广交会“风向标”开始转动，全球采购商“打卡”黑科技、新产品

南方财经全媒体记者谭海燕 广州报道

10月16日，在第136届广交会的新能源汽车及智慧出行展区，平时在阿联酋工作的Haroon拖着行李箱，步伐匆匆。这是他第一次参加广交会，也是他第一次看到无数高技术产品和琳琅满目的加工制造产品同台呈现。

随后，Haroon给南方财经全媒体记者展示了一张智能仿生手图片，并问这个展位在哪里？跟其他采购商不太一样，他此行最重要的目的是学习，因此急切地希望了解每一件前沿产品，学习最先进的制造工艺，跟厂家建立联系。回到阿联酋以后，他再与团队一起头脑风暴，之后可能会找中国的厂家合作。

“在一年里我希望花20天时间来广交会，学习最前沿和先进的技术，建立跟厂家的联系，然后回去，就足够掌握全球制造动态了。”Haroon笑称，自己并不是走寻常路的采购商。

20天左右是一届广交会举办的周期。第136届中国进出口商品交易会（广交会）于2024年10月15日至11月4日分三期在广州举办，如今正在火热进行的是以“先进制造”为主题的第一期展会。

从“网红”智能仿生手，到各式各样先进电子产品，再到汽车零配件等加工制造产品，有着“中国第一展”之称的广交会历经60余年至今，无论是产品结构、办展形式还是采购商面貌，都发生了巨变。

生而全球化的广交会，究竟是如何体现最新的采购趋势？多位参展企业代表和境外采购商告诉南方财经全媒体记者，在全球经济环境复苏缓慢的背景下，无论对经销商还是C端客户来说，购买选择都变得更为谨慎。

但是，拥有核心竞争力的产品永远会在全球化的浪潮中最先奔涌至人们面前。正如今年已经第25年来参加广交会的叙利亚采购商Moumen所言，中国制造能力正在加速提升，以汽车为例，25年前他看到的还是简单车型和模具，但到了现在，新能源新车层出不穷，从技术到外观都有了颠覆式变化。

而对于历史更为悠久的广交会老展商——加工制造企业来说，他们也正在寻找以“转型升级”命名的机会，一边提升研发制造能力，一边积极开拓市场，但求不被时代“大浪淘沙”。

中国人民大学重阳金融研究院研究员、合作研究部主任刘英评价，广交会是瞥见中国外贸的重要窗口，从中可以看出体现新质生产力的产品更具竞争优势。同时，出口市场持续变化，东盟连续四年成为我国第一大贸易伙伴。对外贸企业的启示就是，需要跟随全球市场变化而动。

Haroon拿出他在网上看到的产品图，向记者问路。

用智能制造打开新兴市场

Vinicius是巴西当地一名大经销商，他做电子信息产品采购，客户众多。今年第一次参加广交会，他就被各种各样的黑科技产品吸引了，从智能鼠标到光电显示屏，这些在巴西当地见都没见过的产品，让他频频提及“机会”一词。

“在巴西，提到电子产品，人们想到的品牌只有苹果，但在中国，有无数的电子品牌和产品都在崛起，我也希望发展自己的品牌”，Vinicius告诉南方财经全媒体记者，他看展两天，已经跟多家工厂建立合作。

在晶泓科技——一家研发、生产与销售智能透明LED显示屏的国家级高新技术企业展位面前，Vinicius驻足许久，他在当地很少见到这样的产品，但笃定这是一个新机遇。在简要表明意向和了解产品信息后，他告诉晶泓科技巴西经理李志年，自己将会在一周内到企业的深圳工厂参观。

打开李志年的微信朋友圈，不难发现，他的微信好友IP遍布全球，巴西、迪拜、印度、阿尔及利亚……这两天，他在广交会上接待的境外采购商数不胜数，来自不同地方，从欧美国家到新兴市场皆有。

这是一个隐喻。走过60多载的广交会，采购商面貌逐渐走向多元，“我们现在跟全球都做生意”，多家参展企业这么告诉南方财经全媒体记者。

作为中国外贸的“风向标”和“晴雨表”，广交会上的采购商新面孔反映的是近年来我国外贸出口市场愈发广阔。根据海关总署公布的最新数据，今年前三季度，我国与全球160多个国家和地区贸易实现增长，对共建“一带一路”国家进出口15.21万亿元，同比增长6.3％，占比提升至47.1％；对其他金砖国家进出口同比增长5.1％。

