2024年春运|“复兴号”上新了!服务有啥新花样

新华社
2024-01-30 12:55

春运大幕拉开,家住山东威海的张素蕊坐上了回家的“复兴号”新车,惊喜不已:“以前我每年回家都要乘坐这条线上的列车,今年发现列车大变样了。”在张素蕊乘车的站台,崭新的“钢铁巨龙”静卧于钢轨之上,流线型的车头,一红一绿两条色带从车头延伸至车尾,它就是CR200J-C长编动力集中动车组。

图为CR200J-C长编动力集中动车组。新华社发

为提高既有线路运输服务品质,国铁济南局引进设计时速160公里的长编“复兴号”动集动车组。新车型配有卧铺、旋转座椅等,餐车配餐区也进行了适应性改进,让旅客乘车体验更加舒适。

更新换代后,普快列车的乘坐体验显著提升。普快列车又被称为“绿皮车”,一抹绿色已成为我国普通客运列车的独特印记。“以前为保证行车安全,传统的普快列车绝大多数达不到160公里的时速,如今依托技术升级,‘新绿皮’得以在不少站段区间全速运行,缩短旅客出行时间。”国铁济南局济南车辆段安全科副科长李峰说。

晚间出行的旅客准备乘车。新华社记者 张钟仁 摄

“新车通过优化门窗密封结构、隔音隔声材料等,降低了车内噪声。同时,车上增加的压力波控制功能,在列车通过隧道时,可有效降低车内压力波动带来的影响,让旅客乘坐更加舒适。”济南车辆段动集车间乘务组工长李洪湖说。

列车行驶,远山和田野不停地被列车抛在身后。记者在车上看到,乘客中有返乡的务工人员,也有不少年轻人。“刚放寒假,正好和几个朋友一起到威海看大海。这趟列车配套设施完备,对我们来说经济实惠。”大学生乘客陈源告诉记者,看着路上的风景,和朋友聊着天,让他觉得诗和远方触手可及。

C144列车工作人员在巡视列车。新华社记者 张钟仁 摄

新车型首迎春运,同样离不开后勤保障的支持。走进国铁济南局济南动集所,调度中心宽阔明亮,现场监控屏实时显示着各种数据,列车出检修及入库情况在屏幕上一目了然。在动集车检修基地,地勤机械师正在仔细检查车下的各个部件。

据了解,为满足春运期间旅客乘车需求,国铁济南局根据列车使用情况,在合理编制检修计划的基础上,提前筹备组建应急支援队伍,抽调部分有值乘经验、技术过硬的科室专职进行帮班,缓解运输压力,全力保障运力供给,为新车型的春运“大考”保驾护航。

来源:新华社

(编辑:李彤欣)