欣旺达股价久违大涨,储能高景气助力二季度扭亏

深公司Insight林典驰 2023-08-29 18:59

21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道

今年以来,碳酸锂价格大幅下滑,新能源汽车价格战,种种因素叠加,动力电池更“卷”了,随之而来的还有对电池产能过剩的讨论。

时至今日,宁德时代、比亚迪坐稳头两把交椅,其他厂商争夺余下份额,这当中便包括欣旺达。

8月28日晚,欣旺达公布了其上半年的业绩,在一季度亏损1.64亿元的情况下,二季度实现扭亏为盈,上半年归母净利润4.38亿元,同比增长17.86%。另外,欣旺达上半年实现总营收222.36亿元,同比增长2.39%。

仅从业绩层面,欣旺达交出了一份超预期的半年报,同时带动了股价上涨,截至8月29日收盘,欣旺达报收15.34元/股,涨13.04%。

值得注意的是,自2021年11月欣旺达股价站上54.85元/股的高点后,便联同整个电池板块“跌跌不休”。

欣旺达上涨也带动了整个电池板块上涨,截至收盘,电池ETF(159755)报收0.742,涨3.2%。

此前,欣旺达创始人王明旺在接受21世纪经济报道记者采访时表示,欣旺达将在进一步稳固全球消费类锂电池领先地位的基础上,重点拓展电动汽车电池及能源科技(储能)业务,进一步深化动力电池全产业链深度参与培养综合竞争力,战略布局客户资源。

细看欣旺达具体业务,消费类电池占总营收超过50%,达133.6亿元,与上面同期持平,在上半年消费电子明显下滑的大趋势下,仍能维持正增长实属不易。

动力电池方面,上半年出货量合计达4.99GWh,实现收入51.86亿元,较去年同比增长23.47%,毛利率进一步上升,达到15.49%,比上年同期增加6.73%。

据中国动力电池产业创新联盟数据,宁德时代、比亚迪位列前二,合计市场份额超过70%,中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等分食剩下的市场份额。

公告显示,欣旺达的动力电池以方形铝壳为主,同时动力大圆柱电池,针对BEV市场,公司推出“闪充”电池,可适配800V高压及400V常压系统,超级快充4C电池产品已经在第一季度实现量产,在研4C~6C“闪充”电池开发进展顺利。

储能行业今年持续高景气度,上半年,欣旺达储能系统实现营业收入4.52亿元,同比增长152.06%,毛利率达到16.01%,接近行业平均水准,低于宁德时代21.32%的毛利率。

公告披露,欣旺达储能电池已经实现280Ah电池量产。公司在研的306Ah/314Ah 电池将进一步优化能量密度、能效和成本,目前进展顺利。

在欣旺达的产品工具箱里,还有硅负极高比能电池、磷酸锰铁锂电池、钠离子电池、固态电池等亟待实现量产。

值得注意的是,上半年欣旺达资产减值达到4.7亿元,甚至高于归母净利润,上年同期仅为1.78亿元。

欣旺达有关人士回应,这部分资产减值主要包括因上半年碳酸锂价格大幅下跌,存货跌价损失及合同履约成本减值损失,另外还有合同资产减值损失,原材料跌价损失相对影响较大。

(作者:林典驰 编辑:孙超逸)

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