以“电动化、数字化、低碳化”释放转型内生动力：北京奔驰全面树立汽车智能制造标杆

每一个时代都需要标准，每一个行业都需要标杆。那么，作为现代工业皇冠上的“明珠”，什么才是汽车智能制造领域真正的标杆？

毫无疑问，汽车行业的“标杆”不仅需要穿越无数周期、经过岁月洗礼后依然屹立不倒，更需要紧跟时代潮流、洞察市场需求后精准引领行业趋势。

而十八载百炼成钢、在2023年迎来“成人礼”的北京奔驰，正以“电动化、数字化、低碳化”释放转型升级的内生动力，打造全球汽车工厂的标杆。

目前，北京奔驰业已成为梅赛德斯-奔驰全球同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台，以及发动机与动力电池工厂的合资企业，并实现了发动机核心零部件与整机的出口，成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络的重要组成部分。

同时，为保证用户的利益，北京奔驰还基于梅赛德斯-奔驰全球标准建立了质量中心，并根据梅赛德斯-奔驰集团的要求，以全球统一的标准和质量管理体系进行奔驰车辆的生产，确保驶出北京奔驰的每一辆新车均符合梅赛德斯-奔驰全球品质。

以此为依托，12月14日，基于第十一代E级车打造的国产全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（代号V214）正式上市，再一次引领豪华行政级轿车的风潮。

值得一提的是，这款于两个月前在北京奔驰荣耀下线的并具有划时代意义的车型，也是北京奔驰高端制造工艺的集大成之作。

事实上，不仅仅是国产全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，北京奔驰还在2023年迎来全新EQE SUV、新一代梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车、新一代GLB SUV、新一代GLA SUV四款星徽座驾，其在产梅赛德斯-奔驰车型已达到11款。

得益于11款车型、5款发动机、1款电池的产品矩阵，北京奔驰在为中国车主提供更多高端选择的同时，也成为首都汽车工业持续向高精尖方向转型升级的代表。

集世界先进的制造工艺与现代化的管理于一身，并以工匠精神为依托，将“数字化、柔性化、高效、可持续”全面贯彻到生产的每个环节，北京奔驰不断促进自身高质量发展，接连荣获“全球卓越运营工厂”、“绿色示范工厂”、“北京市智能制造标杆企业”及“中德智能制造合作试点示范”等荣誉称号，以实际行动推动高质量发展。

在刚刚过去的10月，北京奔驰荣获由北京市人民政府设立的质量管理方面的最高荣誉——北京市人民政府质量奖，这一奖项由市政府批准、表彰和奖励，授予在北京市行政区域内注册登记，符合首都城市功能定位和产业发展政策，质量管理成效突出，取得显著经济效益和社会效益的组织。

累累硕果的背后，是北京奔驰为不断推动高质量发展所做的不懈努力。

不仅如此，面对汽车行业电动化智能化浪潮以及中国“3060”双碳战略的宏伟目标，北京奔驰进一步明确了“电动化、数字化、低碳化”的战略转型之路，并坚定升级企业文化建设，以软硬实力双向赋能，打造世界级汽车智能制造标杆。

加速驶向“全面电动”，打造智能制造前沿阵地

百舸争流,奋楫争先。

随着中国汽车产业电动化的快速推进，北京奔驰在加速向“全面电动”迈进的道路上也不断夯实平台、人才、产品三大根基，为领跑电动化新赛道提供强有力的支持。

在电动化方面，从2020年全面对标奔驰辛德芬根56号工厂的现代化汽车制造工厂在北京顺义开启新征程，北京奔驰就成为首都全面发力高端制造的前沿阵地。

据悉，该工厂以生产纯电车型为主，采用先进的数字化生态系统，实现智能生产、智能物流、智能质量等生产流程的无缝链接，打造质量领先、客户满意的豪华电动车。

产品方面，北京奔驰正快速导入电动化车型，于今年一季度正式投产了国产全新EQE纯电SUV，并将在产纯电车型数量增至4款、全系产品矩阵扩充至11款。

未来，北京奔驰将不遗余力地扩大、升级产品阵容，加速实现全面电动。至2025年，基于下一代模块化架构平台（MMA）和MB.EA纯电平台打造的“新生代豪华”车型和“核心豪华”车型将在北京奔驰投产，为中国客户提供更丰富的可持续豪华出行选择。

