禾赛科技IPO后首份年度成绩单：交付量超8万台，净亏损3亿元

21世纪经济报道记者 左茂轩，实习生林衎 报道 

3月16日，“中国激光雷达第一股”禾赛科技（NASDAQ: HSAI）发布了2022年第四季度及未经审计的全年财报。

禾赛科技全球首席财务官Louis T.Hsieh用 “突飞猛进”一词来形容禾赛科技的2022年。

2022年第四季度，禾赛科技激光雷达交付量为47515万台，全年总交付量达到80462万台，同比增长467.5%。其中，用于ADAS的激光雷达占77%，达到61918万台。

不过，交付量的大幅增长，暂时还未能帮助禾赛科技扭亏。

财报显示，2022年，禾赛科技总营收达到12亿元，同比增长66.9%，全年毛利率为39.2%。不过，第四季度净亏损1.4亿元，全年净亏损3亿元。Q4毛利率下降到30%。

Louis T.Hsieh称，毛利率下降是“早期加速生产阶段，利润率较低的产品AT128出货量增加，且自建工厂产能利用率较低”导致的。

业务层面，据禾赛科技CEO李一帆介绍，去年，禾赛与理想等十家OEM厂商签订了合作协议，7月，AT128开始投入量产。

研发方面，第四季度禾赛科技投入1.8亿元，全年研发总投入达5.6亿元，同比增长50.7%。主要是员工薪酬、原材料和测试费用的上涨。

展望2023财年，禾赛科技预计，公司第一季度净收入将达到3.9亿元-4.1亿元，同比增长57%-65%。

今年2月9日，禾赛科技登陆纳斯达克，成为第一家实现IPO的中国激光雷达公司。

通过这次IPO，禾赛科技融资1.9亿美元，净收益为1.77亿美元。截至2022年12月31日，禾赛科技的现金、现金等价物和短期投资余额为18.59亿元。

据了解，禾赛科技的产品组合主要包括，2021年8月正式发布的面向ADAS前装量产的长距混合固态激光雷达AT128；2022年11月发布，预计2023年下半年量产交付的纯固态近距补盲激光雷达FT120；以及被大量应用于Robotaxi（自动驾驶出租车）与Robotruck（自动驾驶卡车）的Pandar系列机械式激光雷达和QT系列补盲雷达。

根据Yole Intelligence的数据，2022年禾赛科技已经在全球L4级自动驾驶激光雷达领域达到市占率第一，在全球车载激光雷达领域总营收第一。不过，在这一细分赛道，禾赛科技仍需面对来自国内外厂商如速腾聚创、图达通、威力登、Livox等的激烈竞争。