从“乳鸽指数”到粤T赴深，深中通道加速大湾区消费融合丨黄金内湾消费观察

南方财经全媒体记者 李金萍 深圳报道

当屏幕上数字10000每下降一点，就意味着又有一只乳鸽进了深港食客的肚子。

中午11点，中山“石岐佬”乳鸽店的等候区里弥漫着浓浓的“焦虑感”，屏幕上数字快速变化刺激着排队等待人群的神经，因为关系到自己是否空跑一趟，这个倒数计数被食客成为“乳鸽指数”。

带火“乳鸽指数”的是深中通道，6月30日开通后，大批深港游客涌向中山，乳鸽成了必尝美食。

7月21日，广东省交通运输厅的数据显示，自深中通道开通以来，截至7月20日16时10分，深中通道通行车流量达200万车次，日均车流量连续大半个月保持在10万车次，等同于虎门大桥此前的日通车量，也因其分流，为虎门大桥最大减负超四成。

人群并不单向流动，在深圳宝安区的壹方天地，粤T车牌在停车场中的占比也不断提升。

 中山、顺德的美食、江门的侨乡文化、珠海的海岛游，与深圳的新型消费相遇，深中通道正在加速大湾区消费融合，勾勒出“黄金内湾”的波光潋滟。

日均10万车流量的震荡波

日均10万的车流正以波纹形式，向深中通道的周边区域带来源源不断的流量。

7月21日早上8点的深圳前海湾地铁站B出口，原本因周末休息，冷冷清清的车站门前，却变得异常热闹。

地铁口聚集着5、6个旅行团的导游正在集中游客。他们中有的是前往增城大风门漂流，有的是前往江门看开平碉楼，也有的就是去中山、顺德来一场大快朵颐的“美食之旅”。因为深中通道通车，深圳前海湾突然成为了大湾区微旅游的集散地。

游客的热情汇聚成车流向深中通道涌去，上午10点，两端的入口都出现了车辆排队的情况。来自深圳的钟生告诉记者，在深中通道后首站马鞍岛服务区，停车场从早上10点就已爆满，粤B牌照的车辆占到了8成以上。

车轮滚滚首先影响的就是餐饮消费，并具象在了中山的酒楼里。

中午12点未到，“煲煲掂风味煲仔饭”的乳鸽指数就已归零。乳鸽店老板告诉记者，有吃乳鸽计划的游客，建议下午5点前排队，上午准备的5000只乳鸽已经售罄。

脆皖鱼是中山的又一地方特色美食，因其肉质脆爽而得名。在一家特色老店前，记者观察到，在排队等候的车中，有近8成的车牌是粤B，车主均是来自深圳的食客。中山市民王力向记者表示，中山的连锁式酒楼较少，因而这波“冲击”格外集中。

车流也冲向了文旅景区。中山市博物馆工作人员向记者表示，近期博物馆每天入馆人数达到2万人以上，每日万份的博物馆指南中午前就已经发放完毕。现场不少深圳市民向记者表示，因为来中山品尝美食，所以来博物馆打卡。

（图书馆折页已发放完毕；摄李金萍）

转向深中通道的另一侧深圳，与中山在景点和美食店铺的人流摩肩接踵场景略有不同，粤T车主则更多出现在深圳的商场和公园。

在深圳万象前海，中山的游客杨丽告诉记者，她已经二刷深中通道，一家人早上10点从中山石岐出发，1小时后到达，深圳商场主题多且许多美食首店，很适合带娃拍照打卡。

作为国际消费中心城市，深圳消费元素更加多元，不断推陈出新的文旅产品也成为了中山游客的重要打卡点。作为一名资深看展爱好者，来自中山的谭玲告诉记者，深中通道通车后，南山博物馆看木乃伊、深圳美术馆看四字弟弟、深圳当代艺术与城市规划馆看徐震个展，期待已久的看展规划终于可以成行了。

