全电动阵容亮相上海车展：宝马集团以可持续创新奔向汽车“新世代”

BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本亚洲首发，创新纯电动BMW i7 M70L、创新BMW XM Label Red限量版以及国产创新纯电动BMW iX1三款电动化车型全球首发，旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯电动化阵容以及半数董事会成员齐聚上海……

在具有全球汽车行业风向标意义的2023上海车展上，作为全球豪华车领军企业的宝马集团充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。同时，宝马集团也借助上海车展这个重要的窗口，清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解——汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征。

“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”宝马集团董事长齐普策表示。

不过，步入成熟期的中国豪华汽车市场也正在经历重构：数字化、智能化成为竞争焦点，新能源汽车成为新的消费潮流；消费群体的年轻化对品牌体验提出更高要求的同时，新势力品牌跑马圈地形成了对传统豪华车市场格局的冲击。

“中国的友商增长也很快，也在向高端或半高端车型领域挺进。我们也看到在中国市场的竞争，也看到了竞争对手的认真，也看到一些具有竞争力的车型，但是我们为竞争做好了充分准备。”齐普策表示，“宝马所具备的强大竞争优势，比如可持续的创新能力，软件与硬件结合能力，以及快速规模化量产的能力，市场上其他品牌未必全都能够具备。”

值得注意的是，今年一季度，宝马集团在中国新能源汽车的销量同比增长超两倍，这意味着纯电动车型正成为增长的主要驱动力。

“我们将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型，创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内开启的不是一个单一篇章，而是一本鸿篇巨制。尤其是我们即将推出的‘新世代’车型。”

而以电动化、数字化以及循环永续为核心战略，宝马集团在中国建立了德国以外最大的研发网络，以及发展最快的研发体系，全速驶向数字化出行未来。

全情电动，“新世代”车型引领数字豪华出行未来

“从MINI品牌，摩托车品牌到劳斯莱斯品牌，再到BMW主品牌，覆盖各个细分市场，我们的产品不仅动人身心，更悦人情怀。”齐普策表示，“动身”很好理解，比如驾控体验。但“动心”却较难传递，因为触及情感体验。

在齐普策看来，未来的车应该是人的伙伴，不只是一件产品，尤其是“情怀”理念。

而在本届上海车展上，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车。与一般概念车用于展示造型风格不同，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向——以人为本大胆创新，让冰冷的数字科技充满情感，让未来的宝马汽车成为链接现实和虚拟世界的移动终端，成为驾乘者完美的数字伙伴。

最引人注目的是，这款概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。与驾驶相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现，让驾驶体验更加便捷。宝马作为车端HUD平视显示系统的开创者，20年来一直引领此项技术的发展，并始终完美承载了宝马“眼不离路，手不离方向盘”的安全驾驶理念。

宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。而令人期待的是，BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。

新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；搭载全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；并具备突出的循环永续特征。根据计划，宝马集团将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。

不仅如此，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景——车身色彩随地随心而变。这台概念车来到上海后为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色：从中国唐三彩汲取灵感，通过全彩E Ink技术的32色可变色车身，实现了“技术魔法”和中国传统之美的碰撞，将个性化与情感化提升到全新高度。

“中国之动向将引领着世界的方向。中国是宝马最大的单一市场，宝马参与并支持中国汽车行业的发展，致力于成为中国迈向现代化征程的同路人。BMW Dee数字概念车的研发也深受中国启发。通过BMW Dee数字概念车，我们正在构想未来的汽车发展方向。它将软件和硬件相结合，融合虚拟和现实，是用户的数码伙伴。我们相信这就是宝马的未来。”齐普策表示。

电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。伴随每一款新车的推出，宝马都将客户的智能互联体验推向新的高度，不追求功能的堆砌，而是将人的情感融入其中，为客户创造真正的体验价值。

据介绍，创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，充分体现了BMW“技术魔法”的动人魅力。更引人注目的是，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相。该系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新。巧控浮窗设计，让用户视觉体验更专注，使用更便捷；BMW智能个人助理，反应速度更快，让人车交互更富情感。

基于“在中国、为中国、为世界”的研发理念，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，其中国版的中国专属功能占比接近70%。

家在中国，多元电动化车型阵容响应中国客户需求

当前，中国电动车行业迅猛发展，为宝马集团在中国豪华汽车市场的持续发展提供了新机遇。

本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX以及插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版，集中展示出宝马集团在电动化领域的雄厚实力。

为了响应中国用户的需求，今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户在各个细分市场都带来更丰富的选择。

“我们在多年前就开始电动车的研发，并意识到电动车在各个细分市场都会日趋重要，这也成为我们不断推陈出新的原因。比如我们正与中国合作伙伴成立合资企业，准备投产新的MINI电动车生产架构。再比如今天展示的创新纯电动BMW iX1，就是在中国本土生产的SAV车型。当前已经BMW iX3和BMW i3两款纯电动车型在中国本土生产。另外，BMW i5也将在本土生产，而在BMW 5系这一细分市场，我们可以提供所有驱动形式。”齐普策表示。

值得一提的是，今年恰逢中国汽车工业70周年，也是宝马品牌在国内的合资企业华晨宝马成立20周年。宝马积极参与并支持中国汽车工业的发展，未来仍将致力于成为中国迈向现代化新征程上的同路人。

宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。

目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。

不仅如此，宝马集团还宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。

升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

“宝马对中国的承诺和信心从未动摇，我们把‘家在中国’刻在心里，和中国伙伴携手前行。在迈向电动化的新时代，我们有信心继续一马当先。宝马对未来已经有了清晰的规划。”宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。

面对中国蓬勃发展的新能源汽车消费需求，2023年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

“创想未来-全情电动”，从创新纯电动BMW iX1到第9代(BMW)操作系统再到BMW Dee数字概念车，在疫情过后的首个大型国际车展上，宝马集团传递出宝马坚持技术创新和可持续发展企业战略的品牌理念。

未来，宝马集团将继续落实“家在中国”战略，坚定创新思维，不断扩充纯电动车型产品阵列，在“电动化、数字化、循环永续”三个方向笃定前行，以实际行动支持中国的高质量发展，致力于成为中国迈向现代化征程的同路人。