对话深圳市喜德盛自行车股份有限公司副董事长兼总经理李楚乔：以自行车为载体，推动产业科技互促双强

南方财经全媒体记者欧雪 视频剪辑王学权 深圳报道 

2月27日，由广东省委统战部、省工商联主办，深圳市工商联、光明区政府、南方财经全媒体集团、广东院士联合会等单位承办的“2024广东省民营企业产业科技互促双强动员部署会”于深圳市光明区举行。

深圳市工商联副主席，深圳市喜德盛自行车股份有限公司副董事长兼总经理李楚乔向记者表示：“国家在不断夯实实体经济，以制造业为当家的根本，我感到非常鼓舞。”

公开资料显示，喜德盛于1995年成立，总部位于深圳光明，深耕自行车行业多年，覆盖从上游碳纤维、铝合金、镁合金新材料的研发到自动化制造销售渠道的全产业链布局。目前，喜德盛的年产能已达500万辆，专卖店达2000家。

李楚乔向记者介绍，去年年末，喜德盛与华为智选共同开发了一款产品——都市骑行家。该款车不仅搭载了喜德盛最新自主研发科技高精度力矩传感器，同时还全面支持鸿蒙智联智慧化能力，是业界首款支持鸿蒙智联4G套餐的电助力自行车。

据了解，业内认为，从传统自行车，到电助力自行车，再到智能电助力自行车，智能化已经掀起了出行体验升级的第三次浪潮。

在李楚乔看来，这是科技与产业之间真正的互促双强，正是因为自行车属于传统行业，所以它既是消费品，也是载体，跨界的科技合作机会很多，可以更好地满足不同人群的使用要求。

此外，李楚乔还认为，除了继续加强科技方面的研究合作外，使用新材料、配件国产化等行业发展趋势也愈发明显。

“从去年开始，我们开始加大使用国产配件，这给我们上游国产企业带来了很多红利，一是产能红利，二是利润空间红利。接下来，我们还会继续推进自行车配件国产化。”李楚乔称。

中国自行车协会数据显示，2022年，中国自行车行业规模以上企业实现营收2100亿元，同比增长3%，实现利润超过100亿元，同比增长20%以上。此外，行业产品结构也在不断优化，中高档自行车内销同比增长30%以上。

从普通代步到低碳出行，虽然“骑行热”近年持续升温，但是李楚乔认为，与自行车出行相关的自行车道建设仍远远不够，建议政府针对当地景点，建设出更多特色骑行路线。

李楚乔表示，作为制造大国，“骑行热”不仅能促进自行车产业的繁荣，更能衍生出很多消费、旅游业态，带动更多产业发展。