【观海 产业】无人驾驶的风吹得很猛，海南何时进入“无人时代”？

近期有两件事可以结合起来看。

据媒体报道，百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。

工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部等五部门联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，包括北京市、上海市、重庆市等18个城市，以及浙江省杭州—桐乡—德清联合体和海南省海口—三亚—琼海联合体。

由此引发一轮热议，很多海南网友都在讨论，萝卜快跑要来海南了？以旅游业为主导产业的海南，即将进入“无人时代”？

不仅是网约车，这些也将“无人化”

目前还没有明确的说法表明萝卜快跑要落地海南，但可以先来看看和海南关联的智能网联汽车“车路云一体化”，这是一个比“无人驾驶网约车”宏大得多的概念。

“车路云一体化”，是一个智能网联汽车领域的专业术语，指的是通过新一代信息与通信技术，将人、车、路、云的物理空间和信息空间融合为一体，实现智能网联汽车交通系统的安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。

通俗来说，“车路云一体化”可以理解为“聪明的车+智慧的路”。这里的“聪明的车”指的是具备高度智能化和自动化能力的汽车。和普通汽车相比，它们加装了自动驾驶套件，就变得“聪明”起来了。激光雷达、毫米波雷达、高精定位、超清摄像头，这些都是车辆的眼睛。200米范围内的动态、静态物体的位置信息和速度信息都可以被捕捉到。

智能网联汽车是人工智能、信息通信、云计算、大数据等技术在汽车领域应用的关键载体，也是全球汽车产业转型升级的战略方向。

海南岛作为独立的地理单元，交通体系独立，应用场景丰富，同时，海南5G信号覆盖率高、总体路况较好，环岛旅游公路建设里程998.2公里，为海南部署和新建网联设施提供了契机和便利，此外，海南新能源汽车渗透率位居全国前列，新能源汽车市场基础已成为车联网产业发展的重要助力。

去年，海南发布了《海南省车联网产业发展规划》，提出到2025年，海南将凝练总结一批具有较高技术水平和推广应用价值的车联网应用场景，打造里程最长、完全开放、独具热带风情特色的自动驾驶环岛旅游公路，形成“点—线—块—面”的车联网发展布局，初步构建海南省车联网开放融合、创新发展的产业生态。

无人驾驶网约车只是智能网联汽车“车路云一体化”的一个小分支，未来，海南将深化车联网场景应用，具备C-V2X车联网功能的出租车、公交车、货运车占比达30%。以“无人驾驶+旅游”为主场景，将环岛旅游公路打造成全线开放的智能网联体验公路。

到2035年，海南车联网建设实现规模化部署，基本形成“人、车、路、云”高度协同的安全高效“车联网+”智慧出行服务体系，车联网融合发展取得创新突破，建设全国首个全省范围、全域开放的车联网应用示范省。

海南将进入“无人时代”？

从行业发展来看，智能网联汽车“车路云一体化”是汽车产业转型升级的必经之路，车路云一体化是新质生产力在交通领域的重要实践，也是海南想在汽车产业下半场“弯道超车”的重要举措。

目前，我国车路云一体化快速步入大规模示范应用的新阶段，行业潜力巨大。据中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告，在中性预期情景下，2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预计为7295亿元、25825亿元，年均复合增长率为28.8%，产业发展将积极推动我国经济增长。

海南提出以“电动化、智能化、网联化”赋能海南汽车产业实现新突破，以2023年环岛旅游公路建成、2030年全岛全面禁止销售燃油汽车为契机，结合海南“三区一中心”定位，基于新能源汽车发展优势，继续推动智能网联汽车的发展，使海南成为有影响力、竞争力的百亿级车联网产业集群，以及汽车产业上下半场结合发展的范例。

作为新基建的一部分，百亿级车联网产业集群的形成，必将带来大量相关就业岗位，带动相关产业的发展。以北京为例，今年5月，北京启动百亿元级车路云一体化的招标，建设资金来源为政府投资+国有企业自筹，项目出资比例为政府投资70%，国有企业自筹30%，作为“车路云一体化”应用试点城市，海南提出建成百亿级车联网产业集群，也将迎来新的经济增长点，现代服务业、高新技术产业也将更新至新的阶段。

回到大家近期关注的问题：萝卜快跑是否即将落地海南。据媒体报道，百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试，这个地图与智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市高度重合，有理由推测，无人驾驶网约车很有可能出现在海南的街头。

无人驾驶网约车的加入，将有效解决旅游旺季时期海南运力不足的问题，同时，也能减少司机与乘客的纠纷，为游客带来更好的服务体验，提升海南的城市形象。

但也有些值得关注的地方。

资料显示，2023年海南地区生产总值7551.18亿元，其中，第一产业增加值1507.40亿元，增长4.6%；第二产业增加值1448.45亿元，增长10.6%；第三产业增加值4595.33亿元，增长10.3%。三次产业结构调整为20.0：19.2：60.8。

旅游业、服务业撑起了海南的经济。2023年海南全省批发和零售业增加值1070.32亿元，比上年增长9.6%，住宿和餐饮业增加值265.95亿元，比上年增长16.1%。全年实现旅游总收入1813.09亿元，比上年增长71.9%。

海南的产业结构比较单一，可以说，旅游业、服务业等行业是吸纳就业的主力军，“萝卜快跑”无人驾驶网约车、智能网联汽车“车路云一体化”连在一起看，不免引发一些思考：这是否意味着以旅游业为主导产业的海南，即将进入“无人时代”？（陈明艳）