江淮汽车：上半年净利润同比接近翻倍增长，智能新能源成发力重点

21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道

8月27日晚间，江淮汽车（600418.SH）披露2024年半年度业绩报告。

报告期内，公司实现营业收入212.98亿元，同比下降4.79%；归属于上市公司股东的净利润约3.01亿元，同比增长93.84%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9187万元，同比扭亏为盈；基本每股收益0.14元。

此前在半年度业绩预增公告中，江淮方面将报告期内利润大幅增长归结于公司持续优化债务结构，贷款利息大幅减少，受汇率波动影响，汇兑收益大幅增加，使得财务费用较上年同期大幅减少。

分具体板块来看，2024年上半年公司主营业务中，商用车收入115.30亿元，同比增长12.20%，占总营业收入超五成；乘用车收入达62.96亿元，同比下降25.34%，占营业收入的29.50%；客车营收增速较快，同比增长54.82%至10.69亿元。

研发费用方面有所缩减，从上年同期的8.19亿元，同比减少3.7%至7.88亿元，但在公司重点布局的新能源汽车资金投入上依然保持了增长态势。根据财报，上半年江淮汽车不断加大智能电动化方面的资金投入，总投入金额同比增长59.75%，研发投入金额占营业收入比重达7.74％。

上半年销售毛利率为11.30%，同比下降0.39个百分点；净利率为0.93%，较上年同期上升0.37个百分点。结构上来看出口业务盈利能力好于国内。

财务情况持续向好，但销量方面未迎来同步上涨。

根据此前公司发布的产销快报，今年上半年，江淮汽车销量为20.62万辆，同比下滑7.57%。其中，商用车上半年表现优于乘用车，主力车型客车、轻中型货车、皮卡、多功能商用车均呈现增长态势；乘用车销量为10.68万辆，且轿车、SUV、MPV各细分赛道均出现了不同程度的下滑。

不过，加速向智能新能源方向转型，江淮重点发力的新能源乘用车有所增长，上半年销售1.28万辆，虽基数较小，但较上年同期已增长15.28%。随着瑞风RF8、钇为3等智能新能源产品陆续上市，公司新能源产品布局逐步完善。

除了自家打造的全新新能源乘用车品牌以及车型，今年上半年江淮与外界的合作一直备受关注。

2023年12月份，江淮与华为终端签署《智能新能源汽车合作协议》，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车；今年上半年，双方合作升级，围绕新能源汽车的“车、机、充”三位一体展开战略合作。

本月初，在享界S9上市发布会上，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东华透露，江淮汽车和华为联合打造的鸿蒙智行新品牌，命名“MAEXTRO 尊界”，该车型定位更加高端，售价将达到百万元级别。

据悉，“尊界”首款产品已进入整车验证阶段，预计将于今年底下线，明年上半年正式上市。

东吴证券在研报预计，江淮与华为在产品开发、生产制造、销售和服务等领域全面战略合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，首款车型预计于2025年春季正式发布；与大众战略合作进展顺利；公司商用车业务经营稳定，出口业务表现良好。维持公司2024年、2025年、2026年归母净利润预测为5.9亿元、8.7亿元、14.9亿元。