在数字化方面，近年来，北京奔驰积极推进数字化变革，推动机器人实现自我分析、学习，并生成解决方案，为高质量生产制造赋能。以此为基，北京奔驰正加速推动数据驱动的数字化转型，进一步利用人工智能促进机器做出正确决策，提升人机耦合程度。

其中，北京奔驰集合数字化技术和能力的智能数据管理平台，可支撑生产数字化、管理数字化和数据驱动等各类业务升级需求。通过引入梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（MO360）体系，北京奔驰实现了贯穿研发、制造、质量、物流、技术维护、采购、财务、销售服务等各环节的智能管控，保证生产质量和提高生产运营效率的同时，北京奔驰致力于深挖数据价值和驱动数据资产化，高效高质地采集、存储、分析、管理数据，构建以场景驱动的数据模型，为智能制造释放数据生产力。

不仅仅是数据管理方式的创新，在加速数字化转型战略落地的进程中，北京奔驰已迎来多项数字化技术的突破。自研的“基于机器视觉技术Windy智能监控系统”集合以数据、算法、算力为驱动的人工智能，进一步为高质高效生产提供数字化护航。此外，北京奔驰针对AI大模型开启行业新范式的趋势，正积极探索将AI大模型与机器人紧密融合，推动智能生产新变革。

而以电动化、数字化为支撑，北京奔驰还在全面提升企业软实力。

北京奔驰特别成立了新能源人才孵化中心和新能源创新中心。“双中心”致力于提供覆盖纯电车型整车研发、质量、生产等环节的专业化培训体系，加快传统高技能人才向电动化、智能化人才转型，为企业实现“全面电动”持续孵化高素质人才。

坚定低碳化转型，全面推进可持续发展

作为最早宣布碳中和目标的车企之一，梅赛德斯-奔驰集团在“2039愿景”中明确提出，最晚到2039年实现新车产品阵容在车辆整个生命周期内的碳中和。

北京奔驰秉持梅赛德斯-奔驰集团“2039愿景”战略以及北汽集团“BLUE卫蓝计划”，加速推进以“内外双驱动”模式为核心的低碳化发展。

低碳化的背后是企业责任和价值观。

作为首都的“高精尖”生产企业代表，北京奔驰始终紧跟国家可持续发展战略。在政府推出“双碳”战略之前，北京奔驰就基于绿色、低碳、可持续理念，积极打造绿色工厂。

为了系统、快速地实现碳中和，北京奔驰在2021年正式成立了碳中和委员会，并制定了碳中和战略规划和“走向碳中和”四步走行动方案：即降低碳排放总量，提高自制绿色能源占比，通过外购绿色电力以及参与碳补偿项目抵消生产过程中产生的碳排放。

目前，北京奔驰采取了节能减排、自制绿能、购买绿电等一系列举措。通过干式喷漆、免中涂等绿色工艺以及数字化能源管理系统，北京奔驰各工厂的能源消耗和碳排放量得到大幅降低。

据介绍，得益于厂内光伏发电系统的持续发展，北京奔驰的绿电使用比例稳步提升。自今年4月份开始，顺义工厂已经实现了100%绿电供应。预计到2025年，厂内光伏发电系统每年发电量可达9000万千瓦时，仅光伏发电项目便可满足北京奔驰约20%的生产电力需求。

同时，作为北京首批申购绿电的企业之一，北京奔驰已连续三年采购绿电，2023年已签约绿电达2亿千瓦时。此外，北京奔驰积极与供应商伙伴开展全方位合作，以期共同实现绿色发展愿景。

秉持“商责并举”的可持续发展理念，北京奔驰还发挥产业链链长作用，带动汽车全产业链减碳。

去年11月，北京奔驰与宝钢携手，探索将低碳钢产品整合到整车制造过程中；今年10月，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与云南铝业股份有限公司签署合作备忘录，探索符合ASI铝业认证监管链（CoC）标准的低碳足迹铝材原料，以及如何逐步增加低碳铝材在汽车生产中的应用；今年，北京奔驰也将探索更广泛的可持续原材料采购，计划将低碳铝材融入产品生产之中。

在“绿色零售”领域，截至2023年6月，也已有超70家经销商店应用了诸如LED照明、节水设施和太阳能光伏等减碳减排措施。

十八载高质量发展，面向未来再拓新境界。

北京奔驰将以北汽集团与梅赛德斯-奔驰集团股东双方战略为指引，以加速推进“电动化、数字化、低碳化”战略转型为主线，不断为高质量发展蓄势赋能，为首都汽车工业持续向高精尖转型升级以及首都经济社会可持续发展作出更大贡献。