广汽集团公开星灵安全守护体系及芯片矩阵，预计首款L3自动驾驶车型四季度上市

4月12日，在2025广汽科技日暨昊铂HL上市发布会上，广汽集团首次公开“广汽星灵安全守护体系”。同时公司发布了由12款车规级芯片构成的芯片产品矩阵，正式发起“汽车芯片应用生态共建计划”。

广汽集团董事长冯兴亚表示：“我们不能只谈体验，却忽略安全。体验可以交给用户定义，但是安全必须要由车企定义，离开安全谈智驾，就是本末倒置。”

同日，昊铂HL上市，定位为家庭智能新豪华SUV，官方指导价为26.98万-31.98万元。

预计四季度推出首款L3自动驾驶车型

数据显示，我国乘用车市场L2智能驾驶功能的新车渗透率已接近60%，预计2030年L2以上智驾的市场渗透率有望达到90%。智能驾驶正在从L2级智能辅助驾驶，向更高阶的L3级甚至L4级自动驾驶迈进。

今年2月，工信部联合市场监管总局发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，要求车企明确智驾功能的边界、强化安全设计，并建立事件报告机制等。

面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的更高要求，广汽集团首次公布“广汽星灵安全守护体系”。公司已打造包括智能驾驶安全、智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全在内的全域安全技术。

在智驾安全方面，广汽集团L3自动驾驶系统故障触发率控制在1FIT（10亿小时失效1次）以内，比航空级安全水平高1000倍；智能底盘安全方面，广汽把感知技术、控制算法和动力系统与智能底盘控制深度融合，在提升驾驶体验的同时保障行车安全；电池安全方面，已实现电芯5针穿刺不起火、电芯超180°扭转不起火不冒烟的安全性能。

广汽集团作为全国首批获得开展L3自动驾驶上路通行试点资格的七家车企之一，将在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。

发起“汽车芯片应用生态共建计划”

智能化时代的汽车安全实现离不开安全可控的核心零部件供应链生态，车规级芯片已成为智能汽车的核心基础设施。

会上，广汽集团发布了与中兴通讯、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰以及极海、奕斯伟、杰华特、鸿翼芯、国芯、美泰公司联合开发的12款车规级高安全芯片，建立了完整的汽车芯片矩阵，应用场景包括电源管理、底盘、集成安全等多个领域。

广汽集团发起“汽车芯片应用生态共建计划”，实施“深化‘产学研用’协同创新、打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台、实施‘一芯多源’策略、深化芯片领域投资合作”四大重磅举措，促进全产业链协同发展。