“新三样”领跑出口、新兴市场继续拓展，一季度外贸增速由负转正

21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 陈金茗 北京报道

4月13日，海关总署发布一季度外贸数据，货物贸易进出口总额由负转正，同比增长4.8%，展现了较强韧性，开局稳中向好。

受访专家分析，一季度中国外贸进出口平稳开局，展现了较强韧性，随着新能源优势产品的对外贸结构的优化带动，以及各地稳外贸措施的进一步落地，近期外贸出口有望继续保持适度增长。但考虑到去年基数波动大，发达经济体复苏态势趋缓、地缘冲突影响产业链供应链调整，对今年的外贸形势要保持谨慎乐观的态度。

“当前外部环境依然严峻复杂，全球贸易发展仍将受到多重因素影响，贸易前景依然承压。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在4月13日的国新办发布会上表示，外需不振、地缘政治等因素将对中国外贸发展带来更大考验，实现全年外贸促稳提质目标、继续发挥进出口对经济的支撑作用，仍需付出艰苦的努力。

外贸出口逐月向好

海关总署数据显示，一季度中国货物贸易进出口总值9.89万亿元人民币，同比增长4.8%。其中，出口5.65万亿元，同比增长8.4%；进口4.24万亿元，同比增长0.2%。

“今年1月份，受春节假期影响，进出口下降7%。2月份由负转正，当月增长8%，3月同比增速提升到15.5%，呈现逐月向好态势。一季度整体增长4.8%，较去年四季度提速2.6个百分点，开局平稳向好。”吕大良表示，2月中下旬起，旬度的进出口同比保持正增长，带动整体增速由前两个月的微降转为增长，整体规模稳中有增。

海关的业务数据印证了这一点，3月份出口集装箱重箱同比增加10.5%，进口货运量增加20.3%。上海航运交易所最新发布的中国出口集装箱运输市场周度报告也指出，中国出口集装箱运输市场整体行情走势向好，多数远洋航线市场运价上涨，带动综合指数上涨。截至4月7日，上海出口集装箱综合运价指数为956.93点，较上期上涨3.6%。

“一季度尤其是三月份的外贸情况是好于预期的，短期内应该能继续保持。”周茂华告诉21世纪经济报道记者，此前因疫情限制的产能正在逐渐释放，而且去年末到今年初，多地外贸企业组团出海抢订单，部分订单已经开始交付，而且欧美近期消费需求有所回暖，都带动了中国贸易数据的转好。

而在商务部研究院学位委员会委员白明看来，当前需要对外贸数据回暖保持谨慎乐观的态度。“去年疫情反复扰动国内企业的生产和订单交付，3、4月份和9、10月份的外贸进出口基数都有较大波动，所以对今年同比数据的涨跌更需要冷静看待，过分的乐观和悲观都是不可取的。”

吕大良也指出，当前，全球通胀高企、主要经济体增长乏力带来的外需减弱，对中国外贸形成了直接冲击，同时保护主义、地缘政治等风险也进一步加大了全球经济的不稳定性、不确定性和难预期性，中国外贸发展将面临更大的困难和挑战。但也要看到中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面依然不变，相信随着中国经济运行持续整体好转，外贸向好势头有望进一步延续。

面对全球经济下行、外需收缩的挑战，4月7日召开的国务院常务会议再度部署外贸稳规模优结构的具体工作，要求针对不同领域实际问题，不断充实、调整和完善有关政策，实施好稳外贸政策组合拳，帮助企业稳订单拓市场。

事实上，针对各自面临的外贸挑战和现实问题，各地已经在抓紧出台支持措施。比如，上海在4月4日发布了《上海市促进外贸稳规模提质量的若干政策措施》和《上海市加大吸引和利用外资若干措施》，重点提及举办华东进出口商品交易会线下展，并将组织更多企业参加广交会线下展。广州在4月6日发布全国首个支持传统外贸数字化转型的政策措施——《关于公开征求〈广州市推进加工贸易数字化转型促进外贸高质量发展的若干措施〉意见的通知》。

白明告诉21世纪经济报道记者，目前外贸企业面临的共性问题仍然是“缺订单”，近期无论是国常会还是各地的外贸新政，聚焦点都是不同领域的企业在稳订单拓市场方面的实际困难。要稳住“老客户”、“老朋友”，必须更加重视新市场的拓展。“尤其是一些新兴行业、初创产品，要充分利用好近期的消博会、广交会等大型线下展会，只有见了面，使用过，才能真正获得市场认可。”

价格优势推动成品油、钢铁出口高涨

作为中国出口产品的最大门类，一季度，中国机电产品出口3.27万亿元，同比增长7.6%，占出口总值的57.9%。其中，家用电器出口增速实现回正，同比增长3.2%，汽车和蓄电池出口则继续延续了去年底以来的高景气态势，分别增长96.6%和84.8%。

同时，新优势产品表现尤为亮眼，也成为了中国外贸在外需减弱挑战下的重要引擎。以“新三样”为例，中国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池在一季度合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%，拉动出口整体增长2个百分点。

