对话通威集团董事局主席刘汉元：一体化是趋势，仍强调专业化分工

21世纪经济报道记者曹恩惠 上海报道

从火车站到机场，再到此次SNEC展会场馆，通威股份今年针对组件进行了大规模的宣传。这背后，其布局组件环节的声势不言而喻。

在本届展会上，通威股份带着N型系列组件新品高调亮相，引发行业关注。与此同时，继该公司去年下半年宣布进入组件环节以来，有关一体化、专业化分工等问题一直成为业内在讨论通威股份扩大业务规模时绕不开的话题。

5月24日，全国工商联副主席、通威集团董事局主席刘汉元在接受21世纪经济报道等媒体采访时认为，一体化是行业发展的方向，公司业务布局由此有所延伸，但“通威仍然一直强调对专业化分工和专业化合作伙伴的重视，一直倡导行业有效分工协作。”

不可否认的是，“双碳”目标给光伏产业带来极大的发展前景。近些年来，光伏赛道十分火热，新老玩家“济济一堂”。

刘汉元认为，当前，可再生能源是碳中和背景下主要能源的来源，已成为部分专业机构和公众的共识。“经过10余年的发展，中国光伏产业的技术、规模、成本快速迭代，使中国成为发达国家、欠发达国家能源转型实践中推动力量最强、最大的国家。有了中国光伏产业的支撑，中国能源转型快速完成，甚至提前与发达国家同步完成碳中和。”

而巨大的产业发展潜力带来了庞大的市场空间。即便对于常年位居硅料、电池片龙头地位的通威股份而言，光伏组件市场的“诱惑力”也难以抵挡。

2022年8月，通威股份旗下通威太阳能的一则招聘启事率先引发了外界对于该公司布局组件业务的猜想。很快，通威股份中标央企组件项目的消息频频传来，在手订单逐渐增多。2022年9月和2022年12月，通威股份先后官宣在江苏盐城和南通分别投建年产25GW光伏组件制造基地项目。截至目前，通威股份预计今年年底组件产能有望达到80GW。

谈及布局组件的原因，刘汉元对21世纪经济报道等媒体表示，“通威有所延伸，是想在配套协同上形成一个规模成本、交易成本、组织成本领先的全球供应链，服务于、支撑于能源转型。但通威仍然一直强调对专业化分工和专业化合作伙伴的重视，一直倡导行业有效分工协作，使客户之间、友商之间能够有所长、有所选择，在自己所精所强的方面做大，在别人所专所精的地方有效配合。”

“组件环节的生产得益于我们在多晶硅、电池片环节的积累，而通威对于组件的研发和技术投入也有了十多年的时间。”刘汉元称，“去年，我们组件（出货量）已经进入全球前十的位置，也许今年还会往前走一些，但是我们始终会和友商之间友好相处。”

刘汉元还强调，“我们还是会继续参与专业化分工。”

事实上，通威股份大举布局组件环节，得益于终端市场近些年来的需求呈现出大爆发的态势。随着2022年我国光伏新增装机量创下历史新高之后，今年，国内光伏产业年度新增装机量的数据正朝着“百吉瓦”迈进。

然而，光伏电站大规模并网之后，光伏发电的不稳定性特征成为未来光伏发电大规模消纳时必须解决的问题。因此，储能产业的发展亦备受关注。

在接受21世纪经济报道记者采访时，刘汉元认为，随着成本的不断降低，储能的大规模应用将为平抑可再生能源波动提供坚实保障。其中，抽水蓄能是目前技术最成熟、经济性最优、最具大规模开发条件的储能方式，储能成本在0.21-0.25元/KWh，相较其他技术成本最低。

刘汉元引用了澳大利亚国立大学的研究报告——目前已发现的全球离河抽水蓄能站点达61.6万，仅需其中不到1%的站点，即可支撑碳中和背景下全球储能需求。

“中国有全世界最大的水泥、钢材产能，有基础、有经验，加快建设抽水蓄能。当这些抽水蓄能设施建立起来，既能安全工作，还能改善当地气候和生态环境。”刘汉元告诉21世纪经济报道记者。

刘汉元还注意到，汽车电动化如火如荼，利用电动汽车大量闲置时间和冗余充放电次数，作为分布式储能单元接入系统，除行驶时间以外，用电高峰时向电网反向售电，用电低谷时存储过剩电量，不但为电网稳定作出贡献，还能以市场化方式通过充放电价差获得相应收益，分摊购买整车或电池包的成本，实现电动汽车和电网的良性互动。