采购商最清楚当地市场的机遇。问完路后，Haroon神秘地掏出了他的Meta智能AR眼镜，并介绍道，他正在广交会上搜罗最前沿的产品——有时会使用Meta眼镜辅助逛展。他预计未来三周都将“泡”在广交会，决心把中国智能制造趋势摸清，然后带回阿联酋。

“老广交”Moumen则已找到不少心仪的锂电池厂商，“事实上，我并不一昧地寻找低价供应商，而是更加注重质量、标准、型号”，在他看来，中国的智能制造技术飞速发展，尤其在新能源领域，中东与中国有着太多合作机会。

这两位来自中东的采购商，正在兴致勃勃地畅游于广交会的新能源展区。近年来，以新能源汽车为代表的中国品牌出海中东步伐日渐提速，今年上半年，中国对中东地区的乘用车出口量达到42.0万辆，同比增长46.2%，成为上半年中国汽车最大的出口目的地。

就在第136届广交会开幕的前一天，全球瞩目的海湾信息技术展览会（GITEX）于当地时间10月14日在迪拜世界贸易中心拉开帷幕，来自深圳的陆空一体式飞行汽车登陆迪拜，这一幕就像Moumen所言，“中国正在主导全球新能源汽车行业的发展”。

第136届广交会上，采购商忙碌穿梭在各个展区选品。

转型创新渗透每个角落

从数据来看，近年来我国对欧盟、美国等传统伙伴进出口增速放缓。刘英对南方财经全媒体记者表示，在讨论出口结构变化时，需注意到出口国别也在发生变化。从全球产业链和供应链的角度来看，当前基于中美之间贸易博弈，这些链条正在重塑。在这个过程中，外贸企业需要考虑订单来源和出口目的地，不仅要转型升级，还要在保持既有优势的同时进行创新发展。

创新并不是一纸空谈，对于外贸企业来说，广交会就是一个大型的“竞技场”——这个吸引全球目光的展会当然拥有庞大“自然流量”，但同类企业千千万，怎么脱颖而出？每年的“广交会时刻”就是考验企业创新成果的重要节点。

正因如此，企业往往带来最先进、前沿的产品，这样一来，无论是联络老客户，还是发展新客户，都能言之有物。

除了晶泓科技，高新技术企业千方百计“秀”新产品。独角兽脑机接口公司BrainCo带来的智能仿生手引来一批又一批采购商了解详情，广汽展出了埃安第二代AION V、传祺E9右舵版、传祺E8三款明星新能源车型，杜尼智能机器人的展台吸引了无数采购商拍照“打卡”。

但是，当目光跳出这些凤毛麟角的高新技术企业，处于“三明治”夹心的广大加工制造企业，是历年来广交会的重要支撑。电子零部件、简单模具、纺织服装……大到一台挖掘机，小到一根针，都能在广交会上找到，这是展会最鲜明的特色。

毫无疑问，在全球供应链重塑的背景下，加工制造型企业面临的挑战更为严峻。江苏宇宙国际贸易有限公司是一家生产汽车外观件的企业，公司运营总监Alice告诉南方财经全媒体记者，中国生产制造技术发达，同时意味着竞争激烈，在这样的态势下，只能紧紧追随市场步伐，开发新品、拓宽市场。

“现在市面上新的车型出来，我们就得马上跟进开发配件，中间有断档的话就容易掉客户，所以开发成本很高。”Alice说。

创新体现在不断研发新产品，也体现在适应市场的渠道变化。多位参展企业负责人告诉南方财经全媒体记者，如今市场环境变化，行业竞争加大，在广交会现场交易是很难的。但是，这个展会作用是“长尾”的，例如晶泓科技一天能收到上百张卡片，未来订单就潜藏在这些卡片里。

中山市新惠景企业发展有限公司经理黄洪告诉南方财经全媒体记者，企业主力产品是汽车应急启动电源，这几年业绩平稳，但称不上“大富大贵”。大多数企业都跟新惠景一样，业绩稳中有升，但危机感遍布，“除了多发展出口市场，未来还打算做跨境电商，发展新业态来稳住我们订单。”黄洪说。

除了“打铁靠自身硬”，刘英还提到了整体宏观形势和利用制度优势巩固机遇。在她看来，今年下半年，叠加全球几大主要经济体步入降息周期、中央推出积极货币政策等因素，全年出口态度较为乐观。

“中国的制造业优势是很显著的，加工制造是传统外贸优势产业，尽管现在面临全球供应链重塑，企业可以思考的是怎么充分发挥好制度等优势，比如面向RCEP，企业有没有去充分利用这种立足周边、辐射‘一带一路’、面向全球的高标准自贸区网络，在自贸区网络里面，充分利用政策优势‘走出去’。”刘英说。