铁路客流大增下的2024年春运：强雨雪天气带来出行考验

2024年1月31日，王松正在南京南站等车，他告诉21世纪经济报道记者，自己本来预计2月2日返程回家，但因为未来几天可能会有大范围雨雪，课题组提前放了寒假，尽管春运没有自己预期的那样人潮拥挤，但恶劣天气成为了出行的主要障碍。

像王松一样开始春运行程的乘客不少，但今年部分地区的恶劣天气加上短期内快速增加的客流也带来了不少出行困难。

此外，今年的春运人员流动规模将显著增加。根据中国国家铁路集团有限公司公布消息，2024年春运为期40天，自1月26日至3月5日，全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，同比2023年春运增长37.9%。

截至2023年年底，我国“八纵八横”铁路主通道已建成投产约80%，路网的进一步加密也将有利于铁路运输的优化。根据国新办发布会公布预测数据，今年春运人员流动量预计共90亿人次，将创历史新高，其中自驾出行的客流达72亿人次，暴雪天气、道路封冻带来的出行风险也在增加。

今年以来，铁路部门更新了列车运行图，也优化了购票改签方式，有望纾缓春运运输压力。

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春运铁路运输持续饱和

据国铁集团公布消息，2023年，我国铁路累计投产新线3637公里，其中高铁2776公里，截至2023年底，全国铁路运营里程达15.9万公里，高铁里程达4.5万公里。

2016年，《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道，设计总规模约4.5万公里。截至2023年底，“八纵八横”主通道已建成投产3.64万公里，占比约80%；开工在建0.67万公里，占比约15%。铁路新增的运力也将助力2024年春运的顺畅开展。

2024年1月31日，有网友在网络上发布视频称，当天G1956次列车因车上旅客过多，触发超载警报，导致无法运行，无座无票旅客被请下车补票。对此，12306客服人员回应，不建议旅客购买短途票后到站补票。

抢票难、乘客多，这正是今年春运铁路运输的一个缩影，也从侧面反映今年人们春运出行意愿强烈。

2024年的春运长达40天，节前15天，节后25天，自1月26日开始，3月5日结束，其间路网流量将持续处于饱和状态，作为长距离大运力运输方式，铁路运输仍将承担繁重任务。

2024年1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，这是春运前最大规模的一次铁路调图，调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较原图增加233列。不过，在春运期间，全国铁路部门还将继续优化路线、增加运力，启用春运列车运行图，采取增开临时旅客列车、重联动车组、夜间高铁列车等方式。

国铁集团运输部列车运行图处副处长申宏楠在接受央视采访时表示，今年铁路春运客流将以探亲流、学生流、务工流，还有旅游流为主。在春运的40天里，还将增加热门方向、热门地区的旅客列车开行数量，采取动车组重联运行，还有普速列车加挂车厢的方式。

采用2024年春运列车运行图期间，全国铁路预计节前每日安排旅客列车12700列左右，节后每日安排旅客列车12800列左右，客座能力较2019年春运分别增长14.4%、12.6%。

长三角铁路2024年春运方案显示，春运40天预计发送旅客8900万人次，日均发送旅客222.5万人次，同比2019年同期增长18.7%，创历史新高。长三角铁路部门在启用高峰运行图的基础上计划增开旅客列车369.5对。

日前，铁路杭州站春运方案出台，计划开行旅客列车603.5对，其中加开旅客列车151.5对（含夜间动车组高峰线列车75.5对），加开列车总数较2023年同比增加14.5对。

2024年铁路上海站春运方案则显示，上海站春运40天预计发送旅客超1400万人，比2019年同期增长近10%，创历史新高。计划增开列车206对，夜间开行近百列。

同程旅行平台数据显示，春运第一天全国出发客流量较大的铁路站点主要有：广州南、深圳北、成都东、上海虹桥、杭州东、重庆北、北京西、长沙南、上海站、广州站等。1月26日当天到达客流量较大的铁路站点主要有：成都东、广州南、重庆北、贵阳北、长沙南、杭州东、深圳北、重庆西、西安北、南宁东等。

2月1日，21世纪经济报道记者实地探访了杭州东站。该车站志愿者透露，春运开始后，车站人流量持续增加，主要是杭州的大学生陆续放假赶车回家，不少工厂也提早放假，很多工人来售票处蹲票，最近乘客数量明显增多。

同程旅行春运大数据显示，春运首日以及第一周的客流结构主要以返乡过年的务工人员为主，流动方向主要是从东部城市、中心城市流向中西部地区，北上广深及部分强二线城市是主要的出发地，贵州、四川、湖南、湖北、河南、陕西等则是重点到达地。

恶劣天气增加出行困难

根据中央气象台预报，1月31日至2月5日，中东部地区将出现今冬以来持续时间最长、影响范围最广的强雨雪天气过程，10省将出现暴雪或大暴雪，5省将出现冻雨。

受雨雪天气影响最重的区域分布在中东部。河南省和陕西东部南部、山西南部、河北南部、山东、湖北、湖南西北部、贵州东部及辽宁东部、吉林东部等地的部分地区有暴雪、局地有大暴雪或特大暴雪。

