珠海开启“海岛旅游+”模式，打造粤港澳国际海岛旅游度假区

南方财经全媒体见习记者冯玉怡  珠海报道

“珠海力争把万山群岛打造为年轻人梦想之地和海岛旅游标杆，构建多种海岛旅游场景，集休闲度假、主题体验、海上娱乐和文化创意四大功能于一体的多元化旅游体系。”5月23日，珠海市文化广电旅游体育局党组成员、副局长蒋毅在珠海海岛旅游品质提升工作新闻发布会上介绍，随着粤港澳大湾区的加速建设，万山区将以粤港澳国际海岛旅游度假区为目标，打造万山群岛婚庆产业基地、户外运动天堂、国际海钓品牌、高端度假胜地……

珠海万山海岛群地处珠江入海口，东连香港、西接澳门，位处粤港澳大湾区地理中心位置，旅游资源丰富，是粤港澳大湾区极具发展潜力的滨海休闲度假胜地。万山群岛共有大小岛屿105个，其中开发较为完善的旅游海岛主要有外伶仃岛、东澳岛、桂山岛、长琴岛等。

截至5月3日，万山海岛片区共接待游客41.3万人次，同比增长210.9%；过夜游客21.7万人次，同比增长204.5%；旅游综合收入2.48亿元，同比增长280.6%。

海岛旅游业正在成为珠海蓝色经济增长的主要贡献之一。面对日益增长的海岛旅游产业，珠海提出，至2025年，力争万山群岛接待上岛游客150万人次，其中过夜游客100万人次，上岛游客人均消费1500元，平均停留时间3天，旅游产业年度总收入50亿元。

一岛一特色， 瞄准中高端市场

面对不同的市场需求，珠海尝试“一岛一特色”的开发模式，错位打造特色海岛产品，实现各个海岛间差异化的竞争与互补。

长琴岛作为全国首个挂牌出让的无居民海岛，其开发模式一直备受关注。今年五一，被定位为国际音乐休闲岛的长琴岛首次“开张”迎客，与知名文传公司合作举办音乐海岛派对，吸引上岛游客接近4000人。

此外，其他开发程度较为成熟的海岛旅游亦有各自差异化竞争优势。桂山-三角岛以红色研学、渔家风情、游艇帆船等为主题；东澳-大万山岛，以婚庆、旅拍、商务、海钓、攀岩、军旅等为主题；外伶仃-担杆岛，以亲子休闲、海岛观光、海底潜水、沙滩露营、生态科普等为主题。

珠海的海岛游以粤港澳大湾区客源为主，主打年轻人、高端商务客人、海上体育运动爱好者等中高端客源市场。为了更贴近年轻目标人群，珠海发力线上营销“潮文化”，通过抖音、哔哩哔哩、微信朋友圈等社交媒体平台以及携程、去哪儿等OTA平台铺开线上媒体营销，各平台总曝光量超过1.5亿。

从资源禀赋和基础设施来看，万山群岛位于粤港澳大湾区内，依托粤港澳大湾区人口稠密、资源密集、经济发展水平高的优势，为万山群岛的旅游发展提供便利条件，但与东南亚巴厘岛、普吉岛等“老牌”旅游海岛相比仍存在一定差距。

“珠海要实现从海岛观光到海岛度假的转变，关键是用好用地指标以及利用市场化力量推动配套设置的完善。”国旅粤港澳大湾区总经理陈瑞东告诉南方财经全媒体记者，要拥有完善的度假设施才能营造度假氛围，让度假游客能全身心放松，沉浸式体验海岛游。所谓度假设施包括住宿、咖啡厅、茶室、小超市等，也包括排污、垃圾处理等卫生设施。

打造大湾区+旅游，构建“半小时交通圈” 

针对海岛交通互联度，珠海提出了不少结合市场需求的具体措施，如谋划澳门、香港、九洲港及湾仔旅游码头至海岛航线；丰富澳门、长隆、海岛“一程多站”旅游线路，研究增加横琴到海岛航班；设计“澳门+海岛”“香港+海岛”等旅游产品。

此外，珠海计划与粤港澳大湾区重点城市的航线连通，重点提升广州、深圳等区域核心城市的旅游交通通达性。开通岛际间客运航班、探索游艇、快艇、通用航空等快速岛际通达方式。航空交通方面，将进行航空试点建设，与珠海九洲机场合作开通至东澳岛、大万山岛、外伶仃岛、桂山岛、担杆岛等5条直升机航线，加快构建“半小时交通圈”。

在粤港澳文旅融合旅游产品中，桂山岛的游艇自由行项目有着无限潜力，一直是珠海海岛旅游推动工作的重点和难点。桂山岛毗邻港澳，拥有国家一类口岸，在联动港珠澳三地海岛旅游资源，特别是粤港澳游艇自由行方面，有很大的想象空间和发展潜力。

所谓“国家一类口岸”，是由国务院审批，允许中国籍和外国籍人员、货物、物品和交通工具直接出入国（关、边）境的海（河）、陆、空客货口岸，使得出境旅游更便捷。

“目前我们正在加快推进桂山岛万洋国际游艇会项目的建设，该项目的游艇系泊相关配套设施已完成安装，预计整个项目在2024年完成试运营。”鹤洲新区筹备组社会事业局局长江云表示，后续将加快在出境通关监督查验、码头设施牌照互认，航行区域规划等方面出台相关的支持措施，形成便于操作规范清晰的游艇出境政策体系，推进粤港澳游艇自由行政策真正的落地。

在陈瑞东看来，在珠海，像长琴岛这样有其独特优点的海岛，完全有潜力发展成为国内一流的海岛度假胜地。万山群岛自然和人文资源丰富、地理位置优越，在珠海乃至粤港澳大湾区的产业互动、布局互联、资源互补的经济发展格局下，具有不可估量的前景。