吕大良特别强调了电动载人汽车的领跑带动作用。一季度，电动载人汽车出口647.5亿元，增长了122.3%，占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%。

不过，根据汽车工业协会披露的数据，新能源汽车的月度出口数据出现了环比下滑，3月份新能源汽车出口7.8万辆，环比下降10.3%，同比增长3.9倍。

中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，单纯从3月或是某一个月看，新能源汽车出口环比下降，并不意味着相关趋势出现变化，二季度车市形势也比较乐观。而且从更长期的维度看，海外市场也在快速接受中国新能源汽车。

值得注意的是，中国成品油和钢材出口在一季度均出现量价齐升的情况，出口额分别达到539.7亿元、1173.4亿元，同比增长85%、47.4%。

卓创资讯近期的研报分析，一季度成品油出口量同比增加的原因主要是企业积极消化出口配额叠加出口利润较可观的因素。而且在此时间段，国内柴油消费处相对淡季，柴油库存增加，因此柴油累计出口量同比上涨尤为明显。但随着国内汽柴需求逐渐好转，且出口利润下跌，预计后续出口量将出现明显下滑。

兰格钢铁研究中心主任王国清告诉21世纪经济报道记者，中国钢材出口已呈现连续11个月保持同比上升态势。当前的钢材出口价格优势依然明显，但在海外钢铁供给偏弱态势有所缓解的情况下，中国钢材出口订单指数出现回落，预计4月份钢材出口量仍将保持同比增长，而5、6月份由于去年同期基数较高，或将出现同比回落态势。

亚洲新兴市场成为外需复苏重点

据国际货币基金组织(IMF)4月份最新预测，今明两年全球经济增速将分别达到2.8%和3%，相比1月份的预测均下调了0.1个百分点。而且今年的经济放缓主要集中在发达经济体，发达经济体的经济增速将从2022年的2.7%下降到今年的1.3%。而亚洲新兴市场和发展中国家则将保持强劲增长，预计经济增速将在今明两年分别上升至5.3%和5.1%。中国优化调整防疫政策也将助力今年中国经济增速达到5.2%，明年将达到4.5%，对全球经济复苏产生积极助推作用。

这也体现在中国目前的贸易伙伴数据上。一季度，中国对第一大贸易伙伴东盟进出口1.56万亿元，同比增长16.1%，高出整体增速11.3个百分点，规模占进出口总值的15.8%；对欧盟、美国、日本和韩国分别进出口1.34万亿、1.11万亿、5464.1亿和5284.6亿元，合计占进出口总值的35.6%。同期，中国对“一带一路”沿线国家进出口增长16.8%，占进出口总值的34.6%，提升了3.5个百分点。

吕大良还特别提及了中国对RCEP的贸易情况。一季度，中国对RCEP其他14个成员国合计进出口3.08万亿元，同比增长7.3%，占同期中国外贸总值的31.2%，比重较去年同期提升0.8个百分点。其中，对新加坡、老挝、缅甸进出口增长均超过两成，分别达到45.8%、37.8%、29%。

值得注意的是，菲律宾已在4月3日向东盟秘书长正式交存《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)核准书。根据RCEP规定，协定将自核准书交存之日起60天后，即6月2日对菲律宾生效。这标志着RCEP将对15个成员国全面生效，全球最大的自贸区将进入全面实施新阶段。

根据商务部披露的信息，中国是菲律宾最大贸易伙伴、第一大进口来源地和第三大出口市场。RCEP对菲律宾正式生效后，在货物贸易领域，菲律宾在中国-东盟自贸区基础上，新增对中国汽车及零部件、部分塑料制品、纺织服装、空调洗衣机等零关税待遇，经过一定的过渡期，上述产品关税将从3%-30%逐步降为零。在服务和投资领域，菲律宾承诺对超过100个服务部门开放市场，显著开放海运、空运服务，在商业、电信、分销、金融、农业和制造业领域，也给予外商更具确定性的准入承诺。这些都将为中国企业扩大对菲贸易投资往来提供更加自由便利的条件。

“过去一年，由于RCEP没有在所有成员国间全面生效，中国同成员国之间贸易发展的促进效应尚未完全显现。而等到菲律宾完成最后的生效工作后，中国与RCEP成员国间的贸易投资规模将进一步扩大，有助于满足国内消费扩大升级的需要，巩固和强化区域产业链供应链，推动全球经济长期繁荣发展。”白明建议，有关部门接下来要更加透明地提供有关RCEP政策法规和相关规则，加大各项政策的落实力度，中国外贸企业也应以协定伙伴国为新的贸易对象，并将此作为外贸的发力点，去努力开拓新的市场。

吕大良也表示，接下来将在全国海关开展RCEP相关措施落地成效的专题评估，充分征求现场海关和广大外贸企业的意见建议，摸实情、出实招，进一步推动RCEP高质量实施，同时聚焦RCEP涉及海关检验检疫规则，完善相关规章制度，升级海关作业系统，规范简化海关手续，持续优化通关流程，提升效率、降低企业通关成本。