南财现场｜广州白云站首迎春运大考：预计发送旅客100万人次，广州枢纽运力布局优化

南方财经全媒体见习记者谭海燕、记者梁施婷、实习生郑铭茵   广州报道

1月26日，为期40天的2024年春运正式开启，不少旅客已经坐上了回家的列车。

广式腊味、广式饼食、粤式“煲仔饭”预制菜……来自湖南衡阳的周先生在广州打工20余年，他的行囊除了衣物还放了各式各样的广式手信。“我的孙女今年4岁了，来过广州几次，喜欢吃粤菜，计划春节假期后带孙女一家到广州游玩。”赶上春运首日，周先生来到广州白云站乘车，准备回到家乡与亲友团聚。

广铁集团预计，今年春运，广东省预计发送旅客4680万人次，同比增加1326.5万人次、增长39.6%，较2019年增长21.1%。

南方财经全媒体记者留意到今年春运有不少新变化。在2023年底，广州白云站正式投用，此次春运，广州白云站主要承担京广高铁、京广铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业，有力释放了广州南站、广州站的流量压力。

不过，今年春运对于广州白云站仍是小试牛刀。未来在广州站和广州东站改造完成之后，广州白云站将承接这两个车站的全部普速客车，承担着整个城区内的普速客流、高铁以及城际，车站设计的最高峰客流可以达到每小时1.5万人次。

广州白云站迎首场“大考”

作为亚洲最大火车站，广州白云站拥有11台24线，分为地上3层，地下4层，可满足1万多人同时候车。在春运、暑运等高峰期，高架候车厅南北两侧的“呼吸广场”可扩容为临时候车场所，充分满足普速客运弹性候车需求。

春运首日，广州白云站发出始发列车50列，客流主要集中在湖南各方向，以及武汉、上饶、成都、合肥方向，预计当天发送旅客4.3万人次。

春运首日，南方财经全媒体记者乘坐广州地铁8号线来到石潭站，再通过地下换乘通道到达广州白云站西广场。从乘坐地铁到进入候车厅，一路人流虽不少，但基本无需等候，全程畅行。

随着白云站开通，广州火车站以及广州东站的部分普铁也被转移到白云站。南方财经全媒体记者了解到，早在今年1月10日起，铁路部门启用新的列车运行图，其中一大重点就是优化广州枢纽运力布局，对广州南站、广州白云站、广州东站职能进行重新分工，减轻广州南站运输组织压力。

在广佛两市工作十余年的刘西铭今年尝到了“头啖汤”。他告诉南方财经全媒体记者，过去每年他都坐7、8个小时的绿皮火车颠簸回到江西赣州老家。“10多年前，广州火车站人山人海，连站的地方都没有，我对那个场景印象太深刻了。”刘西铭表示，新开设的广州白云站洗刷了他对于“人挤人”春运的印象。

作为全新TOD（即以公共交通为导向的开发模式）大型综合交通枢纽，广州白云站将有效提升客流快速进出站效率，促进广州国际性综合交通枢纽、枢纽型网络城市建设，对于加快粤港澳大湾区互联互通具有标志性意义。

南方财经全媒体记者留意到，春运首日来到广州白云站的市民除了有回家的旅客，也吸引了不少专门来“打卡”的游客。

在广州白云站西广场，外形酷似盛开木棉花的车站吸引了许多游客驻足拍照。尽管回家的车票订在了2月3日，来自四川的呙启玉早早前来参观。她向南方财经全媒体记者表示，“白云站不仅仅外观漂亮，还缩短了我从广州的住处到火车站的距离，从家里到车站只要半小时。”

据悉，春运期间，广州白云站预计发送旅客100万人次，最高日发送5万人次，将安排开行列车157列，其中普速列车57列，夜间高铁20列，主要为武汉、郑州、襄阳、信阳等方向。

而在节后，为方便旅客转乘，广州白云站也将加开前往深圳方向列车6列。

此外，去年新开通的广汕、汕汕高铁也同样首次迎来春运“大考”。为满足旅客探亲访友、旅游等出行需求，广汕、汕汕高铁共计开行列车188列。

南方财经全媒体记者查询12306了解到，进入2月，广州前往汕头的高铁车票大部分已经售罄，特别是从新塘站、广州东向往汕头列车，从深圳前往汕头的车票更是一票难求。

首日客流总体平稳

广铁预计，春运启动后，节前最高峰将出现在2月3日（腊月二十四），预计发送242万人次。客流将呈现整体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点，主要以学生流、务工流、探亲流、旅游流为主。

作为传统春运大站的广州火车站和广州南站，春运首日的客流则较往年有所减少，车站运行平稳有序。

其中，广州南站预计今年春运期间总到发旅客为2303.3万人次，同比增长22.5%，日均到发57.6万人次。其中，预计发送1084.6万人次，同比增长18.3%；预计到达旅客1218.7万人次，同比增长27.6%，预计发送旅客高峰期在2月5日至8日（年廿六至廿九），最高峰为2月7日（年廿八），超过38.8万人次。

春运期间，广州南站计划在日常图基础上加开高峰线列车，并组织部分动车组列车重联运行，营业列车最高开行可达575对。

春运客流高峰期，广州南站将根据旅客需求，计划开行夜间高铁126对，主要开往武汉、潮汕、湛江、成都、南宁等方向，最大程度缓解客流集中地区运能紧张情况，旅客出行选择更多。

而此前公布改造计划的广州火车站在春运期间将继续提供普速客车和广深城际动车服务。26日早上，送妻子到广州火车站乘车的陈皓表示，今年车站前广场的客流与往年相比明显减少。

广州站预计，节前车站共开行办理客运业务列车82.5对，始发临客主要为昆明、渠县、宝鸡、阜阳、南昌、郑州、达州等方向。12306显示，从1月26日到2月9日，广州火车站所售列车车票基本售罄。广州火车站有关负责人表示，为了确保旅客的发送顺利，车站将做充足的运力准备。

根据规划，待未来改造完成之后，广州火车站预计引入京广、广湛、广深港、广汕等高铁线路，这也意味着广州火车的“普铁”春运时代迎来结束倒计时。

届时，广州火车站将升级为“大湾区中心站”，实现与粤港澳大湾区其他城市中心地区1小时互达，与广东省内城市1.5小时互达，与邻近省会城市3小时互达，与京津冀城市群、长三角城市群和成渝地区双城经济圈5至8小时互达。

从全省来看，广东省交通运输厅预计春运期间广东省旅客发送量约1.27亿人次，同比2023年增长24.8%。今年春运将客（车）流将呈现快速复苏迹象，民航、铁路、水路运输客运量占比大幅提高。

对此，春运期间，广东高铁运力投放比例由2023年的85.9%提升至87.6%。