圳港集装箱累计吞吐量达3003.56万标箱，创历史新高。而深圳港集团旗下3个港区共完成集装箱吞吐量1630.13万标箱，同比增长2.29%，占深圳港的54.27%。

有业内人士透露，此前为进一步整合深圳港口资源，深圳港集团由谁主导的话题一直很火热。当下，“盐田港集团”正式更名为“深圳港集团”，在港口整合、对外宣传等方面都迎来了更多的机会和可能。