地铁沿线噪声扰民？广东将提出“解决思路”

记者从省住房和城乡建设厅了解到，日前，广东省标准《工程振震双控与降噪设计标准》（以下简称《标准》）编制组成立大会暨第一次工作会议在广州顺利召开，标志着相关领域全国首部地方标准开始编制。《标准》由中国工程院院士领衔攻关，有望为轨道交通沿线振动、噪声等问题带来解决思路，进一步完善广东省“好房子”标准体系。

广东省是轨道交通大省，全省轨道交通运营里程、在建量全国第一；近年来，在打造便捷交通网络的同时，也引发了沿线大量振动噪声投诉。

市民洪女士曾长期住在广州地铁1号线上盖区域，她反映，地铁驶过的轰隆声，在十几层的家里也能听到。“工作日还好，休息日一清早地铁也准点发车，让人没法好好休息。”洪女士说。

此外，还有企业反映，轨道交通的噪声、振动对精密制造产生了影响，甚至有企业因此遭受损失；与此同时，根据国务院令第744号《建设工程抗震管理条例》，大湾区核心区域几乎全部纳入地震重点监视防御区，需高标准保障建筑抗震安全。

基于以上因素，广东省住房和城乡建设厅立项省级《标准》，由中国工程院院士周福霖担任第一主编，旨在面向当前广东城市更新和高质量发展战略需求，解决工程隔震、隔振和降噪存在的不协调问题。

据了解，《标准》拟首次建立面向隔震、隔振和噪声辐射抑制三功能目标的结构隔振（震）一体化设计技术体系，对其设计方法总则、基本规定、作用分析与验算、响应控制设计方法、装置设计方法以及施工运维等作出新的技术规定，重点填补以往标准对振震双控新装置、全框支隔振结构、地铁上盖振动噪声快速评估方法、车-轨-土-结构整体模型分析方法等方面技术规定的相关空白。

在工程隔减震与振动控制领域，广东省的研究和技术实践一直走在全国前列。近年来，周福霖团队在地铁上盖建筑振震双控技术上取得突破性成果，发明兼具高稳定性、高承载力、高隔振（震）率的关键隔振装置。

此外，该团队建立考虑车轨、场地和结构一体化的分析设计技术，目前正支撑包括多个机场和轨道交通枢纽工程、高端精密实验室的设计，近期成果先后获国际隔减震学会（ASSISi）2024年度全球设计与创新奖唯一大奖，以及2025年度广东省技术发明一等奖。

广州大学、广州地铁设计研究院股份有限公司、深圳市建筑设计研究总院有限公司等主编、参编单位共30余位专家代表参加会议。与会专家认为，《标准》的编制，将更有效地破除目前轨道交通邻近区域开发过程中遇到的抗震和减振降噪难题，满足广东城市更新和建设过程中“好房子”减振降噪与抗震性能提升的工程急需，率先在相关标准实施和新技术全面推广方面作出全国示范。