无锡市交通产业集团总裁许青凯：将无锡打造成为长三角低空经济产业发展高地

21世纪经济报道记者 邓浩 上海报道

去年年底的中央经济工作会议和今年两会政府工作报告中，均提及低空经济，明确其战略性新兴产业地位，市场将2024年定为“低空经济元年”。

近日，“低空创享未来”21世纪低空经济发展无锡论坛在无锡举办。本次论坛由无锡市委人才工作领导小组指导，无锡市委金融办、无锡市交通局、无锡市梁溪区政府、南方财经全媒体集团、无锡梁溪科技城管理局主办，21世纪经济报道、无锡通汇资本承办。

作为新质生产力典型代表，低空经济受到各省市高度重视。由于低空经济产业链条长，国内各大城市在产业布局上也有各自的侧重点，比如北京侧重安防反制平台，深圳侧重民用无人机，成都侧重军民两用无人机、广州侧重载人飞行器等。

今年4月，无锡也出台了《无锡市低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》，由无锡市交通运输局牵头、国企和地方板块互动，共同打造以通航产业为主导，低空飞行活动为牵引的组合型经济形态，积极扶持低空产业发展，培育新的经济增长极。

在论坛上，无锡市交通产业集团有限公司党委副书记、总裁许青凯表示，“从低空经济产业链布局来看，整机制造是‘链主’和布局的‘核心’，应优先布局发展。无锡市作为中国的制造业重镇，我们认为，无锡应立足自身资源禀赋和产业基础，充分发挥制造业大市的基础优势，把发展低空制造和技术创新作为核心任务，打造以低空制造+场景运用+产业园区为核心的低空经济综合发展示范区。”

在许青凯看来，通过因地制宜构建研发制造、商业运用、基础设施、服务配套四位一体的发展体系，加速形成无锡有别于其他城市的比较优势，将其打造成为长三角低空经济产业发展高地和低空经济综合发展示范区。

许青凯透露，作为从事交通产业发展运营的地方国企，无锡市交通产业集团在助力低空经济发展方面将着力推进三项工作：一是通过推进道尼尔海翼公司的海星飞机轻型运动类飞机取证工作，以及后续的量产及销售，持续深耕通用飞机整机研发制造、航空复合材料、关键零部件等产业链重点领域，构建通航制造产业发展集群；二是通过丁蜀机场平台功能，探索更多低空+创新融合模式，积极开展无人机物流、应急救援、低空文旅等多业态应用场景，构建辐射半径150公里的立体空勤救援机制；三是加快建设无锡低空经济产业园，依托无锡机场，打造集产业孵化、研发制造、试验试飞、维修保养、售后服务，五位一体的低空经济产业发展高地，同时发挥航空产业基金的投资带动作用，加快推进在谈项目的落地实施，培育形成低空经济的头部企业集聚区。