节省的半小时就是企业的“无形资产”!深中通道通车后,中山企业这么说丨龙腾湾区·桥见未来

大湾区观察丁莉,梁施婷 2024-07-02 12:43

南方财经全媒体记者丁莉 梁施婷 中山报道

7月1日清晨,深中通道正式通车第二天,从西人工岛上向中山侧望去,S形的长桥在海面上逶迤而去,双向车流川流不息、错身而过。截至7月1日早上8时,深中通道车流量已达8万车次;开通后24小时,中山、深圳两侧共有12.5万车次通过。

以大桥为纽带,以车流为具象,一场产业层面的“西进东渐”已蔚然成风。

这天一早,彩迅集团副总经理Sherman便经深中通道从香港驱车来到中山工厂。大桥略有堵车,但车程却明显缩短;而在此之前,两地往返至少四个小时。

“我没办法告诉你节省下这半个多小时时间,能带来多大的经济效益,但对于我们来说,时间就是金钱。”他表示。自去年集团将部分产线从深圳搬来深中合作创新区,Sherman就成了一只典型的深中候鸟,时常深、港、中三地跑。以后,这座卧波而起的大桥将为其从通勤时间中节省下无数个半小时,相当于企业“无形的资产”。

对于一家企业来说,更大的效益在于成本节约。深中通道的开通将使这一优势更为明显。

一方面,落户中山使企业既可以充分利用西岸佛山、珠海等城市更低廉的供应链优势,又可以与深圳科技资源及时联动。Sherman透露,彩迅产品中用到的芯片很多都来源于深圳,深中通道开通后,企业同上下游之间的交流更加方便。

另一方面,彩迅是外销型企业,位列中国电视机出口前十。广交会一直是企业重要获客渠道,未来中山工厂参展更方便,客户前来考察也更快捷。

此外,深中通道还为彩迅集团产品出海提供了更多选择权,可快速通达的港口变多了,中山港、蛇口港同时被纳入了选择区间。“每逢旺季,企业可能都会面临货柜紧张的情况,临时换港口的事情时有发生。”Sherman解释,这意味着在获悉其他港口有空柜时,要立刻转变计划、调运货物,这时,距离就很重要了。

与之相距三十多公里的小榄镇,广东华普智能有限公司刚从深圳来到中山。不久前,华普智能在中山拿下了5200平方米的产业载体,总投资大约5000万元,自此将开启“深圳研发+中山制造”的新纪元。

7月1日下午,在簇新的车间里,工人们正调试设备,计划于10月迎来投产。

华普智能总经理许金华发现,公司同中山的产业链天然契合。从上游看,其供应链中百分之六七十的供应商原本就来自中山;从下游看,其生产的变压器主要供应灯具企业,而占据全国灯饰七成份额的“灯饰之都”古镇镇正与小榄接壤。更贴近供应链与客户后,公司预计将节省下不小的物流开支。

此外,中山相对低廉的用人成本、生活成本,也是企业当初决定西迁的主要考量。员工在小榄镇差不多200元就能租到一个单间,生活成本也大幅下降。综合算下来,许金华估计,在中山的生产成本与深圳相比至少能下降15%。

中山日益成为深圳的产业承载地;与此同时,中山企业也日益向东靠拢。

在深中通道西落脚点的翠亨新区,中山康方生物医药有限公司已完成进一步的增资扩产。这家在中山本土起家的企业,成长为生物医药领域的佼佼者,现拥有50个以上用于治疗肿瘤、自身免疫、炎症、代谢疾病等重大疾病的创新候选药物,此前,其全球首创双抗新药依达方曾以“50亿美金+销售提成”的合作方案创下了中国单药对外许可的最高交易金额纪录。

在深中通道通车之前,这家公司已经谋划东进。

康方生物公共关系部总监杨俊坚表示,对于一家创新药企业,资金与人才至关重要,交通进一步便利后,公司能够利用起来自广州的人才、深圳的资金。随着深中通道开通,翠亨新区将成为区域内优势资源的融合交汇点。

“产业是讲究圈子的。”在他看来,这不止意味着大桥拉通后人才会被牵引过来,更重要的是,它扩大了公司的“交际圈子”,使之能触达更广泛的资源。

此外,生物医药产品出海也必须通过航空冷链运输,在中山,无论是同白云机场还是宝安机场,距离都更近,也将大大节省企业的物流成本,便利出海。

在康方湾区科技园的厂房,七十个银色的培养罐分布其中,在这些罐子里,细胞正在不断分裂并产生抗体,这是其制药过程的一个重要环节。杨俊坚站在厂房前面的横廊上展望,未来,仅仅这处厂房的产值将能达到几百亿。

(拍摄:丁莉,梁施婷,视频剪辑:肖航)

(作者:丁莉,梁施婷 编辑:孙静芳)