目前整个行业面临着电动化之后的盈利能力、盈利模式的调整问题。
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21世纪经济报道记者 杜巧梅 北京报道
“目前整个行业面临着电动化之后的盈利能力、盈利模式的调整问题。”5月8日下午,长安汽车总会计师张德勇在长安汽车(000625)2022年年度业绩说明会上表示。
今年一季度,长安汽车实现营业收入345.56亿元,同比下降0.06%;归母净利润69.7亿元,同比增长53.65%;扣非归母净利润约14.81亿元,同比下滑34.75%。
“今年一季度长安汽车的毛利率实现了18.56%,与去年同期相比提升了0.35个百分点,但与2022年度平均毛利(20.19%)相比,同比下降了1.93个百分点。”张德勇指出,电动车的盈利状态,对公司的毛利率还是存在比较大的影响。
为提高电动车的产品盈利能力,张德勇表示,长安汽车从三个方面进行降本增效。
首先,强化电动产品的定义。通过构建数字化能力、用户研究、保障体系,为精准洞察用户、产品开发及成功上市提供有效保障。关键是要做好电动产品在新的市场竞争下的盈利模式的定义、研究和推行。
其次,改善电动产品的效益,持续优化电动产品结构。通过推动电动产品的平台化、包括模块化来形成规模化的降本优势,推动关键零部件降本来达成关键节点的成本下降。
最后,全方位、持续地降本。推行全链条的成本优化,全域的降费增效。以产品为对象,落实产品的项目节点效益,守住重点产品、明星产品效益,改善公司的整体效益。
(作者:杜巧梅 编辑:张明艳)
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