巨大的流量也催生了中山的服务型消费需求。在中山天奕星河COCO City，来自香港的吴先生告诉记者，他来到中山的目的是看房，多位老友均在其附近购置了养老度假房，如今深中通道缩短了与香港物理距离，他也计划选择在此养老。他是售房中介小李今天接待的第三波看房客。

景鉴智库的创始人周鸣岐向记者表示，虽然中山不是传统的康养度假城市，但是有气候宜人，生活成本性价比高等先发优势。

接住“流量”是一门技术活

去年以来，山东淄博，黑龙江哈尔滨，甘肃天水等城市不断出圈，如何接住“泼天的富贵”也考验了每座城市。

淄博把旅游推广上升为全市团结一致的城市品牌行动，哈尔滨选择“花式宠客+网络造梗”，冻梨雕花。

如今，淄博烧烤虽然关注度已退，但错峰“进淄赶烤”的客人依然不少，而天水因为区域不可复制的原因，在火了2个月后逐渐归于平淡，哈尔滨冰雪大世界因为冰雪的季节性的原因，也慢慢的退出网红城市舞台。

和以上的网红城市一样，面对正在涌来的流量，深圳和中山两市也正在使出浑身解数，将流量转换留量。

作为深中通道的珠江东岸起点城市，深圳将新型消费的焕新优势不断放大，焕新商业资源，上线新服务正成为其行动方向。今年内，万丰海岸、得丰·榕湾汇商业广场、大运天地、蛇口K11 ECOAST等一批商场即将开业，蓝瓶咖啡、肯悦咖啡、麻六记、冶春、淮粤荟等一批首店品牌、新业态店也将现身深圳。

深圳市商务局相关负责人表示，深圳将组织商家探索公园、街区、园区、景区、商圈等公共空间融入电竞元素，结合竞赛表演、娱乐购物、休闲旅游、特色美食等开发消费新场景，提供新型消费服务。

而中山则深挖文旅消费资源，正在尝试打造“吃+”的中山城市消费标签，将中国粤菜名城的打响。中山目前已经面向深圳和香港消费者发放“9.9元吃乳鸽”优惠券1.8万张，同时还向全国消费者派发9折住宿通用券、8折酒店套餐券，为来中山吃乳鸽提供保证。7月20日，中山十大特色美食街区导航服务上线。

不过，深圳和中山均不是传统的文旅消费强市，而是以产业当家的城市，文旅产业并不是当地的“优势产业”。网红城市常遇到的生命周期短等问题，也是深中两市不得不面对的难题。

中国旅游改革发展咨询委员会专家委员孙小荣接曾一针见血地指出，网红城市的生命周期很短，菏泽曹县也火过，柳州螺蛳粉也火过。

既然两座城市流量因深中通道而涌来，解题也要围绕其展开。

在开通深中跨市公交的基础上，为便利深中两市消费，两市在每周五、周末开通深圳福田口岸—中山博览中心的免费专线以及市内重点商圈的免费专车。

目前正是暑期出游旺季，深圳宝安区联合中山翠亨新区还专门推出了围绕学生群体的科技探索之旅、科创智造之旅、艺术鉴赏之旅等7条暑期研学线路。

深圳商务局相关负责人表示，以深中通道为半径，深圳将开展更多的“黄金内湾”消费联合行动，升级黄金内湾消费供给。

周鸣岐表示，依托深中通道，大湾区城市可以有节奏、有计划的开发新文旅产品，完善相关配套，推动产品升级。比如中山，作为非旅游城市，结合气候宜人以及紧邻港澳等区域优势，可围绕康养度假产品升级。

值得注意的是，深中通道的流量已经向深中两市之外漫延，比如江门开平市塘口镇的特色民宿已经预定火爆。某民俗主理人向记者表示，深中通道开通后，民宿的香港和深圳游客占比已经从原来的20%增加到55%。

而紧邻深中两市的周边城市也正掂起脚尖，渴望涌来更多流量，一场因深中通道带来的消费热，才刚刚开始。