21世纪经济报道记者从应急管理部获悉，应急管理部决定于1月31日10时针对河北、山西、江苏、山东、河南、湖北、陕西等地启动低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应。1月31日，相关会商调度会强调，此轮雨雪天气过程，过程持续时间长，灾害风险高，叠加春运返程高峰期，增加了此轮雨雪天气过程防范应对的复杂性。要提前落实应急保通预案，加强跨区域路况信息和管制动态通报共享，全力保障交通畅通。

“我打车去车站的路上，出租车司机师傅说未来几天若是天气持续恶劣，政府可能会有交通管制措施。”王松说。他在铁路12306上查看南京南至义乌的车次时，明显感觉到车次减少，“恶劣天气势必会导致车票紧张，出行一定要趁早抢票。”

同程旅行平台春运出行搜索数据显示，除夕当天从一线、二线城市开往中西部地区的车次依然较为紧俏，尤其是从北京、上海、广州、深圳、杭州、南京等核心城市发往成都、贵阳、重庆、西安、郑州等方向的列车最为热门。

除夕当天的出发客流仍然以探亲返乡为主，同时春节长假的旅游客流也将陆续启程前往目的地，并在哈尔滨、昆明、大理、桂林、厦门等热门方向与返乡探亲客流形成一定的叠加。从上海站公布的2024春运方案看，春运期间，上海站增开哈尔滨、齐齐哈尔、乌兰浩特、长春方向列车4列，大幅增加东北方向运能。

除了北上看雪，也有不少乘客选择南下避寒。在广州工作的方川告诉21世纪经济报道记者，今年春节自己不打算回河南老家，但家里人会来广州一起团聚，需要春运出行，目前比较担心暴雪天气对家人出行计划的影响。

“大部分的春运车票都是提前半个月买好的，天气的变化不定，可能2~3天前才知道暴雪，但行程也很难改了。只能祈祷雪不要太大，高速不要封，最好不要有太大影响。出行当天会更提早一些，以防路上结冰或者其他影响，留足充分的候车时间，不要延误车次。”方川说。

据长三角铁路部门公布消息，2月1日起，受北方低温雨雪冰冻天气影响，为确保旅客列车运行安全和旅客出行安全，铁路部门计划对京沪高铁等部分线路的旅客列车采取停运措施。

2月2日，21世纪经济报道记者从广铁集团获悉，受河南、湖北地区雨雪冰冻天气影响，为确保铁路运输安全，铁路部门计划于2月2日至3日凌晨，停运广州、深圳往郑州、青岛、驻马店、南阳、信阳、襄阳、十堰、宜昌等方向高铁列车13对。

今年以来，铁路订票和改签也优化不少规则，对可能面对车次延误、停运的乘客提供一个相对方便的退换票方式。购票方面，铁路12306手机客户端推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能，购票将更加方便快捷。改签方面，自今年1月15日起，铁路部门扩大车票改签范围，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。

除了铁路出行人数增加，今年春运自驾出行的比例也创历史新高。1月16日，国务院新闻办举办2024年春运形势及工作安排新闻发布会上公布，根据预测，今年春运人员流动量预计共90亿人次，将创历史新高，其中自驾出行的客流达72亿人次。

在一些短视频平台，不少车主开启了自驾直播。1月31日晚上，21世纪经济报道记者在短视频平台发现，不少回河南的车主担心下雪后高速封路，正在赶夜路开车，希望赶在大雪前回家，但大都堵在了路上，有车主表示从杭州出发开了16个小时还没进入河南地界，后续路上开始下起雪来，自己担心之后路面结冰，可能还需改道。

2月1日6时15分，郑州市气象台解除1月31日17时40分发布的暴雪蓝色预警信号。2月1日9时，河南省启动低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应，当天，京港澳高速卫辉站—明港站，连霍高速芒砀山—义马站，宁洛高速洛阳涧西站—叶县北站等多个高速路段因降雪禁止所有车辆上站。

暴雪依然在持续。中央气象台2月1日18时发布暴雪黄色预警，2月1日20时至2月2日20时，河南南部、安徽中北部、湖北中部和西南部等地部分地区有大雪，2月2日20时至2月3日20时，河南南部、安徽中北部、江苏西部、湖北中部和西南部等地部分地区有大到暴雪。

但对更多自驾乘客而言，道路封冻带来的出行风险也在增加。2月1日，中国气象局召开媒体通气会，聚焦本次2009年以来冬季最强雨雪冰冻天气，2月1日10时发布冰冻橙色预警。

截至2月2日，河南尚未公布已关闭高速路段恢复通行的消息。这个春运，强雨雪天气带来的考验仍然在持续。

（应受访者要求，王松、方川为化名）