深圳地铁进站客流量今年已有两次跃居全国第二

据悉，2026年1-5月， 深圳城市轨道交通日均进站客流达517万人次 ，同比增长5.9%， 增幅领跑国内一线城市 。

其中， 1月、5月进站客流两次跃居全国第二 。线网密度、客运强度等多项轨道交通运输 指标稳居全国第一，折射出深圳城市发展的滚烫活力。

“ 区区通地铁”

释放发展强劲动能

去年，深圳 城市 轨道交通线网扩张迎来集中爆发， 6条新线（段）开门迎客， 线网 运营里程增至 634.5公里， 实现“区区通地铁” ， 为深圳产业汇聚、人才吸纳与城市更新注入了动力 。

交通运输部数据显示， 今年 1- 5月，深圳 地铁 日均进站 客流达 517万人次，同比增长5.9%，增幅领跑 全国 。 其中， 1月 、 5月 进站客流 分别为 1.69亿人次 、 1.66亿人次 ， 均位居全国 第二 。 不仅如此，深圳地铁客运强度、线网密度等 核心指标持续领跑全国 ， 为区域产业集聚、城市经济高质量发 展注入了 “催化剂”。

此外，深圳地铁线网密度、客运强度、公共交通分担率等轨道交通核心指标稳居全国第一。其中，客运强度达 1.49万人次/公里·日，自2023年12月起已连续30个月稳居全国第一，实现单位里程运输效能最大化；线网密度达0.32公里/平方公里，促进沿线产业布局和人口分布更加均衡；公共交通分担率达78.8%，推动市民出行愈加便捷。

线网扩容催生城市活力

热门线路站点客流亮眼  

《 2025年中国主要城市通勤监测报告》显示，深圳 “45分钟通勤比重”达到81%，是全国唯一突破80%的超大城市 ， 成为 “通勤幸福之城”。

今年以来 ， 深圳地铁累计运送乘客 15.92亿人次，日均客运量达914.66万人次，同比增5.4%。 其中，5号线、11号线、1号线兼顾通勤、 出游 等 人群 ，以 日均 128.22万人次、94.90万人次、94.57万人次客运量分别位列全网前三，成为“黄金线路”。

枢纽站点客流表现 亮眼 ——罗湖站、莲塘口岸站、机场站等衔接铁路、机场、口岸的枢纽车站，以及三线以上换乘大站，今年以来日均客运量合计213.84万人次，同比增长4.8% 。

假日经济拉动客流攀升

“坐地铁逛深圳”成首选  

从清晨的 “晨曦特快” 到 深夜的 “半程末班车” ， 从 “一出地铁就能看海”的诗意体验，到 网络 热传的 “地铁直达商场地图”……高效 舒适 的出行体验，提升了深圳市民的生活幸福感。

2026年开年，深圳迎来出行热潮。元旦当天，深圳地铁单日客运量突破1058万人次，同比增长18.5%，创下休息日客流最高纪录；春节假期，“反向过年”成为新风尚，深圳跻身全国热门目的地前十，地铁全网日均客运量同比增长 9.6%；为期40天的春运，深圳地铁以3.14亿人次的客运量再创历史新高。

“五一”假期首日，地铁全网客运量达1157.49万人次，同比增长13.3%，再度创下休息日客流新高。其中，全网旅游属性车站客流同比增长11.6%，直达热门景区的小梅沙站、梧桐山南站客流同比增长75.2%、43.8%，“山海专列”8号线客流同比增长30.9%。

1 3号线二期（北延）即将通车

全网客流或将迎来新高  

据介绍， 2025年新开通的6条地铁新线（段 ），在 2026年为全网带来约20-30万人次日均客流增量。其中13号线一期 北段单条线路就拉动沿线约 10万人次的客流增长，成为新线中的“流量担当”。

随着 13号线二期 （ 北延）月底开通，市民 从光明科学城 45分钟即可通达深圳湾口岸。 线路同时还将 与 地铁 1、2、5、6等多条既有线路实现无缝换乘， 彻底 盘活西部片区的交通路网 ， 成为深圳中西部南北交通大动脉 。