长安汽车2023年营收净利双增，今年挑战产销265万辆目标

21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道

4月17日晚间，长安汽车（000625.SZ）发布2023年全年业绩报告。

报告显示，2023年长安汽车实现营收1512.98亿元，同比增长24.78%；归属于上市公司股东的净利润达到113.27亿元，同比增长45.25%；经营活动产生的现金流净额为198.61亿元，同比增长250.52%。

长安汽车在财报中表示，公司业绩的增长主要由于公司销量规模增加和经营质量改善。

据悉，2023年长安汽车全年销量为255.3万辆，同比增长8.8%。其中，自主品牌新能源销量增幅明显，2023年共销售47.4万辆，同比增长74.8%。

除了自主品牌新能源销量的加持，2023年长安海外市场表现同样较为亮眼，全年共出口35.8万辆汽车，同比增长43.9%。

长安汽车指出，出口的大幅增长主要是以下几个方面原因：一是中国汽车企业日益重视海外市场发展，纷纷加快“出海”布局速度；二是近年来以长安汽车为代表的中国品牌在新能源和智能化领域逐步建立起竞争优势，产品综合实力显著增强；三是新能源汽车大规模出口拉动整体出口提升。

毛利率方面，全年汽车产品毛利率为18.36%，同比减少2.13个百分点。

聚焦到长安旗下阿维塔和深蓝汽车两个新能源品牌，前者2023年营收为56.43亿元，净亏损为36.93亿元，上年同期亏损为20.15亿元；后者2023全年实现营收258.83亿元，同比增长65.1%，净亏损为29.99亿元，较上期的31.9亿元同步实现收窄。

长安汽车将上述原因归结于大幅度的投入，据介绍，报告期内，深蓝汽车加快发展新能源汽车，丰富深蓝品牌产品线，研发投入较大；阿维塔则处于战略投入期，在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大。

据介绍，基于阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌，长安汽车在2024年将投放多款全新及改款产品。

其中，长安启源A05/Q05真香版已于日前正式发布，以“9万级双生电混长续航”的标签应对愈演愈烈的车市“价格战”，搭载深蓝超级增程2.0技术的深蓝G318也已于上个月亮相，接下来还有E07、C798、阿维塔15等全新产品，共同强化长安的新能源谱系。

在产品整体布局上，长安汽车方面强调，2023年我国新能源乘用车渗透率达35.7%，燃油车仍占有64.3%的重要市场份额。基于此，公司将坚持新能源汽车与传统燃油车“两端发力、共存共进”的经营策略，实现新能源、燃油车的双提升。

值得一提的是，2024年第一季度，长安汽车累计销量达69.21万辆，同比增长13.9%，超越比亚迪62.43万台的累计销量，取得“开门红”。

具体来看，2024年第一季度长安汽车自主品牌新能源销量达12.88万辆，同比增长52.4%。其中，长安启源、阿维塔和深蓝汽车销量分别为32379辆、14532辆和40084辆，同比增幅明显，合计占比长安汽车自主品牌新能源销量近七成。

海外出口方面，自主品牌2024年第一季度累计销售10.89万台，同比增长80.1%。

与强劲的一季度市场增幅不同，2024年，长安汽车将经营目标定在了产销超过265万辆，较上一年仅增加10万辆，较为保守。